开手动挡的车行驶时,如何判断加减档时机?
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如果是新手,可以看速度加档,一档起步,到20升二档,过30升三档,过50升4档,这样是比较平顺的。等熟练后还是看发动机转速升档最好,一般两千转左右升档就好了,也比较省油。如果不考虑油耗,那转速就比较随意了,只要不长时间停留在红线区,一般都没事。也就是五千转可以两千也可以。不过现在的车很多都有换挡提示了。
看车速、发动机转速和仪表的换挡提示是新手司机的常用方法,而老司机通常是靠感觉发动机的运行状态来加减挡。
很多同学在驾校学习科目三的时候,他们的教练交给他们选择加减挡时机的方法就是看仪表的车速,在他们自己开手动挡车的时候,也就沿用了这种方法。
看车速加减挡方法的具体操作是:一挡起步且等到车速稳定后就可以直接换到二挡,等到车速提升到25km/h左右的时候可以从二挡换到三挡,车速达到40km/h的时候换到四挡,车速达到50km/h的时候换到五挡;减挡的时候等到车速降低到各个挡位对应的车速点以下时就往下减一挡,比如车速减到50km/h以下就从五挡减到四挡。
当然,这个车速值并不是一定要固定到这个车速,有的人开车30km/h的时候就换到四挡了。看车速换挡这种方法在开手动挡车经验不足的时候可以使用, 后期建议摈弃看车速换挡这种方法 。
看发动机转速换挡也是很多驾校教练经常教的方法,我在学科目三的时候,我们教练就是教的看发动机转速换挡的方法。
看发动机转速加减挡方法的具体操作是:一档起步,等到发动机转速上升到2000转的时候换二挡,发动机转速再次上升到2000转的时候换三挡,依次加到五挡;等到转速降低到1500转的时候就往下减一挡。
同样的,这种看发动机转速换挡的方法仅适合新手, 后期建议摈弃看发动机转速换挡这种方法 。
现在很多手动挡车的仪表上都设计了换挡提示功能,行车电脑会根据当前车辆的状态判断出合适的挡位,并在仪表上进行升挡或降挡提示。
作为新手司机,可以参考仪表的换挡提示进行换挡。但是行车电脑的换挡提示功能同样存在一定的缺陷,不能检测坡道信息,不能识别驾驶员意图等,因此不能盲目的相信行车电脑的换挡提示信息。
开手动挡的车行驶时,如何判断加减档时机?对于这个问题我们在驾校学车时教练就教我们换挡是要看发动机转速表或者车速表,如果你是个初学者换挡看仪表我认为还行,下面来分享下我开手动挡怎么换挡的。
感受车速和发动机声音
如果你经常驾驶手动挡,首先在平路上行驶你不看车速表应该能判断车速有个大概的范围,然后根据每个档位的速度要求来进行换挡,就是说你要感受车速,不能说做到“人车合一”,最起码你要心里有个数,这个速度加档会不会憋发动机,减档会不会顿挫,可能一开始不看仪表换挡不是那么平顺,但是只要开的多了就会有经验了。像我一般一档挂上基本上2秒左右就会挂二档然后2秒左右挂3档,2、3档对速度要求都比较低,基本上动起来就可以加档了。
平路上发动机声音都比较小,几乎听不到发动机的声音。如果上陡坡时,尽量避免换挡,万一需要换挡,那么要结合车速和发动机声音,换挡而且要迅速。
这主要看个人经验了,对于一些新手司机主要还是参考仪表盘来判断,但是考虑到这样会对驾驶安全造成影响,所以分享一下个人经验。
首先先了解一下 汽车 最佳的时速对照数据,就拿5挡车型为例,最佳的速度为,1档为15公里左右、2档时为30公里左右、3档时为40公里左右、4档时为50-60公里左右、更高的车速就可以上5档了,这样不仅能控制住最佳油耗还能减少换挡带来的顿挫感。
最笨的方法就是以时速60为例在4.5档时转速对应的数值,然后听一下各档位时的声音大小,之后可以随着经验的增加来慢慢适应。总之车速控制只在2000-2500转左右就可以,这样不仅不易熄火还能保证油耗。当然一些老司机也可以根据个人习惯在转速红线区域内随意换挡,这也是手动挡带给驾驶者的乐趣。
总之,换挡的最佳时机控制还得凭日后的驾驶经验决定,单纯书面上的理论知识只是提供参考依据,更多大还是靠个人吧。
我开了六年手动挡,基本操作是升档看转数:2000转挂档;减档看速度:60以上五档,40—60四档,20—40三档,20以下二档。
反正我知道我的车仪表盘有提示 不知道你们车有没有 60--70码提示换6挡 我就不换 5挡的走 6退5我感觉不好退 5退4就简单多了
首先要知道的是,手动挡的挡位是跟着车速走的,行驶过程中必须用1档起步(这是出于保护变速箱和发动机考虑,如下坡时2挡起步也是可以的),10到20码1挡、2挡都可以,20码到30码之间,2档、3档都可以,30码到40码之间,3档、4档都可以,40码到50码之间,4档、5档都可以,50码以上用5档,时速升高档位随着要升高,不随之升高发动机就处于高转速,油耗就迅速升高,反之,时速降低挡位不随之降低,低速高挡,就会发动机抖动,甚至熄火,也就是俗称的“拖挡”,经常这样那恭喜你,等着清洗积碳吧。
看车速、发动机转速和仪表的换挡提示是新手司机的常用方法,而老司机通常是靠感觉发动机的运行状态来加减挡。
很多同学在驾校学习科目三的时候,他们的教练交给他们选择加减挡时机的方法就是看仪表的车速,在他们自己开手动挡车的时候,也就沿用了这种方法。
看车速加减挡方法的具体操作是:一挡起步且等到车速稳定后就可以直接换到二挡,等到车速提升到25km/h左右的时候可以从二挡换到三挡,车速达到40km/h的时候换到四挡,车速达到50km/h的时候换到五挡;减挡的时候等到车速降低到各个挡位对应的车速点以下时就往下减一挡,比如车速减到50km/h以下就从五挡减到四挡。
当然,这个车速值并不是一定要固定到这个车速,有的人开车30km/h的时候就换到四挡了。看车速换挡这种方法在开手动挡车经验不足的时候可以使用, 后期建议摈弃看车速换挡这种方法 。
看发动机转速换挡也是很多驾校教练经常教的方法,我在学科目三的时候,我们教练就是教的看发动机转速换挡的方法。
看发动机转速加减挡方法的具体操作是:一档起步,等到发动机转速上升到2000转的时候换二挡,发动机转速再次上升到2000转的时候换三挡,依次加到五挡;等到转速降低到1500转的时候就往下减一挡。
同样的,这种看发动机转速换挡的方法仅适合新手, 后期建议摈弃看发动机转速换挡这种方法 。
现在很多手动挡车的仪表上都设计了换挡提示功能,行车电脑会根据当前车辆的状态判断出合适的挡位,并在仪表上进行升挡或降挡提示。
作为新手司机,可以参考仪表的换挡提示进行换挡。但是行车电脑的换挡提示功能同样存在一定的缺陷,不能检测坡道信息,不能识别驾驶员意图等,因此不能盲目的相信行车电脑的换挡提示信息。
开手动挡的车行驶时,如何判断加减档时机?对于这个问题我们在驾校学车时教练就教我们换挡是要看发动机转速表或者车速表,如果你是个初学者换挡看仪表我认为还行,下面来分享下我开手动挡怎么换挡的。
感受车速和发动机声音
如果你经常驾驶手动挡,首先在平路上行驶你不看车速表应该能判断车速有个大概的范围,然后根据每个档位的速度要求来进行换挡,就是说你要感受车速,不能说做到“人车合一”,最起码你要心里有个数,这个速度加档会不会憋发动机,减档会不会顿挫,可能一开始不看仪表换挡不是那么平顺,但是只要开的多了就会有经验了。像我一般一档挂上基本上2秒左右就会挂二档然后2秒左右挂3档,2、3档对速度要求都比较低,基本上动起来就可以加档了。
平路上发动机声音都比较小,几乎听不到发动机的声音。如果上陡坡时,尽量避免换挡,万一需要换挡,那么要结合车速和发动机声音,换挡而且要迅速。
这主要看个人经验了,对于一些新手司机主要还是参考仪表盘来判断,但是考虑到这样会对驾驶安全造成影响,所以分享一下个人经验。
首先先了解一下 汽车 最佳的时速对照数据,就拿5挡车型为例,最佳的速度为,1档为15公里左右、2档时为30公里左右、3档时为40公里左右、4档时为50-60公里左右、更高的车速就可以上5档了,这样不仅能控制住最佳油耗还能减少换挡带来的顿挫感。
最笨的方法就是以时速60为例在4.5档时转速对应的数值,然后听一下各档位时的声音大小,之后可以随着经验的增加来慢慢适应。总之车速控制只在2000-2500转左右就可以,这样不仅不易熄火还能保证油耗。当然一些老司机也可以根据个人习惯在转速红线区域内随意换挡,这也是手动挡带给驾驶者的乐趣。
总之,换挡的最佳时机控制还得凭日后的驾驶经验决定,单纯书面上的理论知识只是提供参考依据,更多大还是靠个人吧。
我开了六年手动挡,基本操作是升档看转数:2000转挂档;减档看速度:60以上五档,40—60四档,20—40三档,20以下二档。
反正我知道我的车仪表盘有提示 不知道你们车有没有 60--70码提示换6挡 我就不换 5挡的走 6退5我感觉不好退 5退4就简单多了
首先要知道的是,手动挡的挡位是跟着车速走的,行驶过程中必须用1档起步(这是出于保护变速箱和发动机考虑,如下坡时2挡起步也是可以的),10到20码1挡、2挡都可以,20码到30码之间,2档、3档都可以,30码到40码之间,3档、4档都可以,40码到50码之间,4档、5档都可以,50码以上用5档,时速升高档位随着要升高,不随之升高发动机就处于高转速,油耗就迅速升高,反之,时速降低挡位不随之降低,低速高挡,就会发动机抖动,甚至熄火,也就是俗称的“拖挡”,经常这样那恭喜你,等着清洗积碳吧。
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