内燃机是在何时被发明出来的?
蒸汽机在汽缸外使用热量,然后由热量产生的蒸汽进入汽缸来驱动活塞。有人认为,某种非火焰的气体和空气混合物可以在汽缸内反应,燃烧产生的能量可以直接驱动活塞。这就是内燃机,它在机器内部燃烧燃料,将释放的热能直接转化为动力。一代又一代的科学家花了一生的时间来开发内燃机,并在该领域进行了革命,首先是汽车。
人们竞相寻找其他动力来源,以获得更智能、更方便、更经济的发动机。在19世纪末,人们尝试用当时的各种能源为汽车提供动力。除了可以产生蒸汽的煤之外,还有炸药、煤气、天然气,甚至是电池,我们现在把它们视为新能源汽车的发展方向。应用当时流行的马车和自行车改装的世界上第一辆电动车,总重168公斤,时速14.5公里,创造了私人应用的电动车,这比德国的卡尔在1886年。
世界上第一辆内燃三轮车是由梅赛德斯在四年前发明的。1887年,纽约市甚至出现了一支电动出租车队,1889年,一辆形似鱼雷的电动汽车以109公里/小时的速度创造了陆地世界纪录,这是有史以来第一个汽车速度纪录。卡诺循环是热能方面最美丽的思想实验之一。它巧妙地说明了热和功之间的转换过程,决定了热机的最大效率。
为热力学第二定律奠定了基础:不可能把热从一个冷体转移到一个热体而不引起任何其他问题。卡诺循环从理论上指出了提高发动机效率的可靠途径,为后来的发动机研究奠定了理论基础。法国人德罗萨在吸收了卡诺在热力学研究中提到的内燃机的一些基本原理的基础上,提出了四冲程内燃机的工作原理。这一工作原理提出了最大效率和经济性能所需的条件:点火前的高压。