黑马驾到 新一代蒙迪欧引领2022年B级车市场新风向
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过完春节，新一年的生活正式宣告开始，买车成为很多人的开年大事。在国内车市，B级车的热度一直颇高，是不少“改善型用户”的首选，从日系的 凯美瑞 、 雅阁 ，到德系的 帕萨特 、 迈腾 ，各大“老牌” B级 车品牌都有各自的拥趸。不过，汽车市场从来都是“一代新车换旧车”，年初刚刚亮相的新一代 福特 蒙迪欧 ，暌违归来，“黑马”姿态已经遮不住了。
势能美学&0.597轴长比，够大气才豪气
正所谓“车如其人”，对拥有一定实力与地位的B级车消费者来说，“大气”是必不可少的关键词，不论是出席正式场合还是与友人相聚，气场够足的座驾才配得上主人的身份。深谙此道的各大B级车派系都在这方面做足了功课，但由于底蕴与侧重点不同，呈现的效果也不尽相同。
不难发现，日系的凯美瑞侧重协调之美，整体偏质朴；优化后的雅阁，在 本田 家族化设计语言基础上提升了时尚度。德系的帕萨特稳重依旧，并在一定程度上增加层次感与辨识度；迈腾则是一以贯之的简约沉稳。
虽说外观上各花入各眼，但设计总要戳中当代消费者的心才行，看惯了“稳”的新生代，更倾向动感中不乏力量感、大气又细腻有个性的外表，不得不说，在审美方面，新一代蒙迪欧是为数不多把握住要点的产品。
“势能美学”将福特百年美学沉淀与中国市场前沿潮流趋势融合，在新一代蒙迪欧身上，既有四门轿跑 御风 而行的动感，又有日行灯形似中国传统书法折角的力道，灵感来源于 现代 建筑幕墙的鳞甲格栅，在不同角度都能呈现出丰富的光影变化，并能在车主接近时似呼吸般起伏，气场和氛围感给得相当足，一举打破B级车的沉闷感，成为市场中的一股清流。
决定气场的，除了“颜值”还有“身材”，对汽车来说，“身材”就是外廓尺寸与轴距。从下表可以看出，新一代蒙迪欧不止在车身长度上优于凯美瑞、雅阁和迈腾，更在轴距上具有压倒性的优势。
与上一代车型相比，新一代蒙迪欧在长度上增加了63mm，达到4935mm，配合2945mm的超长轴距，轴长比高达0.597。要知道，0.59是豪华B级车轴长比的起步值，新一代福特蒙迪欧的轴长比高达0.597，与 宝马3系 、 奥迪A4L 等豪华B级车相当，不仅能带来媲美 C级 轿车的空间体验，更符合国人对大气的审美需要，必须承认，对消费心理把握这么精准的品牌，真的不多。
27英寸巨幅屏&国宝级音响，B+优等生当然有内涵
如果说颜值与身材俱佳是黑马的加分项，那么全方位优秀的“满级”表现，才是黑马的门槛。在竞争激烈的B级车市场，关于科技感与高级感的较量愈演愈烈，最有代表性的，就是一望可知的车机大屏。
从智能网联的应用到娱乐生态的搭建，对消费者来说，科技感往往体现在车机屏幕上，所以，车企在车机上持续扩容。相比于凯美瑞、雅阁、帕萨特、迈腾等老将还在10英寸上下的范围内“较劲”，新一代蒙迪欧则一步跨越到“巨幕”，用1.1米超广域高清显示屏“结束战斗”，将车机大屏的天花板提到令对手只能仰望的程度，更将内饰的科技感直接拉满。1.1米超广域高清显示屏不仅带来行业超大27英寸巨幅屏，更有4032*756高清分辨率，呈现出真4K高级质感，“移动的私人影院”，可不是说说而已。
巨幅屏惊艳了视觉，高品质音响则愉悦了听觉。新一代蒙迪欧采用丹麦国宝级B&O品牌音响，配合10扬声器全境沉浸，座舱瞬间变成发烧友的私人音乐厅。在很多品牌使用入门级音响走量的时候，新一代蒙迪欧直接上奢牌，论诚意足，答案很明显了。
在大量高端软触材料包覆的座舱内，聆听音响中流淌出的音符，顶级豪华座舱的感官享受，被新一代福特蒙迪欧变为现实。
如果说A级车是出行工具，那么大气上档次的B级车则是门面，出则成为焦点，入则享受其中。通过上述对比不难发现，尽管新一代蒙迪欧的更多细节还未披露，但仅仅从外观和内饰的公开信息上就能看出，B级车市场杀出一匹实力不凡的黑马，凯美瑞、雅阁、帕萨特、迈腾等老牌明星也将迎来强有力的对手，稍不留神，很可能就换了个江湖。格局生变，消费者择优而选，未来的B级车市场，必然更加精彩！
@2019
势能美学&0.597轴长比，够大气才豪气
正所谓“车如其人”，对拥有一定实力与地位的B级车消费者来说，“大气”是必不可少的关键词，不论是出席正式场合还是与友人相聚，气场够足的座驾才配得上主人的身份。深谙此道的各大B级车派系都在这方面做足了功课，但由于底蕴与侧重点不同，呈现的效果也不尽相同。
不难发现，日系的凯美瑞侧重协调之美，整体偏质朴；优化后的雅阁，在 本田 家族化设计语言基础上提升了时尚度。德系的帕萨特稳重依旧，并在一定程度上增加层次感与辨识度；迈腾则是一以贯之的简约沉稳。
虽说外观上各花入各眼，但设计总要戳中当代消费者的心才行，看惯了“稳”的新生代，更倾向动感中不乏力量感、大气又细腻有个性的外表，不得不说，在审美方面，新一代蒙迪欧是为数不多把握住要点的产品。
“势能美学”将福特百年美学沉淀与中国市场前沿潮流趋势融合，在新一代蒙迪欧身上，既有四门轿跑 御风 而行的动感，又有日行灯形似中国传统书法折角的力道，灵感来源于 现代 建筑幕墙的鳞甲格栅，在不同角度都能呈现出丰富的光影变化，并能在车主接近时似呼吸般起伏，气场和氛围感给得相当足，一举打破B级车的沉闷感，成为市场中的一股清流。
决定气场的，除了“颜值”还有“身材”，对汽车来说，“身材”就是外廓尺寸与轴距。从下表可以看出，新一代蒙迪欧不止在车身长度上优于凯美瑞、雅阁和迈腾，更在轴距上具有压倒性的优势。
与上一代车型相比，新一代蒙迪欧在长度上增加了63mm，达到4935mm，配合2945mm的超长轴距，轴长比高达0.597。要知道，0.59是豪华B级车轴长比的起步值，新一代福特蒙迪欧的轴长比高达0.597，与 宝马3系 、 奥迪A4L 等豪华B级车相当，不仅能带来媲美 C级 轿车的空间体验，更符合国人对大气的审美需要，必须承认，对消费心理把握这么精准的品牌，真的不多。
27英寸巨幅屏&国宝级音响，B+优等生当然有内涵
如果说颜值与身材俱佳是黑马的加分项，那么全方位优秀的“满级”表现，才是黑马的门槛。在竞争激烈的B级车市场，关于科技感与高级感的较量愈演愈烈，最有代表性的，就是一望可知的车机大屏。
从智能网联的应用到娱乐生态的搭建，对消费者来说，科技感往往体现在车机屏幕上，所以，车企在车机上持续扩容。相比于凯美瑞、雅阁、帕萨特、迈腾等老将还在10英寸上下的范围内“较劲”，新一代蒙迪欧则一步跨越到“巨幕”，用1.1米超广域高清显示屏“结束战斗”，将车机大屏的天花板提到令对手只能仰望的程度，更将内饰的科技感直接拉满。1.1米超广域高清显示屏不仅带来行业超大27英寸巨幅屏，更有4032*756高清分辨率，呈现出真4K高级质感，“移动的私人影院”，可不是说说而已。
巨幅屏惊艳了视觉，高品质音响则愉悦了听觉。新一代蒙迪欧采用丹麦国宝级B&O品牌音响，配合10扬声器全境沉浸，座舱瞬间变成发烧友的私人音乐厅。在很多品牌使用入门级音响走量的时候，新一代蒙迪欧直接上奢牌，论诚意足，答案很明显了。
在大量高端软触材料包覆的座舱内，聆听音响中流淌出的音符，顶级豪华座舱的感官享受，被新一代福特蒙迪欧变为现实。
如果说A级车是出行工具，那么大气上档次的B级车则是门面，出则成为焦点，入则享受其中。通过上述对比不难发现，尽管新一代蒙迪欧的更多细节还未披露，但仅仅从外观和内饰的公开信息上就能看出，B级车市场杀出一匹实力不凡的黑马，凯美瑞、雅阁、帕萨特、迈腾等老牌明星也将迎来强有力的对手，稍不留神，很可能就换了个江湖。格局生变，消费者择优而选，未来的B级车市场，必然更加精彩！
@2019
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