Question

关于公路车配置的大概价位?

比如说车架的钢,铝,碳的价位
变速装置的手变,指变,电子变速的价位
车轮等小部件的选购技巧...

Answer 1

先从最常见的铝和碳来说
普通铝架就没必要谈了
顶级铝架的价位在4-6k的样子，比如trek的阿尔法200系，闪电的E5，大C的CAAD10
碳架入门的捷安特c碳架3000，入门首选。其他大牌的碳架普通的在万多，顶级的一般3万多
普通钢架也没什么说的，就雷诺520钢的架子，比如常见的导弹。要好点的还是要雷诺853起步吧，巫毒、云豹这些。
好钢架一般看雷诺953，当然是看意大利的老牌了，最有名的当属梅花，一个好的钢架要2万多近3万。这东西玩的就是艺术气质，不要在乎什么性价比。

套件来说就三大品牌，日本shimano、美国sram和意大利cp
实惠的来说就shimano，就像日本车一样，经济实惠，东西也不错，市场占有率高。
一般来说建议新款105 5800起步，有条件就UT6800，再有条件就DA9000。其中UT和DA有电变版本，具体价格请参照淘宝，我就懒得一一查询了。
sram的东西重量是最轻，且高端和低端的差别主要在材料和重量上，手感是差不多的。这是一个吸引人的地方。级别分apex、rival、force、red。其中后面三个级别有22s版本，现在来说基本还是建议直接上22S。sram目前没有电子变速，但是有消息说sram正在研发无线电子变速······
cp的东西我本人看得较少，毕竟其价位已经超出了我的考虑范围，只能给你等级，Super Record、Record、Chorus、Athena，再低的不用看了。
其中要注意的地方是牙盘和飞轮的规格。同一种型号的套件可能会有几种不同的规格。
一般压缩盘50/34T需要配32t或28t爬坡飞，其中32t需要配长腿后拨
标准盘53/39T配25t标准飞
TT盘和TT飞用得少，就省略了。

车轮方面一般就铝轮、碳刀。
铝轮低端的一千以内的一般选shimano的就没错，一千左右的就看MAVIC AK轮组。再往上走就要看FULCRUM r5，Scirocco 35。两千左右价位的选wh6800无疑。三千左右的就在r3，zonda，rs81中选择。其中rs81是铝边碳框。再往上就是铝边DA，老款r0这样的了。
接下来上一档次的就是碳刀
几千的可以买无标山寨碳刀，正品碳刀基本都上万，常见就DA、ZIPP、Bontrager、mavic、Campagnolo、LightWeight······这些豪物

小部件就坐管、坐垫、把组、线管、内外胎、锁踏···
线管一般L3或DA···
把立要注意长度
弯把要注意，要分小弯把、大弯把、人体工程学弯把，宽度要跟肩宽差不多

我知道的也就这么多了···不是看到100分，哪会说这么多···