怎么看山地车的好坏?
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问题一:怎样看山地车的好坏? 选择自行车的主要是一看是不是好的车架,二看是不是好的零件组成,三看组装技术好不好。将这三个因素科学地加以组合后,才能算是一辆好的自行车。一、车架:1.车架是什么? 车架相当于人的骨架、有了车架才能装上各种自行车零件。车架由铁、铝合金等材料组成、根据管材的长短构成的角度等影响整体自行车的特性。比如,直线骑行较好的自行车、易转的自行车、骑行舒畅的自行车等,决定这些因素的很多都来自于车架。2.怎样才能算是好车架? 轻、牢、弹性好等是车架追求的目标之一,为了达到这个目标,还要看各个车架生产厂家的工艺。如设计的车架是否根据材料的强度和特点来设计、焊接工艺是否成熟。这些都直接影响到车架的外观、强度和弹性。还有较重要的就是喷漆,好的车架喷漆均匀,而且喷3-4层的漆。别小看喷漆,好的喷漆可使自行车容易保养、不易生锈。如果使用不符合以上要求的车架来装车的话、就有可能生产出不能直线骑行或不易转弯的自行车,或很快就退的自行车。3.车架是由哪些材料组成的?
最多的是铁车架,但是,铁车架也分成铬钼钢、高强钢、普通钢等在铁中加入其它万分的车架,加入了这储其它成分后,可以做成比如较薄的管材,使得整体车架变轻。最近,在不减低强度的基础上,出现了采用铁以外的材料的车架,比如铝合金材料。以自行车比赛中有使用钛金属炭纤维材料的车架。二、零件组成1.什么是自行车零件 装在车架上各种各样的零件都有其各自的作用,比如,刹车是为了让自行车安全停止;脚踏是为了将动力传到车轮等等、生产和销售这些零件的专门工厂称为自行车零件制造厂商、有名的零件厂商每年都开发新的产品、这些产品又提供给各大自行车制造厂商、然后出现在市场上。2.怎样才是最好的自行车零件?
简单的讲就是既轻又牢固,而且性能要好。因为具备了这些条件自行车骑起来才轻松、安全、方便。但是要达到所有的以上条件,就需要好的材料。所以,自行车零件往往是左右自行车价格的一个具体因素。最好的就是能够参加奥林匹克自行车比赛的零部件。不管是强度性能还是重量上都采用了最好的材料。 三、组装技术1.组装技术
好的零件如果组装不好,就会象既没经过建筑设计师经心设计,也没有经验丰富的工匠来建的房子一样,使您整天提心吊胆,生怕它会倒塌。所以,如果你不想买了以后后悔,就应该了解这些知识。2.自行车的舒适功能
A.变速器? 很多人错误地认为自行车装有变速器是为了可以加快骑行速度,其实人能够发出的力最大只有0.4马力。变速器是为帮助人们将这最大马力轻松地发挥出来的工具而已。B.变速器有什么好处?
一般自行车都在城市内使用,城市内其实也有很多斜坡。比如有时您骑车时会感到脚踏突然变沉,用眼睛无法判断的斜坡往往比较多。在此时,变速器的作用就能充分的体现出来,如果有变速器的话,此时只要能换成较轻的齿轮即可轻松自如的骑行。当然,同样可使用在逆风的时候。 变速器的优点还在于,它可帮助您在体力不佳的情况下,有效的减少您的体力消耗。比如感冒时,体力消耗不能过大,所以如果您骑车时选择较轻的齿数比骑行时就会很轻松。还有女性身体不佳时、学生应试疲倦时、年纪较大者都可灵活地使用变速自行车。所以变速车的好处确实是太多了。C.以前的变速系统需要微调整(现在也有一部分的变速车需要微调)、但随着SIS(SHIMANO INDEX SYSTEM)机能的开发成功,使得很多的自行车上都装配了SIS系统,变速时只要按动变速把即可随着“啪啪”的响声而完成变速,所以已经不用再担心如何操作了。D.骑行时不知道现在在第几变速段?
现在在变速把上都有数字......>>
问题二:怎么看山地车的好坏 你好,我愿意给你一些看法。
1、首先是车架,这是山地车档次的核心。现在大致分为三个系列,依次分为钢架、铝合金架、碳纤维架。每一个系列还有不同档次的多个型号。其中钢架是民用居多,铝合金架是健身族首选,最高级别的碳纤维架为发烧友所钟爱,也是专业竞技人员首选。
2、是看车的变速系统。用的最普遍禧玛诺变速就有十档,一般变速数越多越高级。
3、在山地车上,刹车也分为三档,最好的是油刹,中档是线刹,V刹现在是低端的。
4、前叉科技含量也很高,是反映车好坏的一个方面。
最好的是可锁死的油叉。
5、轮组、轮胎对山地车也有很大影响。
问题三:关于山地车好坏的选择 避震,前叉,就是前面抓车轮的,你尽量买可调的,前叉右边有个调的东西,分别是锁死和变软,你试试效果如何,锁死就是你将车头往下压,没有车子没有动作,调软就是往下压车头就向下降,降的超过管的一半,车价格都在3000以上。我看过最牛的避震,从1dm的高度压下来,就压了一半的。这前叉真是高端大气上档次!其实还有后避震,称为软尾避震,这整车一般都在9000元以上!不推荐买,因为软尾避震也不是效果明显!我也没钱!
刹车,山地车的刹车一般有两种,碟刹和v刹,v刹在山地车上好的会刹的快.稳.死,但频繁的用在1至3月内就要换个了。还有的就是碟刹,碟刹如果没调好,刹的效果没那么好,1000以下的碟刹我不太看好。1500-2000的还行,更靓的我就不多说了,你会明白的!碟刹很复杂的,但使用面比较广。
变速器,没有变速器的山地车就去死吧!变速器的主要就是车把的左右的两个东西和踩踏的变速。山地一般新手用21【21s】速或24速,如果你不懂,我教你看,这种方法很简单,左边有三个档位,右边有七个档位,那就3*7=21速,明白了吧!变速器的种类最好用“喜马诺”普通的。
整体重量,这得看你啦!太轻的你肯定买不起,这种车架一般是碳纤维的,整体要在6000以上,整车最好占自己体重的百分之三十五至百分之七十五,这并不科学,这只是我的建议。如果你是个C男,买轻的,如果你想锻炼身体买重的。
这只是建议,你用山地最好不要搞得太花,否则会迎来一阵鄙视的,还有车架的尺寸,不同的牌子的定制也不同。你第一次骑不上去很正常,慢慢来很适应的,真的我和我的朋友的座椅高度都到肚子中间了,骑起来也很正常!有些有用的装备也是不可少的?车胎最好卖抓地力强的,新手时只需防滑的,到你玩久了,就随机应变!手套,如果你是要护手的,就用吧!如果你敢夜骑,电筒,警示灯,还有重要的头盔,如果你只是普通随意的骑一下就没必要带了。
其实山地不止只有普通山地,还有软尾山地和速降山地,速降,一般很少见,也买不起!而且速降玩不起也伤不起!你也只是新手买些重要的车架和前叉,到时候其他部件你可以换的。牌子如果不出名,你最好也别买了,因为好牌子货很保险的,分店多,可保修,够专业,质量好!
我也是玩山地的,用美利达的,以上内容纯手打!!!!!!!
你买车最好卖1600元以上的,1600以下的,真有些伤不起啊!
不科学啊!完善一下就被别人抢最快回答了!算了,希望给点分!很累的!
我给你猜一下,我多少岁,猜中有奖哦!
问题四:如何辨别山地车好坏 首先看品牌,整车品牌首先决定车架的品质,好的车架决定山地车的好坏;
其次看前叉的等级,前叉是一个山地车的灵魂,好的车架配上好的前叉,山地车的性能才能得到保证;
再次看轮组的等级:轮组决定山地车的强度和效率,好的轮组可以让一辆山地车得到更好的发挥;
再再次看刹车的等级:刹车首先决定安全性,劣质的刹车会让车手放不开手脚;刹车的类型也很重要,比如要减重的比赛型XC一般不会采用碟刹,舒适型的全地形山地车绝不会用V刹;
最后看套件的等级(套件包括变速组和传动组):传动组的等级影响山地车的效率,刚性好的传动组会减少传动中的损失;变速组影响山地车的变速准确度和舒适,好的变速组不仅变速更精准,变速手感也更好、更省力;
其他的,轮胎影响效率;坐垫影响舒适性;把组影响舒适性和操控性;脚踏影响舒适性和效率;
就整车来说,肯定是价位越高车子越好,但是在某些价位段差距不大。
以美利达为例,山地车分勇士、公爵、挑战者三个等级(29寸山地车有公爵和挑战者等级的),勇士300到勇士700差距并不大;公爵300和公爵600有点差距,但是公爵600到公爵700就没什么差距了;挑战者从300到500的差距不大,600之后就一直在提高了。
祝骑行愉快!
问题五:如何判断一辆山地自行车的好坏 1、看品牌,大牌和小牌的差距,大品牌的做工还是更胜一筹的。
2、看配置,配置高的一般就好。
问题六:山地自行车怎么看好坏 一、首先看其车架,车架等级分为 碳钢架、铝合金架、镁合金架,还有高档的碳纤维架。
那要怎样分辨呢,首先试一下重量,越好的车架就越轻。可以和相同价格的车做比较。
懂车的人可以靠眼看,靠手摸,就知道是什么车架。对于不懂的人来说,就试重量就可以了
二、看配件,先问卖家是什么配件,用套件的车比较好一点儿。问卖家是不是套件,然后自己看,配件上都有写。
有很多配件是假的,一定要看清楚,最好可以上网搜一下配件上写的型号。
一般配件分为,指拨、中拨、后拨、刹车、牙盘
三、看指拨和刹车把是一体还是分体的,一般分体的比较好。
看刹车是线刹还是油刹,油刹比较好。线刹里bb5是差不多的,卖家说是bb5的话最好仔细看刹车上的型号,最好网上查一下。
问题七:怎么看一辆山地自行车的好坏 这个三言两语是说不清楚滴……不过好的,正真意义上的山地车,主要看三大件:车架、轮组、前叉。其他的刹车,变速,车把,座包,轮胎等……只是山地车上的零件,是构成山地车的一部分,是必不可少的。
问题八:如何看自行车,山地车的质量好坏? 除了美利达和捷安特 国内还有很多自行车品牌的蒙太奇 喜得盛等等等等如果是我的话 1500左右的报价 我还是考虑自己组装目前流行的有捷安特的ATX和美利达的PRO给你推荐个新的,欧亚马的RM系列,是今年新推出的。价格和捷安特、美利达差不多买车要一提、二看、三骑、四抖差的车很快就落出毛病了。
问题九:怎么看山地车的好坏,详细点 一、看配置。如是多少速的,用的什么变速系统。
二、看材质。如车架是钢的、铝合金的、碳纤维的是不同级别的。
三、看品牌。配置相同、材质相同,就看是什么品牌了。现在国内最好品牌是捷安特和美利达。
最多的是铁车架,但是,铁车架也分成铬钼钢、高强钢、普通钢等在铁中加入其它万分的车架,加入了这储其它成分后,可以做成比如较薄的管材,使得整体车架变轻。最近,在不减低强度的基础上,出现了采用铁以外的材料的车架,比如铝合金材料。以自行车比赛中有使用钛金属炭纤维材料的车架。二、零件组成1.什么是自行车零件 装在车架上各种各样的零件都有其各自的作用,比如,刹车是为了让自行车安全停止;脚踏是为了将动力传到车轮等等、生产和销售这些零件的专门工厂称为自行车零件制造厂商、有名的零件厂商每年都开发新的产品、这些产品又提供给各大自行车制造厂商、然后出现在市场上。2.怎样才是最好的自行车零件?
简单的讲就是既轻又牢固,而且性能要好。因为具备了这些条件自行车骑起来才轻松、安全、方便。但是要达到所有的以上条件,就需要好的材料。所以,自行车零件往往是左右自行车价格的一个具体因素。最好的就是能够参加奥林匹克自行车比赛的零部件。不管是强度性能还是重量上都采用了最好的材料。 三、组装技术1.组装技术
好的零件如果组装不好,就会象既没经过建筑设计师经心设计,也没有经验丰富的工匠来建的房子一样,使您整天提心吊胆,生怕它会倒塌。所以,如果你不想买了以后后悔,就应该了解这些知识。2.自行车的舒适功能
A.变速器? 很多人错误地认为自行车装有变速器是为了可以加快骑行速度,其实人能够发出的力最大只有0.4马力。变速器是为帮助人们将这最大马力轻松地发挥出来的工具而已。B.变速器有什么好处?
一般自行车都在城市内使用,城市内其实也有很多斜坡。比如有时您骑车时会感到脚踏突然变沉,用眼睛无法判断的斜坡往往比较多。在此时,变速器的作用就能充分的体现出来,如果有变速器的话,此时只要能换成较轻的齿轮即可轻松自如的骑行。当然,同样可使用在逆风的时候。 变速器的优点还在于,它可帮助您在体力不佳的情况下,有效的减少您的体力消耗。比如感冒时,体力消耗不能过大,所以如果您骑车时选择较轻的齿数比骑行时就会很轻松。还有女性身体不佳时、学生应试疲倦时、年纪较大者都可灵活地使用变速自行车。所以变速车的好处确实是太多了。C.以前的变速系统需要微调整(现在也有一部分的变速车需要微调)、但随着SIS(SHIMANO INDEX SYSTEM)机能的开发成功,使得很多的自行车上都装配了SIS系统,变速时只要按动变速把即可随着“啪啪”的响声而完成变速,所以已经不用再担心如何操作了。D.骑行时不知道现在在第几变速段?
现在在变速把上都有数字......>>
问题二:怎么看山地车的好坏 你好,我愿意给你一些看法。
1、首先是车架,这是山地车档次的核心。现在大致分为三个系列,依次分为钢架、铝合金架、碳纤维架。每一个系列还有不同档次的多个型号。其中钢架是民用居多,铝合金架是健身族首选,最高级别的碳纤维架为发烧友所钟爱,也是专业竞技人员首选。
2、是看车的变速系统。用的最普遍禧玛诺变速就有十档,一般变速数越多越高级。
3、在山地车上,刹车也分为三档,最好的是油刹,中档是线刹,V刹现在是低端的。
4、前叉科技含量也很高,是反映车好坏的一个方面。
最好的是可锁死的油叉。
5、轮组、轮胎对山地车也有很大影响。
问题三:关于山地车好坏的选择 避震,前叉,就是前面抓车轮的,你尽量买可调的,前叉右边有个调的东西,分别是锁死和变软,你试试效果如何,锁死就是你将车头往下压,没有车子没有动作,调软就是往下压车头就向下降,降的超过管的一半,车价格都在3000以上。我看过最牛的避震,从1dm的高度压下来,就压了一半的。这前叉真是高端大气上档次!其实还有后避震,称为软尾避震,这整车一般都在9000元以上!不推荐买,因为软尾避震也不是效果明显!我也没钱!
刹车,山地车的刹车一般有两种,碟刹和v刹,v刹在山地车上好的会刹的快.稳.死,但频繁的用在1至3月内就要换个了。还有的就是碟刹,碟刹如果没调好,刹的效果没那么好,1000以下的碟刹我不太看好。1500-2000的还行,更靓的我就不多说了,你会明白的!碟刹很复杂的,但使用面比较广。
变速器,没有变速器的山地车就去死吧!变速器的主要就是车把的左右的两个东西和踩踏的变速。山地一般新手用21【21s】速或24速,如果你不懂,我教你看,这种方法很简单,左边有三个档位,右边有七个档位,那就3*7=21速,明白了吧!变速器的种类最好用“喜马诺”普通的。
整体重量,这得看你啦!太轻的你肯定买不起,这种车架一般是碳纤维的,整体要在6000以上,整车最好占自己体重的百分之三十五至百分之七十五,这并不科学,这只是我的建议。如果你是个C男,买轻的,如果你想锻炼身体买重的。
这只是建议,你用山地最好不要搞得太花,否则会迎来一阵鄙视的,还有车架的尺寸,不同的牌子的定制也不同。你第一次骑不上去很正常,慢慢来很适应的,真的我和我的朋友的座椅高度都到肚子中间了,骑起来也很正常!有些有用的装备也是不可少的?车胎最好卖抓地力强的,新手时只需防滑的,到你玩久了,就随机应变!手套,如果你是要护手的,就用吧!如果你敢夜骑,电筒,警示灯,还有重要的头盔,如果你只是普通随意的骑一下就没必要带了。
其实山地不止只有普通山地,还有软尾山地和速降山地,速降,一般很少见,也买不起!而且速降玩不起也伤不起!你也只是新手买些重要的车架和前叉,到时候其他部件你可以换的。牌子如果不出名,你最好也别买了,因为好牌子货很保险的,分店多,可保修,够专业,质量好!
我也是玩山地的,用美利达的,以上内容纯手打!!!!!!!
你买车最好卖1600元以上的,1600以下的,真有些伤不起啊!
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我给你猜一下,我多少岁,猜中有奖哦!
问题四:如何辨别山地车好坏 首先看品牌,整车品牌首先决定车架的品质,好的车架决定山地车的好坏;
其次看前叉的等级,前叉是一个山地车的灵魂,好的车架配上好的前叉,山地车的性能才能得到保证;
再次看轮组的等级:轮组决定山地车的强度和效率,好的轮组可以让一辆山地车得到更好的发挥;
再再次看刹车的等级:刹车首先决定安全性,劣质的刹车会让车手放不开手脚;刹车的类型也很重要,比如要减重的比赛型XC一般不会采用碟刹,舒适型的全地形山地车绝不会用V刹;
最后看套件的等级(套件包括变速组和传动组):传动组的等级影响山地车的效率,刚性好的传动组会减少传动中的损失;变速组影响山地车的变速准确度和舒适,好的变速组不仅变速更精准,变速手感也更好、更省力;
其他的,轮胎影响效率;坐垫影响舒适性;把组影响舒适性和操控性;脚踏影响舒适性和效率;
就整车来说,肯定是价位越高车子越好,但是在某些价位段差距不大。
以美利达为例,山地车分勇士、公爵、挑战者三个等级(29寸山地车有公爵和挑战者等级的),勇士300到勇士700差距并不大;公爵300和公爵600有点差距,但是公爵600到公爵700就没什么差距了;挑战者从300到500的差距不大,600之后就一直在提高了。
祝骑行愉快!
问题五:如何判断一辆山地自行车的好坏 1、看品牌,大牌和小牌的差距,大品牌的做工还是更胜一筹的。
2、看配置,配置高的一般就好。
问题六:山地自行车怎么看好坏 一、首先看其车架,车架等级分为 碳钢架、铝合金架、镁合金架,还有高档的碳纤维架。
那要怎样分辨呢,首先试一下重量,越好的车架就越轻。可以和相同价格的车做比较。
懂车的人可以靠眼看,靠手摸,就知道是什么车架。对于不懂的人来说,就试重量就可以了
二、看配件,先问卖家是什么配件,用套件的车比较好一点儿。问卖家是不是套件,然后自己看,配件上都有写。
有很多配件是假的,一定要看清楚,最好可以上网搜一下配件上写的型号。
一般配件分为,指拨、中拨、后拨、刹车、牙盘
三、看指拨和刹车把是一体还是分体的,一般分体的比较好。
看刹车是线刹还是油刹,油刹比较好。线刹里bb5是差不多的,卖家说是bb5的话最好仔细看刹车上的型号,最好网上查一下。
问题七:怎么看一辆山地自行车的好坏 这个三言两语是说不清楚滴……不过好的,正真意义上的山地车,主要看三大件:车架、轮组、前叉。其他的刹车,变速,车把,座包,轮胎等……只是山地车上的零件,是构成山地车的一部分,是必不可少的。
问题八:如何看自行车,山地车的质量好坏? 除了美利达和捷安特 国内还有很多自行车品牌的蒙太奇 喜得盛等等等等如果是我的话 1500左右的报价 我还是考虑自己组装目前流行的有捷安特的ATX和美利达的PRO给你推荐个新的,欧亚马的RM系列,是今年新推出的。价格和捷安特、美利达差不多买车要一提、二看、三骑、四抖差的车很快就落出毛病了。
问题九:怎么看山地车的好坏,详细点 一、看配置。如是多少速的,用的什么变速系统。
二、看材质。如车架是钢的、铝合金的、碳纤维的是不同级别的。
三、看品牌。配置相同、材质相同,就看是什么品牌了。现在国内最好品牌是捷安特和美利达。
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