Question

柴油机油泵的工作原理是什么

Answer 1

柴油机的基本原理就是通过燃料喷入燃烧室中燃烧，释放出热能，再由热能转变成机械能做功。要想全面掌握柴油机的原理，必须首先了解上止点、下止点、活塞行程、配气相位、燃烧室容积、工作容积、压缩比以及柴油机的进气、压缩、膨胀和排气等原理和情况。 活塞离曲轴中心最远的位置，称为上止点；活塞离曲轴中心最近的位置，称为下止点。活塞从一个止点到另一个止点的位置，称为活塞行程。从目前使用的柴油机情况看，135系列柴油机的活塞行程有140mm行程和150mm行程两种，两者之间的有的配件相同，有的则不同，选购配件时应注意。 柴油机的进气门和排气门开始开启和关闭的时刻，用曲轴转角表示时称为配气相位，活塞运行到上止点以上的空间称为燃烧室容积。活塞由上止点到下止点位移的容积，称为工作容积。汽缸总容积（燃烧室容积与工作容积之和）除以燃烧室容积称为压缩比。 进气行程指活塞往下运动时进气门打开，保证汽缸内充满足够的新鲜空气时的活塞行程。压缩行程指在活塞由下止点往上止点运动的过程中，进气门经下止点后延续了一定角度后关闭（主要是多吸入新鲜空气），此时，排气门仍然关闭，汽缸处于密封状态。由于活塞的向上运动空气被压缩，压力达到每平方厘米30公斤，温度达到500~700度，燃油喷入燃烧室燃烧时是在上止点前一定角度而不是正好在上止点。 做功行程是指柴油机由热能转化为机械能的过程。排气行程指活塞在做功行程下止点前就打开了排气门，越过下止点后活塞上行。此时，排气门已完全打开，进气门仍然关闭着，这时汽缸内废气压力高于大气压力而冲出排气门使废气排干净，排气门在活塞过了上止点后关闭。这样经过四个行程，完成从进气，压缩，做功，排气的循环过程，通过往复的运动，是热能转变为机械能。这样以四个行程完成一个工作循环的柴油机称为四冲程柴油。

Answer 2

柴油机的基本原理就是通过燃料喷入燃烧室中燃烧，释放出热能，再由热能转变成机械能做功。要想全面掌握柴油机的原理，必须首先了解上止点、下止点、活塞行程、配气相位、燃烧室容积、工作容积、压缩比以及柴油机的进气、压缩、膨胀和排气等原理和情况。
油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。
油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。
工作原理
油箱与大气相通,有密封容积,密封容积能交替变化,有配油装置.修复时,你要注意产生磨损的原因,特别是要检查一下轴\轴承.修复后要注意防止齿轮端面的泄漏。