日产天籁加大油门一松油门情况下汽车就抖动是什么原因?
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2021-07-10 · 规模大,实力强,师资雄厚,五重就业保障
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手动挡汽车主要情况是在降档的时候。很多新手在减速降档的时候,往往不能正确的切换档位,拖档而导致车会顿一下。如果是自动挡汽车,松油门有顿挫感很有可能说明变速箱有异常,可以先检查一下变速箱油,是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题,建议还是去专业修理店或者4S店,对变速箱控制系统进行一次检测。
从理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。
自动挡汽车给油换挡有顿挫感是正常现象,只是每款车的顿挫感强弱不同而已,如果你不能把握好换挡时机,那么顿挫感自然也就强烈。一般来说,低速时,发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准,此时升档顿挫感会比较强;如果油门稍大,发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候,换挡时顿挫感就会比较小
首先,从理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。
那么自动挡汽车给油换挡有顿挫感是正常现象,只是每款车的顿挫感强弱不同而已,如果你不能把握好换挡时机,那么顿挫感自然也就强烈。一般来说,低速时,发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准,此时升档顿挫感会比较强;如果油门稍大,发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候,换挡时顿挫感就会比较小。
如果你的是手动挡汽车,那么给油换挡有顿挫感很大程度是驾驶技术问题,油离配合不熟练,起步离合松得过快。
那么松油门有顿挫感是什么原因呢?手动挡汽车主要情况是在降档的时候。很多新手在减速降档的时候,往往不能正确的切换档位,拖档而导致车会顿一下。
如果是自动挡汽车,松油门有顿挫感很有可能说明变速箱有异常,可以先检查一下变速箱油,是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题,建议还是去专业修理店或者4S店,对变速箱控制系统进行一次检测。
从理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。
自动挡汽车给油换挡有顿挫感是正常现象,只是每款车的顿挫感强弱不同而已,如果你不能把握好换挡时机,那么顿挫感自然也就强烈。一般来说,低速时,发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准,此时升档顿挫感会比较强;如果油门稍大,发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候,换挡时顿挫感就会比较小
首先,从理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。
那么自动挡汽车给油换挡有顿挫感是正常现象,只是每款车的顿挫感强弱不同而已,如果你不能把握好换挡时机,那么顿挫感自然也就强烈。一般来说,低速时,发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准,此时升档顿挫感会比较强;如果油门稍大,发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候,换挡时顿挫感就会比较小。
如果你的是手动挡汽车,那么给油换挡有顿挫感很大程度是驾驶技术问题,油离配合不熟练,起步离合松得过快。
那么松油门有顿挫感是什么原因呢?手动挡汽车主要情况是在降档的时候。很多新手在减速降档的时候,往往不能正确的切换档位,拖档而导致车会顿一下。
如果是自动挡汽车,松油门有顿挫感很有可能说明变速箱有异常,可以先检查一下变速箱油,是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题,建议还是去专业修理店或者4S店,对变速箱控制系统进行一次检测。
2021-07-09 · 专注燃油车、新能源汽车、车联网等技术教学
郑州万通汽车学校
郑州万通是万通汽车教育旗舰院校,作为紧缺型汽车人才培养基地,多次被评为河南省“十佳职业院校 ”等荣誉称号,学校建有整车、机电、钣喷美、新能源汽车/智能网联及无人驾驶四大实训群,供学生实训学习
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日产天籁加大油门一松油门车子抖动的原因:
1、发动机与变速箱配合有问题
2、节气门过脏
3、油路不畅,供油不足
4、发动机积碳严重,造成混合气的浓度不对
5、燃油质量差
希望对你有所帮助,望采纳!!!
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2021-07-10
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一个是 油门离合的配合有问题, 再一个就是喷油嘴胶质太多了, 喷油嘴喷油雾化效率低,所以大脚油门没问题,一松油门喷油跟不上,混合气过稀, 就会出现抖动
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