8个回答
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水冷摩托车,理论上只要水温正常,一般可以持续跑很长时间,但是如果一口气跑上500公里,铁人也承受不了。影响大。影响有下面几点:
摩托车轮胎和车架。
一般摩托车的轮胎,理论寿命是5万公里左右,跑的路程越远,磨损越多也是事实。在夏天跑长途,需要注意胎压是否正常,是否被一些异物磕到或者刮伤,如果车速比较快,突然爆胎了,这样也是相当危险的。
车架一般都比较牢固,但是跑时间长了,也不排除一些螺丝松动,甚至一些结构上变形了,如果明显声音和震动加大,一定要在出门前仔细检查。
发动机和内部传动。
理论上上摩托车发动机寿命是10万公里,实际上很多超过5万公里就要大修了,跑长途要留意发动机内部的异响,像离合器和一些换挡机构,因为频繁动作,或者操作过急过猛,也容易出现损坏的,这些如果发生了,一定要及时停靠路边检查,不要盲目继续行车。
齿轮和链条磨损。
齿轮咬合过程多少会带来磨损,但是一般发动机等部位有机油来滋润和降温,只要机油温度没有高到高温变质,或者是机油有问题了没有及时更换,正常齿轮是不会有什么问题的,因为跑长途摩托车,一定要及时更换机油。
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这和摩托车的性能品质、所走道路路况,甚至跟驾驶员的操作特点相关。无法准确评估,一般连续500公里应该没有问题。
性能品质不良的车辆长时间、大功率使用情况下会发生“热衰退”现象,加油不提速。自己的车出现这种情况时就是它连续行驶或大功率连续使用(比如爬坡)的极限使用时间,必须停车冷却。否则不仅白白浪费油料更会严重损害气缸。
性能品质不良的车辆长时间、大功率使用情况下会发生“热衰退”现象,加油不提速。自己的车出现这种情况时就是它连续行驶或大功率连续使用(比如爬坡)的极限使用时间,必须停车冷却。否则不仅白白浪费油料更会严重损害气缸。
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这样说吧,只要驾驶人精力足够,油箱油足够。摩托车你可以不停的跑,跑久了对车子的磨损在正常范围内是免不了的,比如轮胎的磨损,链轮链条的磨损等等。
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能跑的公里数很长,但跑久了,对车子影响很大,发动机发烫,发烫就会拉缸,拉缸就会不运转。这个车可以说是报废了。
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只要车子保养正常,散热正常,不停跑,影响微乎其微,基本忽略不计。
车子发动起来,排气管马上就热了,没有任何关系。
只要你人不需要休息,车子就不需要休息。
早几年杭州骑车跑西藏溜达一圈,路况好的时候,基本一路油门到底,一口气都是几百公里的跑。除了加油时候顺便上厕所,或者吃饭时候休息,基本不停车的。车子比人耐折腾,放心的跑去吧!
前提是车子保养正常,散热正常,散热不好肯定不行。
车子发动起来,排气管马上就热了,没有任何关系。
只要你人不需要休息,车子就不需要休息。
早几年杭州骑车跑西藏溜达一圈,路况好的时候,基本一路油门到底,一口气都是几百公里的跑。除了加油时候顺便上厕所,或者吃饭时候休息,基本不停车的。车子比人耐折腾,放心的跑去吧!
前提是车子保养正常,散热正常,散热不好肯定不行。
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