普通自行车、山地车和旅行车有什么区别啊?
4个回答
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1、舒适性不一,山地车则更着重于对崎岖路面的通过性,旅行车更强调舒适性。
2、车把不一,山地车用直把或燕把;旅行车一般用蝴蝶把。
3、泥板不一,山地车没有泥板;旅行车有泥板。
4、螺丝孔不一,山地车没有预留了前后驼包架的安装螺丝孔;旅行车则有。
5、行走路面设计不一,山地车是专为山路地形设计的车辆;旅行车是专为长途骑行设计的车辆。
扩展资料:
山地车,起源于美国,1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车,远离“警察、汽车和建筑物”,于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。
旅行自行车(英语:Touring bicycle)是自行车的一种,适合长途骑行方式的旅行,也可以用于平时代步通勤。为了便于长途旅行,旅行自行车一般有较舒适放松的车架几何设计,负重能力也有较高要求,要比一般自行车强大。基于安全考虑,在配件选择方面亦注重可靠耐用。
参考资料:百度百科-山地自行车
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简单说下,详细就要长篇大论了:
普通自行车:一般指昆车,骑行姿势为弯腿站立式,优点是舒适度较高,长时间骑行不易疲乏。缺点是弯腿姿势不易加速,且普通自行车零件多采用非常普通的零件,也难达到很高速度。
山地自行车:详细分为很类别,我们常见到的一般为xc类。可变速,胎粗抓地力好适合越野,有减震系统减小颠簸。整体强度较大抗冲击能力强。相比普通自行车强力骑行时更不易损坏。
旅行车:为山地演变而来。绝大部分同山地相同但配置较灵活。例如车把可以换成蝴蝶形状的可以用很多姿势来把减小长时间中的疲劳。前叉也可以装减震或不减震的。车轮可以是700c或者26寸。但刹车一般都为v刹。可以很方便的加装货架,瓦盖,驼包。总之所有的改动都是为了增加耐用性和减小在长途中疲劳感的产生。
还有,麻烦以后提出这类很难答的问题时多悬赏点分,谢谢。
普通自行车:一般指昆车,骑行姿势为弯腿站立式,优点是舒适度较高,长时间骑行不易疲乏。缺点是弯腿姿势不易加速,且普通自行车零件多采用非常普通的零件,也难达到很高速度。
山地自行车:详细分为很类别,我们常见到的一般为xc类。可变速,胎粗抓地力好适合越野,有减震系统减小颠簸。整体强度较大抗冲击能力强。相比普通自行车强力骑行时更不易损坏。
旅行车:为山地演变而来。绝大部分同山地相同但配置较灵活。例如车把可以换成蝴蝶形状的可以用很多姿势来把减小长时间中的疲劳。前叉也可以装减震或不减震的。车轮可以是700c或者26寸。但刹车一般都为v刹。可以很方便的加装货架,瓦盖,驼包。总之所有的改动都是为了增加耐用性和减小在长途中疲劳感的产生。
还有,麻烦以后提出这类很难答的问题时多悬赏点分,谢谢。
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普通自行车就是最普通的啊 在任何地方都是一般的
山地车在强度上来说是最强的 轮子的抓地力是最大呢 变速也是最多的
适合运动是冲山 越野 娱乐性是很大的
旅游车一般是老人骑的 骑行时比较舒服 一般都是蝴蝶把(年轻人一般都骑山地车出去长途。。)车子的强度也高于普通自行车
还有公路弯把赛~就是为速度而生的 车子就是为比速度而出现的 骑行时间长了会很累。。
明白了吧~
山地车在强度上来说是最强的 轮子的抓地力是最大呢 变速也是最多的
适合运动是冲山 越野 娱乐性是很大的
旅游车一般是老人骑的 骑行时比较舒服 一般都是蝴蝶把(年轻人一般都骑山地车出去长途。。)车子的强度也高于普通自行车
还有公路弯把赛~就是为速度而生的 车子就是为比速度而出现的 骑行时间长了会很累。。
明白了吧~
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最大的区别就是强度 重量 口碑 实用性的问题了!
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