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歼-20全速量产可期

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歼-20全速量产可期

歼-20战机目前已服役两年，从最初的被质疑，到现在专治各种不服气，歼-20算是为中国空军狠狠地出了一口气。前段时间媒体曝歼-20四条脉动挑骨头相关已全面开启，这预示着歼-20产量将迎来大幅提升。有分析者认为明年年底前，歼-20量产百架服役不是难题。对于这个速度，依然有人觉得太低，而事实上，制约歼-20产量的还有一大关键问题。虽然歼-20生产线问题已全面解决，但目前其最为关键的核心问题——发动机，依然是最大的问题。从成飞生产线传递给外界的信息来看，歼-20如今并未全速量产。还仅仅只是小批量产而已，且在不断测试及伴随技术升级。因为其目前配备的发动机，依然是作制AL31及仿制改进99M1型还有国产涡扇10B，虽然这些发动机水平皆不低，但依然无法满足五代机推力需求。

中国在上世纪 80年代，就已经开始研制军用发动机，而涡扇15实际才是歼-20的标配发动机，尤其是2010年后，涡扇15更是不断传来技术突破的好消息。相关媒体称当前涡扇15发动机最新03批次产品已进入生产环节，所以歼-20标配发动机离最终定型量产已越来越近了。这款推力近16吨的发动机的到来，对于歼-20的全速量产来说，无疑是最后一位贵宾入席。

从涡扇-15发动机技术完备度来看，歼-20全速量产时间已非常可期。而有了这样一款先进的发动机，中国战机发展最后瓶颈也将被突破。而这是我大国空军最迫切，也是众多军迷最为期盼的。毕竟，如今当今国际环境云波诡异，提升我大国国防力量已是势在必行之举。