滨州港的建设内容
按照科学建港的原则，一期工程采用疏浚与整治相结合的实施方案，建设双堤环抱式（向西环抱）港池，包括3个5万吨级原油码头和2个3万吨级通用散杂货码头，年吞吐量2000万吨，投资估算30.8亿元。主要建设内容为：
（一）滨州港西导堤改建工程
建设长15.584公里，50米宽的引堤。建成后可以满足双向四车道一级疏港公路、单线I级A类疏港铁路、输油管道的基础要求。2007年3月开工建设，2008年12底完成主体，建设周期2年。
已完成项目立项，并已完成投资5.2亿元，引堤向海中推进到11公里。计划2008年主体整体完工。
本工程总投资估算为18.3亿元。政府筹资4.6元，已到位1.06亿元，企业自筹2.4亿元，拟利用外资11.3亿元。
陆路运输是滨州港海港港区最主要的集疏运方式，改建后的西导堤是滨州港海港港区码头与陆域间连接的唯一通道，也是列入省路网干线改造的疏港一级路的延伸段，经济社会效益显著。
（二）滨州港2×3万吨级散杂货码头工程
建设2个3万吨级散杂货码头，年吞吐量500万吨。同步建设堆场、仓储、装卸设备、水电等配套设施。
项目环评、海域使用已经省批复，《工程可行性研究报告》已通过省交通厅和省发改委组织的专家评审，并上报省发改委待批。计划2009年开工建设，年底建成投用，建设周期一年。
本工程投资估算为7.06亿元，拟全部利用外资。
滨州港距天津滨海新区仅130公里，是山东省对接滨海新区最近的港口，是济南都市圈唯一的出海通道，对拉动山东省“一体两翼”整体布局中的“北翼”黄河三角洲高效生态经济区的开发具有举足轻重的作用。2个泊位建成后，可以完善滨州港的港口功能，增强市场竞争力，扩大港口的辐射范围，为货物运输提供良好的服务条件。
（三）滨州港航道疏浚工程
主要建设内容为疏浚3000吨级航道及建设相关配套设施，疏浚量222万方。
工程总投资9011万元。分二期建设，一期工程投资5561万元；二期工程投资3450万元。资金筹措：项目资本金1947 万元由无棣县财政出资，拟利用外资7064万元。
该项目可行性研究报告已由省发改委以（鲁发改能交[2006]650号）批复；《滨州港航道疏浚工程初步设计》已由省交通厅以（鲁交规划[2006]248号）批复。现项目一期试开挖已基本完成，共投入资金1836万元。
本项目实施后，从企业发展上看，可消除制约滨州港内河港区发展的一个主要瓶颈环节，可提高泊位利用率，降低货物转运成本，对区域经济和全市经济的发展，均有较大的拉动作用。
