Question

填海工程有咩坏处??急

Answer 1

<img alt="填海工程有咩坏处??急

填海的坏处有有很大影响 1.将来填海后当然会增加土地的供应 但是会带来一定影响例如a.增加土地来兴建道路 会造成汽车放出来的废气 造成空气污染b.兴建太多高楼大厦 会引起屏风效应 造成空气不流通 2.会影响视觉污染 例如减少看到自然景观 3.填海后 造成航道收窄 影响船只航行 例如大型船只入 吾到维港 构成安全威胁 4.水质污染 造成海洋生物死亡 2008-07-23 18:41:35 补充： 人吔问你坏处 你答多左好处 我想问你是否自己作答还是从网页copy下来
参考: me
填海工程有咩坏处?? －－－－－－－－－ 1）航道收窄，大型船只不能进入本港，如：大型邮轮，影响本土旅游业。 2）影响海洋生态。 3）破坏自然环境 4）造成环境污染（包括土地污泥，环境污染，嘈音污染，）
中国香港主要依赖填海来扩展土地。中国香港山多平地少，逼使中国香港 *** 以移山填海方式扩展土地。截至2002年，中国香港的填海土地已超过67平方公里，占中国香港总面积超过6.5%。而填海范围一般会在维多利亚港之内，但亦有不少填海工程于中国香港其他海域进行。 填海的方式 最初期的填海方式，只是把开发时所产生的沙泥碎石，直接倾倒进海里去。这种方式，造出来的陆地最接近自然海岸。不过，若然填海地所处的水流比较急，水流对海岸的冲击，会渐渐侵蚀填海区。过去 *** 对浅水湾的扩展工程，就曾遇过这个问题。 若堆填范围比较大的话，比较好的填海办法，是先用比较稳固的填料在填海范围修筑堤围，然后再把填料倾倒进堆填区内。这种堆填方式最为常用，亦是最普遍的堆填方式。现时中国香港的西九龙填海区，就是用这种方法，把原来的油麻地避风塘的堤围连结，再把沙石倾倒进堤围内，再等候填料沉淀，然后再在新填海区开展建造工程。沙田新市镇亦是采用这种方式进行填海工程。 若填料只是沙泥，大可直接倾倒进海里。不过，若填料是污泥或垃圾的话，在填海之前，要先行平整海床。平整海床的方式是先把海底的污泥挖起，并在海底及堤岸铺设防止污水渗漏的胶膜，然后才可以把填料倒进堆填范围之内。否则的话，污泥在表层建筑物的压力作用下会滑动，使地面造成不平均沉降。 历史 1920年代的皇后像广场以及最高法院，都是建于中环的填海地上，时至今日，该处已距离海岸线有一段距离 1982年沙田新市镇发展中期，填海工程已完成，而部份建设(如沙田马场及沙田第一城)也经已落成中国香港于1842年，即中国香港开埠后的第二年，便已经进行第一次非正式的填海工程。当时中国香港岛中环皇后大道及云咸街的兴建造成大量沙石，为免搬运至其他地区存放，于是直接把沙石推进维多利亚港，扩大维多利亚城的发展面积。而中国香港首次的正式填海工程，则是于1852年展开的文咸填海计划。填海位置在今日上环文咸东街一带，目的是将上环的发展面积进一步增加，以兴建 *** 部门及港口设施，发展维多利亚城。其后， *** 于1860年代至1900年代进行一系列的填海工程，使中国香港岛北岸西至坚尼地城，东至铜锣湾，制造了不少土地。1920年代，湾仔再进行一轮填海工程后，之后直到战前中国香港岛也没有任何填海工程。 影响 然而，中国香港 *** 的鸿图大计惹来了一些环保人士不满，认为填海工程数量太多以及没有需要，并破坏海港。2003年，环保人士于中国香港终审法院成功推翻当时的湾仔填海计划（详见下文），而且法官提及到需要「有迫切及凌驾性的当前需要」才能够填海，直接影响中国香港的未来规划，多个基建项目需要重新检讨，更令部份计划的完成日期变个遥遥无期，例如东南九龙发展计划（当中包括中国香港第二个邮轮码头）、中环湾仔绕道及北港岛线等。 中国香港一百多年来的填海工程，深深影响着中国香港的发展。填海使一些岛屿连接陆地，亦使一些海湾的面积缩少甚至消失。填海既带来了不少正面影响，同时亦付出了一些代价。 正面影响 中国香港可供发展的平地很少，因此自1841年开埠以来， *** 多次进行填海工程。时至今日，中国香港很多繁华的地区，都是靠填海而取得土地发展。当中包括德辅道以北的中环、湾仔、铜锣湾、尖沙咀东、前启德机场、港澳码头、红磡湾、观塘工业区和西九龙等重要发展地方，全都是填海造地得来。当中有不少重要建筑物或地标，都座落填海区，包括中国香港国际机场、国际金融中心，以及中国香港会议展览中心等等。由此可见中国香港填海工程，对中国香港城市的规划发展，以至整个中国香港经济的发展，都有着深远的重要影响。 此外，填海工程为中国香港带来了不少就业机会，尤其是建筑业。无论是填海造地，还是在填海地上兴建建筑物，都需要大量劳动人口。这些就业机会，曾养活了不少中国香港市民。 另一方面，填海工程可以美化海岸线，改善沿海景观。例如正在兴建中的中环海滨长廊，落成后可让中国香港市民亲近海港，享受休憩设施。 负面影响 今天的维多利亚港经多次填海造地后
面积已大幅地减少。海上交通却日益频繁，造成海浪比往日大的情况，使海上体形较小的船只在航行时摇曳不定。这亦与拉直了的海岸线，使海水流动速度变急有一定的关系。 此外，有人亦担心填海将会破坏了维多利亚港的景致，还少了一个旅游卖点，影响旅游业。更有人戏称过量的填海工程使维多利亚港成了「维多利亚河」
甚至是「维多利亚渠」。
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填海工程会 污染生态环境 (破坏食物链，令很多生物死亡/绝种) 令水位上升，容易导致氾滥 环境污染 (空气、噪音、水)
每个人最熟识的就是生于斯、长于斯的地方，我以中国香港为背景，对题目作出如下分析： 一 填海的好处 ⑴ 打破地理规限 中国香港市区山多平地少，市区地皮供应一向短绌，导致地价异常高昂，要增加土地供应，移山填海是唯一办法。例如：早期港岛中环至铜锣湾一带的填海计划，未填海前海滨在电车轨旁。 ⑵ 持续发展 城市的生命力在于不断发展，发展方式有二，其一是破旧立新(重建)，但成本甚重，其二是向外扩张，但需要新土地，填海是没有办法中的办法。例如：九龙湾工贸区、启德机场跑道、大部份新市镇(七十年代称为卫星城市)，赤鱲角机场岛及竹篙湾迪士尼主题公园。 ⑶ 改善交通 新土地上可兴建新铁路及较宽阔的道路网，可分担附近一带交通流量，改善交通挤塞的问题。例如：地铁机场快线、东涌线、西九龙的3号干线、东区鲗鱼涌的2号(东区海隧)及4号(东区走廊)干线交汇处。 ⑷ 增加社区配套设施 由于市区比较早发展，欠缺规划，社区设施往往较为不足，填海便有机会改善这些地区的社区设施。例如：太古城鲗鱼涌公园和荔枝角公园泳池及图书馆。 ⑸ 废物处理 由固体废物堆填而得的土地经过一段沉降稳定期后，表面上与一般的填海土地无异。例如：将军澳工业区。 二 填海的坏处 ⑴ 破坏天然海岸线 填海的土地海岸线以平直为主，缺乏天然美感。例如：所有填海土地。 ⑵ 收窄维港水道 一方面影响景致，又令水流变急、浪变大，影响船只航行泊岸的稳定性。例如：尖沙咀至中环一段维港水道，因西九龙填区而收窄了一半。 ⑶ 导致环境及生态保育问题 ⒜ 填海区的楼宇高度比内陆地区的高出很多，造成「屏风效应」及「热岛效应」，不环保。例如：西九龙及中区。 ⒝ 填海前须要先挖走海床的淤泥，污染物(如重金属、二恶英等)因而有机会扩散。例如：启德明渠(主要污染源：新蒲岗工厂区)、竹篙湾(主要污染源：财利船厂)。 ⒞ 在郊区填海，亦会破坏当地陆上及海洋生态。例如：赤鱲角(卢文氏树蛙被迫迁)及北大屿山沿岸(阴澳至东涌)。 ⑷ 牺牲沿海的历史建筑、古物或古迹 填海可能要拆卸位于海旁的历史建筑、古物或古迹，及夺去部份中国香港人的集体回忆，就算如「美利楼」般斩件另址重建，也失去了灵魂。例如：旧中环天星码头、皇后码头(可能成为下一个牺牲品)。 ⑸ 影响楼价 原来海旁的楼宇估值及租金可能因景观有变而受影响。 ⑹ 令地名「名不符实」 一些海湾被填成陆地之后，海湾没有了，但地名因习惯仍沿用海湾的名称，变成名不符实。例如：铜锣湾、筲箕湾、长沙湾、牛池湾、土瓜湾及竹篙湾。
填海工程会污染海洋，令海洋生物受到污染、疾病，最后死亡。
参考: 我