安全气囊在哪个位置？
汽车安全气囊在哪里
安全气囊分布在车内前方(正副驾驶位)，侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向。
安全气气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国“汽车缓冲安全装置’’专利。是一种被动安全性(见汽车安全性能)的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。
安全气囊都安装在下面这些位置：
1、前方气囊：Driver Front Airbag，驾驶员前气囊安装在方向盘中央，为了避免不必要的引爆安全气囊 ，所以不要重击方向盘 中央位置。
2、乘客气囊：Passenger Front Airbag，前排乘客前气囊安装在正方的仪表板内，不要在此位置放置物品，以免带来危险。
3、侧边气囊：Side Tubular or Side Curtain Airbag，侧气囊一般安装在座椅 的外侧，或者会安装在侧门的上框上，也有的车型会安装在A柱上。
4、膝部气囊：Knee Airbag，膝部气囊会安装在仪表板的下方。
在装有安全气囊系统的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，简称SRS)的字样，直译成中文，应为“辅助可充气约束系统”。
汽车安全气囊系统(简称SRS)是辅助安全系统，它通常是作为安全带的辅助安全装置出现。
安全带与安全气囊是配套使用，没有安全带，安全气囊的安全效果将要大打折扣。据调查，单独使用安全气囊可使事故死亡率降低18%左右，单独使用安全带可使事故死亡率下降42%左右，而当安全气囊与安全带配合使用时可使事故死亡率降低47%左右。由此可见，只有两者相互配合才能最大可能的降低事故的死亡率，安全气囊系统必然作为安全带的辅助系统出现。
汽车安全气囊使用注意事项
1、不要在气囊的的前方、上方或近处放置物品，也不得被覆盖、包裹
如果汽车一但发生紧急冲撞情况，安全气囊 会迅速引爆，所以不可以在气囊的前方、上方或近处放置物品，以防引爆时被气囊抛射出去变成凶器伤害乘员。
2、不要随意修改安全气囊的零件和线路
自行改装 音响等设备时不要随意修改属于安全气囊 系统范围内的零件和线路，以免影响气囊正常工作。
3、儿童乘车尽量远离安全气囊 安装的位置
普通安全气囊 的设计没有考虑儿童乘车时的情况，而很少有车辆安全智能安全气囊 。针对成年人设计的安全气囊 引爆时的位置高度、充气量等等都不能对不同身材的儿童进行完全的保护，反而有可能给儿童造成伤害。
4、安全气囊指示灯亮要立即去检修
在仪表盘 上会有安全气囊 的指示灯，启动后安全气囊 指示灯会点亮，这是表明正在进行几秒钟的自检，自检成功后指示灯会熄灭。如果车辆行驶过程中安全气囊 警告灯一直点亮，则表明安全气囊 系统发生故障了
5、开车时尽量不要姿势过于前倾，坐姿要端正并且紧贴座位背椅，开车时一定要系好安全带
有一些新手或者是女性司机喜欢开车很贴近方向盘 ，甚至把胳膊搭在方向盘 上开车，尤其是驾驶手动档车型时，总觉得踩离合器不方便，或者觉得视野不够开阔，其实这样是非常危险的。
6、安全气囊 是一次性产品，车辆发生碰撞后弹出，之后需要更换新的气囊
如果安全气囊 发生碰撞 引爆，安全气囊 就不再具有保护的能力，只能更换新的气囊。安全气囊 根据车型不同，会有不同的设计和型号，价格也不相同。需要重新安装的是安全气囊 感应系统和电脑控制器，价格也要在数千元到万元不等。
7、不要敲敲打、冲洗、弄油污安全气囊 安装的位置
无论何时我们都不应去敲打或撞击安全气囊 所在的部位。更不应该用水去直接冲洗气囊位置，因为受潮的安全气囊 在关键时刻无法保护你的生命。
8、只有车辆在规定的速度和角度碰撞 ，安全气囊 才能起到保护作用
一般汽车的安全气囊 会在时速50KM以上车辆发生碰撞 时发生引爆，并且是正面碰撞 刚性物体或两车迎面相撞时等情况，如果速度过低、侧面撞击、后方碰撞 侧翻等情况时，安全气囊 将不起作用，不能草率的认为只要发生碰撞 ，安全气囊 就一定会开启。
9、车辆发生碰撞 ，不管是否严重，都要检查安全气囊 是否正常工作
如果发生轻微的碰撞 ，即使安全气囊 并没有张开，也应仔细检查安全气囊 、传感器、安全带收紧器、控制电脑以及电缆、插头等。
安全气囊都安装在哪些位置?
1、前方气囊：Driver Front Airbag，驾驶员前气囊安装在方向盘 中央，为了避免不必要的
引爆安全气囊 ，所以不要重击方向盘 中央位置。
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2、乘客气囊：Passenger Front Airbag，前排乘客前气囊安装在正方的仪表板内，不要在此
位置放置物品，以免带来危险。
3、侧边气囊：Side Tubular or Side Curtain Airbag，侧气囊一般安装在座椅 的外侧，或
者会安装在侧门的上框上，也有的车型会安装在A柱上。
单气囊、双气囊：目前在国内生产的中低档轿车中标配的气囊个数是1到2个。
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一般都是在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用来保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护。
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四气囊：在一些中档的B级车中，一般都会装有四个气囊，除了主副驾驶的两个，在侧面车门也装有两个。
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多出来的两个气囊有效地缓冲了来自前方和侧面的强大冲击力。
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多气囊：全车配备了6个气囊和18个气帘，分别位于车内前排正副驾驶，前后车门两侧各两个。
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18个气帘分布在前后挡风玻璃处，侧面视窗处。
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电子安全气囊（electronic control of safety airbag）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。
发展史
语音
安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国“汽车缓冲安全装置’’专利。随着各国车辆安全标准的制定，安全气囊的装备率越来越高。欧洲及美、日等国家汽车上的安全气囊的装备率已达到近1 00%。 [1]
组成
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主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。
原理
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当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。
现代汽车不仅增加了侧面防撞安全气囊，在安全气囊的织物材料、点火器、传感器技术等方面都在不断地发展进步。

1、前方气囊
驾驶员前方气囊安装在方向盘中央，为了避免不必要的引爆安全气囊 ，所以不要重击方向盘中央的位置。
2、乘客气囊
乘客气囊位于副驾驶及后排座位。
3、侧边气囊
侧气囊一般在座椅的外侧，或者会安装在侧门的上框上，有些车型会安装在A柱上。
4、膝部气囊
膝部气囊安装在仪表板的下方，以缓冲在遭受重击时对腿部的伤害。

在国内生产的中低档轿车中标配的气囊个数是1至2个，一般位于车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用来保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时，缓冲撞击对胸部和脑部的所造成的伤害，以达到保护胸部和脑部的作用.
在一些中档的B级车中，会安装有四个安全气囊，主副驾驶有两个，在侧面车门也装有两个，多出来的两个气囊可以有效地缓冲来自前方和侧面的强大冲击力。
有些高档车型，全车配备了6个气囊和1
