
汽车轮胎破一点影响上高速吗?
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轮胎有点瘪了。一个是概念模糊,无法确定具体的受损程度。为了安全起见,最好上高速公路。因为轮胎在高速上出了问题,可能会出人命!
轮胎相当于汽车的鞋子,轮胎花纹的磨损情况直接反映了汽车的工况。1.当轮胎内胎面磨损严重时,通常是由于没有定期更换轮胎位置造成的。2.轮胎表面中间的磨损较小,而胎面两侧的花纹磨损较大,这通常是由于轮胎长时间在低气压下行驶造成的。3.轮胎表面中间磨损严重,而胎面两侧花纹磨损轻微,通常是轮胎长时间在气压过大的情况下行驶造成的。4.轮胎表面两侧花纹被磨成锯齿状,通常是前轮前束调整不当造成的。5.后轮内胎的波浪形磨损是沿着整个圆周面发生的,这通常是由于制动过度或延迟造成的。6.轮胎周围出现局部偏磨,通常是轮毂变形造成的。如果轮胎花纹的沟槽多处被磨秃,就要尽快更换新轮胎。磨损的轮胎因为排水不畅,下雨天容易打滑,开车容易出事故。1.一般的车辆保养标准是:根据轮胎的胎面深度;轮胎上有更换标记,磨损到一定程度标记就会出来;此时应立即更换;2.另一个措施,因为轮胎非常重要;年龄四岁的时候最好更换。即使公里数不够,橡胶制品日晒雨淋,磨损严重,安全系数大大降低,也要更换。3.但在实践中可以灵活掌握;首先,在保证绝对安全的前提下,如果不经常长跑;或者轮胎没有侧爆胎;没有路缘可以挤过去;可以选两个好的装在后面,前面换两个新的;当然,如果有条件,最好全部换掉;另外,轮胎的寿命很大程度上取决于载重,轮胎超载20%寿命会缩短到70%,超载40%寿命会缩短到50%。即使是行驶里程短的汽车,轮胎也需要在一定时间内更换,因为任何橡胶制品都会出现老化、变硬的问题。一般来说是三年。
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轮胎相当于汽车的鞋子,轮胎花纹的磨损情况直接反映了汽车的工况。1.当轮胎内胎面磨损严重时,通常是由于没有定期更换轮胎位置造成的。2.轮胎表面中间的磨损较小,而胎面两侧的花纹磨损较大,这通常是由于轮胎长时间在低气压下行驶造成的。3.轮胎表面中间磨损严重,而胎面两侧花纹磨损轻微,通常是轮胎长时间在气压过大的情况下行驶造成的。4.轮胎表面两侧花纹被磨成锯齿状,通常是前轮前束调整不当造成的。5.后轮内胎的波浪形磨损是沿着整个圆周面发生的,这通常是由于制动过度或延迟造成的。6.轮胎周围出现局部偏磨,通常是轮毂变形造成的。如果轮胎花纹的沟槽多处被磨秃,就要尽快更换新轮胎。磨损的轮胎因为排水不畅,下雨天容易打滑,开车容易出事故。1.一般的车辆保养标准是:根据轮胎的胎面深度;轮胎上有更换标记,磨损到一定程度标记就会出来;此时应立即更换;2.另一个措施,因为轮胎非常重要;年龄四岁的时候最好更换。即使公里数不够,橡胶制品日晒雨淋,磨损严重,安全系数大大降低,也要更换。3.但在实践中可以灵活掌握;首先,在保证绝对安全的前提下,如果不经常长跑;或者轮胎没有侧爆胎;没有路缘可以挤过去;可以选两个好的装在后面,前面换两个新的;当然,如果有条件,最好全部换掉;另外,轮胎的寿命很大程度上取决于载重,轮胎超载20%寿命会缩短到70%,超载40%寿命会缩短到50%。即使是行驶里程短的汽车,轮胎也需要在一定时间内更换,因为任何橡胶制品都会出现老化、变硬的问题。一般来说是三年。
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汽车车轮胎破一点,建议更换.轮胎就相当于汽车的鞋,轮胎花纹的磨损情况直接反映车辆的工作状况。
1.轮胎的内侧花纹磨损严重时,通常是没有定期更换轮胎位置所致。
2.轮胎表面中间磨损较小,而胎面两边的花纹磨损较大,通常是由于轮胎长时间在气压过低状况下行驶造成的。
3.轮胎表面中间磨损严重,而胎面两边的花纹磨损轻微,通常是由于轮胎长时间在气压过高状况下行驶造成的。
4.轮胎表面两侧的花纹磨成锯齿状,通常是前轮前束调整不当所致。
5.后轮内侧轮胎沿整个圆周表面出现波浪形磨损,通常是制动过于频繁或制动拖滞所造成的。
1.轮胎的内侧花纹磨损严重时,通常是没有定期更换轮胎位置所致。
2.轮胎表面中间磨损较小,而胎面两边的花纹磨损较大,通常是由于轮胎长时间在气压过低状况下行驶造成的。
3.轮胎表面中间磨损严重,而胎面两边的花纹磨损轻微,通常是由于轮胎长时间在气压过高状况下行驶造成的。
4.轮胎表面两侧的花纹磨成锯齿状,通常是前轮前束调整不当所致。
5.后轮内侧轮胎沿整个圆周表面出现波浪形磨损,通常是制动过于频繁或制动拖滞所造成的。
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2022-03-30 · 明德精技,知行合一。

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轮胎有点瘪了。一个是概念模糊,无法确定具体的受损程度。为了安全起见,最好上高速公路。因为轮胎在高速上出了问题,可能会出人命!
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这种情况,建议还是要换新轮胎上一高速吧,防备万一。
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