发动机漏防冻液？
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发动机漏防冻液，相信好多高公里数的车子都发生过此类故障，为什么防冻液泄露这么高发？防冻液又是从哪儿泄露的呢？
参考答案如下：
防冻液不同于自来水，其里边有各类添加剂，而且还有一定的腐蚀性，在发动机冷却系统里边又还有一部分橡胶部件，时间一长，再加上防冻液的高温，各种腐蚀、老化就在所难免了，所以此类情况对高公里数的车子还是比较高发的。
故障部位及解决方案
1、防冻液水管漏水。多是水管接头处漏水，要么是卡子没卡紧，要么就是水管接头处老化，需要更换防冻液水管或者卡子。换水管的时候一般建议上下两根水管一块儿换，不然上水管刚换上下水管又漏了。
2、水泵漏水。更换水泵。有的车水泵在正时壳内，为了避免正时系统的多次拆装，一般在换正时皮带时连同水泵就一块儿换了。
3、出水室漏水。出水室与发动机之间密封不严，产生漏水。可在出水室与发动机之间增加一层垫片并重新打胶。
4、气缸垫漏水。更换气缸垫，故障率一般较小。
5、水箱漏水。水箱是比较脆弱的，随便拿个硬东西一磕就能磕漏了，另外汽车使用时间长了，水箱周围焊点处也有可能漏水。建议更换水箱。
6、防冻液水壶漏水。更换防冻液水壶。
发动机漏防冻液的可能部位有很多，以上所列举的仅仅是比较常见的一部分，在判断发动机漏防冻液的时候，最重要的是确定漏的位置，确定之后就好解决了。
发动机漏防冻液多半是密封圈等橡胶件老化的原因，有的故障涉及到更换配件，有的可能仅仅换一个密封圈或者打一层密封胶就可以了。
参考答案如下：
防冻液不同于自来水，其里边有各类添加剂，而且还有一定的腐蚀性，在发动机冷却系统里边又还有一部分橡胶部件，时间一长，再加上防冻液的高温，各种腐蚀、老化就在所难免了，所以此类情况对高公里数的车子还是比较高发的。
故障部位及解决方案
1、防冻液水管漏水。多是水管接头处漏水，要么是卡子没卡紧，要么就是水管接头处老化，需要更换防冻液水管或者卡子。换水管的时候一般建议上下两根水管一块儿换，不然上水管刚换上下水管又漏了。
2、水泵漏水。更换水泵。有的车水泵在正时壳内，为了避免正时系统的多次拆装，一般在换正时皮带时连同水泵就一块儿换了。
3、出水室漏水。出水室与发动机之间密封不严，产生漏水。可在出水室与发动机之间增加一层垫片并重新打胶。
4、气缸垫漏水。更换气缸垫，故障率一般较小。
5、水箱漏水。水箱是比较脆弱的，随便拿个硬东西一磕就能磕漏了，另外汽车使用时间长了，水箱周围焊点处也有可能漏水。建议更换水箱。
6、防冻液水壶漏水。更换防冻液水壶。
发动机漏防冻液的可能部位有很多，以上所列举的仅仅是比较常见的一部分，在判断发动机漏防冻液的时候，最重要的是确定漏的位置，确定之后就好解决了。
发动机漏防冻液多半是密封圈等橡胶件老化的原因，有的故障涉及到更换配件，有的可能仅仅换一个密封圈或者打一层密封胶就可以了。
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