全新宝马i7配置
全新宝马i7配置
动力配置，i7的首发车型为四驱的xDrive60，峰值功率达到544马力最大扭矩745牛·米，0-100km/h加速4.7秒，极速240km/h。之后将会有后驱版以及M Performance版本的加入。i7前后均为宝马的第五代eDrive电驱动单元，带有无稀土自励同步电机。高压电池可用容量为101.7kwh，在WLTP循环下可行驶625km，百公里电耗低至18.4kWh/100km。
外观方面，更有气势的全新面孔，超大双肾格栅，分体式大灯，全新一代7系有着以往从未有过的霸气感，厚重且直立的车头甚至有点劳斯莱斯魅影的感觉。分体式大灯在不点亮时仿佛深藏在前包围当中的深邃目光，看上去十分神秘。i7只有长轴距一种规格，这更清晰地表明了7系是一款偏重后座的豪华轿车。新款车型的尺码在各个维度都大幅超越现款长轴车型，更高更厚实的侧面设计也能更好兼容电动版因容纳电池而加高的地台。
车厢方面 ，全新7系/i7的车厢风格在iX的轮廓上进一步雕琢。宝马很喜欢强调的shy tech简洁设计风格，车厢中除了双连屏便见不到太多复杂的按键，极其简约美观，14.9英寸的高清多媒体中控屏支持触摸以及通过iDrive旋钮控制两种方式，当然还有“你好，宝马”语音控制功能，菜单简洁而且响应迅速。
车厢氛围，宝马在新一代7系和i7上又有了新的实践。一条带有钻石切割表面的彩色光带环绕车厢，这条名为interaction bar的互动光带能够产生柔和的动态光照效果，结合My Modes的多种驾驶主题，且通过OTA升级还能获得更多不同的主题。
全新宝马i7配置
●外观：更有气势的全新面孔
超大双肾格栅，分体式大灯，这两个全新7系的重要元素通过各种渠道已经传得众人皆知，但当你看见了它，那种震撼感还是前所未有的——全新一代7系有着以往从未有过的霸气感，厚重且直立的车头甚至有点劳斯莱斯魅影的感觉。
分体式大灯在不点亮时仿佛深藏在前包围当中的深邃目光，看上去十分神秘。日行灯和转向灯则集成在上方的“眉毛”内部，这个被称为Iconic glow的灯光组合甚至还是宝马与著名水晶生产商施华洛世奇合作的产物，灯具内镶嵌了货真价实的施华洛世奇水晶，在日行灯点亮时会发出剔透的光芒，十分有噱头。
来到G70时代的7系及i7只有长轴距一种规格，这更清晰地表明了7系是一款偏重后座的豪华轿车。新款车型的尺码在各个维度都大幅超越现款长轴车型，更高更厚实的侧面设计也能更好兼容电动版因容纳电池而加高的地台。
四门电动开闭这个很有话题性的配置之前在迈巴赫S级上出现过，而全新宝马7系也把这项功能加入了选配列表当中。只要门上的指示灯变绿，就可以按动位于门把手前方的按键（也是个超声波探头）电动打开车门，多个超声波探头能够防止开门时车门碰到外部物体。
欧版车型带CCS2 Combo充电接口，支持在400V电压下最高195kW的直流充电速度，能够在低电量的情况下于10分钟内补充多达170公里续航里程。未来进入中国的车型由于充电标准的不同，充电速率可能会有所差异。
