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小汽车的赛道

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小汽车的赛道

海博思创总经理助理吕说，半固态液冷储能系统的另一优势在于，通过对电池特征参数的提取，构建一个数字化仿真模型，开发匹配应用场景的控制管理策略，以让大型储能电站中的几十万乃至上百万个单体电池“服从调度、步调一致”

“这个系统内的每一块电池都有一个数字“身份证’，伴随电池的整个生命周期，便于跟踪监控运行状态、评估健康度、保障系统安全运行。”吕说。

2010年前后，我国储能产业还处于发展早期，相关技术还处于验证阶段。”中关村储能产业技术联盟副秘书长李臻回忆。一名储能行业从业者说:“在海博思创进入储能领域的十余年前，国内的储能产业是一片“沉睡的市场’，关键技术的突破还处于“无人区’创新某种程度就是前瞻性、创造性、领先性。”海博思创董事长、总经理张剑辉说，不论是前瞻性的技术路径的选择，还是早期的技术积累，以及创新性地提出储能系统的数字化智能化方案，都是持续耕耘的结果。“敬畏专业，保持专注，才能练就“独门绝技’，才有机会领跑。

同一展区的另一个展台，同样在超过十年的“长跑”中脱颖而出的另一只“独角兽”已走出国门，将中国的无人配送车开到了海外12个国家和地区。

这辆小小的无人配送车，采用了先进的人工智能算法和多传感器数据融合技术，具有完全自主驾驶和自动泊车等功能。同时它能够准确地感知周围环境，保证出行的安全性和稳定性。”工作人员介绍。十多年来，一个自主创新扫码枪、快递柜的物流初创企业转战“无人赛道”，做起了自动驾驶。至今，新石器无人车专利申请总量已超过1000项，其中发明专利占比60%以上，解决了包括误差补偿、准确的轨迹规划、无人车停车等多个行业难题。