离合什么叫高什么叫低

一抬离合就走叫高还是低?... 一抬离合就走叫高还是低? 展开
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他说你妖言惑众
高粉答主

推荐于2019-08-17 · 说的都是干货,快来关注
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离合器过高,即在踩到底状态下放开后,需要抬起到一定高度后车辆才行驶(相较平时正常时过高或差异大),反之则为低。

离合器常见故障现象和原因: 

1、汽车起步时发生抖动,离合器可能结合不平衡而产生抖动。

2、离合器盘表面不平,或盘毂铆钉松动。

排除方法: 

1、怠速运转时,挂低档起步,慢松离合如车身抖动,则为故障。

2、离合器铆钉松动或者离合器盘不平则需要更换。

扩展资料:

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

作用:

1、保证汽车平稳起步

起步前汽车处于静止状态,如果发动机与变速箱是刚性连接的,一旦挂上档,汽车将由于突然接上动力突然前冲,不但会造成机件的损伤,而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性,使发动机转速急剧下降而熄火。

如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离,然后离合器逐渐接合,由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象,可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大,而汽车的驱动力也逐渐增大,从而让汽车平稳地起步。

2、便于换档

汽车行驶过程中,经常换用不同的变速箱档位,以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离,那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除,其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。

即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击,容易损坏机件。待啮合的另一对齿轮,由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小,采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等,从而避免或减轻齿轮间的冲击。

3、防止传动系统过载

汽车紧急制动时,车轮突然急剧降速,而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性,仍保持原有转速,这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩,使传动系的零件容易损坏。

由于离合器是靠摩擦力来传递转矩的,所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时,离合器的主、从动部分就会自动打滑,因而起到了防止传动系过载的作用。

4、降低扭振冲击

汽车发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不平稳。在做功冲程,燃烧室气体爆炸产生极大冲击扭矩,而在其他冲程,却是靠惯性反拖发动机。

虽然发动机本身转动系具有的惯性可降低扭振,但剩余的冲击力仍然对后续的变速箱、传动轴产生不利影响。而离合器中的减振弹簧(切向分布),可显著降低发动机带来的扭振冲击,延长变速齿轮寿命。

参考链接:百度百科--汽车离合器

dudvwjuia
推荐于2019-10-29 · TA获得超过4288个赞
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1、离合器过高,即在踩到底状态下放开后,需要抬起到一定高度后车辆才行驶(相较平时正常时过高或差异大),反之则为低。

2、离合器常见故障现象和原因:汽车起步时发生抖动,离合器可能结合不平衡而产生抖动。离合器盘表面不平,或盘毂铆钉松动。 排除方法:怠速运转时,挂低档起步,慢松离合如车身抖动,则为故障。离合器铆钉松动或者离合器盘不平则需要更换。

3、操作要领

离合器操作三要领:一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时,则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时,踩离合器踏板时动作要利落,一脚到底,使离合器彻底分离。

所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段,一开始快抬,当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后,踏板抬起的速度开始放慢,在半联动到完全结合的过程中,离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时,应根据发动机动力的大小,逐渐再把油门踏板踩下去,使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当,只有在离合器完全结合时才能增大油门。

扩展资料:

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳,分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力,常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

参考资料来源:百度百科:离合器

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tusamar
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推荐于2019-08-12 · 每个回答都超有意思的
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1、离合器高是指踩下去的行程比较长,抬离合时,结合点比较高,宽容度高,新手容易控制。

离合器低是指行程比较短,结合点比较低,省力,换档快。新手不容易掌握。

2、一抬离合就走叫低。

扩展资料:

离合的作用:

1、实现平顺的换档

在换档前必须踩下离合器踏板,中断动力传动,便于使原档位的啮合副脱开,同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步,这样进入啮合时的冲击可以大大的减小,从而实现平顺的换档。

2、保证汽车平稳起步。

在发动机起动后,汽车起步之前,驾驶员先踩下离合器踏板,将离合器分离,使发动机和传动系脱开,再将变速器挂上档,然后逐渐松开离合器踏板,使离合器逐渐接合。

参考资料:离合器_百度百科  

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吴林杰267
推荐于2017-09-13 · 知道合伙人体育行家
吴林杰267
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aspire to inspire until i expire 我是一个认真负责的90后。

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  1. 离合器过高,即在踩到底状态下放开后,需要抬起到一定高度后车辆才行驶(相较平时正常时过高或差异大),反之则为低。

  2. 离合器常见故障现象和原因: 
    1、汽车起步时发生抖动,离合器可能结合不平衡而产生抖动。 
    2、离合器盘表面不平,或盘毂铆钉松动。 
    排除方法: 
    1、怠速运转时,挂低档起步,慢松离合如车身抖动,则为故障。 
    2、离合器铆钉松动或者离合器盘不平则需要更换。

  3. 操作要领

    离合器操作三要领:一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时,则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时,踩离合器踏板时动作要利落,一脚到底,使离合器彻底分离。

    所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段,一开始快抬,当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后,踏板抬起的速度开始放慢,在半联动到完全结合的过程中,离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时,应根据发动机动力的大小,逐渐再把油门踏板踩下去,使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当,只有在离合器完全结合时才能增大油门。

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wuhaitingg
2008-10-22 · TA获得超过979个赞
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低啊,离合高地通常指的是踩下去看反应,踩到底才有反映的是离合低,轻踩一下有反应的是离合高
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