很多外国车很受大家欢迎,哪些外国产的车比较热门?
2018年将尽,斯柯达野帝在售车型的最后一次发布距今已两年时间,虽然上汽斯柯达官网在全系车型SUV分类里依旧挂着YETI的车型分页链接,但就市场实际销量来看,它已名存实亡。斯柯达野帝这款车对于很多的消费者来讲听都没有听过,其实这款车型是2016年斯柯达上市的一款SUV车型,不过上市之后它的销量表现是非常的一般,只知道现在这款车型几乎是已经见不到了。
斯柯达这个品牌是比较有个性的,所以外形内饰都有以往基因传承,但这个基因不是所有人都能接受的,就像野帝这款车和大众途观平台打造,动力系统也差不多,但就是没人买,这个和外形设计不是没有关系的。
本人野帝车主,今年提的车,1.4T前行,感觉车乘坐空间大,包括后排,顺便说一句我1.8米身高,驾驶动力充沛,提速快。就是起步有迟滞现象,悬挂偏硬,总体来说车开着挺好的。现任车主,已经使用了三年了,车没问题,但是1.4的自动不行,群里有人已经保修了,但是比例不高,没有网上车黑说的那么严重!至于性价比个人觉得还是比较高的,至于缺点吗最大的就是后排座位的舒适性,严格来说就没有舒适性可言。
在引进成熟车型的同时,并没有保证原汁原味的平行引进,而是说在很多的核心部件或者说是亮点配置上进行了这么一个减配甚至是阉割。大众斯柯达野帝确实是好车。别忘了中国百分之八十是农村审美,去年春节到农村看到好多车上贴着对联福字,欧洲的设计真不一定适合中国国情。1.4t手动极地版,五年跑6万多公里,长期短途,没修理过,轮胎没换,正常保养,变速箱油刹车油电瓶火花塞都没换,5.9油价每公里3毛5左右,表显5.9油耗。关键是顺利,没出过事。开心。
大众帕萨特,代之后重回当年辉煌,算起来,第八代Passat 也就是一汽-大众迈腾,2016年至今已经3个多年头,而本土化的上汽大众帕萨特也都一整年了,而这两款车的销量表现都足够出色,今年的前3个季度两款车的销量均已突破12万