所有铅酸电池添加液都一样吗?
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铅酸电池的电解液都是稀硫酸,不同的电池系列,稀硫酸的密度会有所不同
正规的蓄电池补充液叫去离子水。市面上都是用蒸馏水代替,也用纯净水代替使用。这样的水不含导电离子。切记不能用自来水或矿泉水代替,也不能用含硫酸的原液代替。
铅酸电池常用的主要分三大类:普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池.一般电动车多采用是免维护铅酸电池,当然也有少量锂电池.免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。电动车电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液.就是水分蒸发干了的时候,该加的时候电瓶寿命也到了,加了也没有!
蓄电池一般是按照他的结构成分来确定的,分为铅酸电池,碱性电池,铅酸类也有这几年的新材料“免维护”干涸电池,当然在电动车,汽车运输工具中暂时还没有看到更高级一点的锂电池,首先先把分类搞清楚你就知道怎么维护了,干涸电池一般是不用加液的,铅酸电池所用的是1.215:1.4比重的稀硫酸,也就是硫酸经过蒸馏水稀释以后比重达到1.215-1.4就可以加入电池,可是你没有比重计,可以到电池修理部门有提供这个服务的,一般你不要加得过满,12AH-20AH的可以加到距离瓶口1.5公分即可,加入新的电解液后不要立即充电,可以静止2小时后充电,记着一次性充足电压48*110%,比重达到断开充电器后六小时的1.4不衰减。
正规的蓄电池补充液叫去离子水。市面上都是用蒸馏水代替,也用纯净水代替使用。这样的水不含导电离子。切记不能用自来水或矿泉水代替,也不能用含硫酸的原液代替。
铅酸电池常用的主要分三大类:普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池.一般电动车多采用是免维护铅酸电池,当然也有少量锂电池.免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。电动车电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液.就是水分蒸发干了的时候,该加的时候电瓶寿命也到了,加了也没有!
蓄电池一般是按照他的结构成分来确定的,分为铅酸电池,碱性电池,铅酸类也有这几年的新材料“免维护”干涸电池,当然在电动车,汽车运输工具中暂时还没有看到更高级一点的锂电池,首先先把分类搞清楚你就知道怎么维护了,干涸电池一般是不用加液的,铅酸电池所用的是1.215:1.4比重的稀硫酸,也就是硫酸经过蒸馏水稀释以后比重达到1.215-1.4就可以加入电池,可是你没有比重计,可以到电池修理部门有提供这个服务的,一般你不要加得过满,12AH-20AH的可以加到距离瓶口1.5公分即可,加入新的电解液后不要立即充电,可以静止2小时后充电,记着一次性充足电压48*110%,比重达到断开充电器后六小时的1.4不衰减。
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电动车电池为电动车上的动力来源,电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池,铅酸蓄电池成本低,性价比高。因为这种电池能充电,可以反复使用,所以称它为“铅酸蓄电池”。
铅酸电池为一种电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下,正极主要成分为二氧化铅,负极主要成分为铅;充电状态下,正负极的主要成分均为硫酸铅。一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V;在应用中,经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池,还有24V、36V、48V等
铅酸电池为一种电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下,正极主要成分为二氧化铅,负极主要成分为铅;充电状态下,正负极的主要成分均为硫酸铅。一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V;在应用中,经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池,还有24V、36V、48V等
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你好:
1,铅酸电池【分为两大类】:液体铅酸电瓶和免维护电瓶,【注意】:免维护电瓶不可以加液的(包括添加液),加注任何液体,都会损坏电瓶,所以【免维护电瓶上盖是密封的】。
2,液体铅酸电池在使用过程中,会有气泡产生(酸气蒸发),使得【液面降低】影响极板的化学反应面积,造成容量降低,这时才需要补充蒸馏水的,根据季节调整好【比重】就可以了。
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都一样。
但要确认铅酸电池是因为缺水。而加液那是有效的。注意,要蒸馏水或者是稀硫酸,不能乱加水的。
如果铅板已经损坏,那么加水是没有用的。
谢谢你的提问。
但要确认铅酸电池是因为缺水。而加液那是有效的。注意,要蒸馏水或者是稀硫酸,不能乱加水的。
如果铅板已经损坏,那么加水是没有用的。
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