国产c919到底有多大
C919 长38.9米；宽35.8米；高11.952米；主轮距 7.62米；前轮距13.468米。
比同类型飞机略大。最大起飞重量 72,500kg
混合级载客能力158座，并以此作为标准配置；全经济级载客能力168座，排距32in。
同时，C919大量采用复合材料和新型航空合金，使得机体更大的情况下，总体重量保持在合理水平。
C919飞机采用单通道窄体布局，基本型可以乘坐158名乘客，与目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737相当。
大小及其他参数：
1、客座数（两级/单级） 156/168
2、最大起飞重量72500kg（STD）77300kg（ER）
3、最大着陆重量66600Kg
4、最大设计航程 2200nmi(4075km)（STD）3000nmi(5555km)（ER）
5、巡航速度 0.7-0.84M
6、最大使用速度 0.82-0.84M
7、最大使用高度 12100m
8、客舱压力高度 2400m
9、客舱压力值 80kpa
10、初始巡航高度 10668m
11、起飞场长 2200m
12、着陆场长 1600m
13、最高空载进场速度 276.55km/h
扩展资料
C919（COMAC C919），类型属于 “中短程双发窄体民用运输机”，在中国飞机史上自然是大飞机，但在当代世界客机史上属于中型客机（而大型客机是远程宽体、及载客300人左右）。
C919还只是单通道飞机，在如今飞机越造越大，尤其是空中客车A380（载客550人）那样的巨无霸问世后，严格意义上，一般双通道、载客300人左右的飞机才被称为“大客机”。
CR929（远程宽体客机）将是（当前国际航空界）真正意义上的“大客机”。CR929中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局，基本型航程为12000公里，座级280座（当代国际大型客机的下限）
客舱大小布局
1、全经济级、混合级、高密度级三种客舱布置构型客舱段全长1146in
2、全经济级为168座，排距32in
3、混合级156座，公务舱3排12座，排距36in，经济舱144座，排距32in
4、高密度级180座，排距30in，公务舱每排4座，经济舱每排6座
5、乘务员座椅共4座，前服务区2座，后服务区2座
参考资料来源：百度百科-c919
北京天九
2024-11-25 广告
C919 长38.9米；宽35.8米；高11.952米；主轮距 7.62米；前轮距13.468米。
比同类型飞机略大。最大起飞重量 72,500kg
混合级载客能力158座，并以此作为标准配置；全经济级载客能力168座，排距32in。
同时，C919大量采用复合材料和新型航空合金，使得机体更大的情况下，总体重量保持在合理水平。
设计特点
C919客机属中短途商用机，实际总长38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局为168座。标准航程为4075公里，最大航程为5555公里，经济寿命达9万飞行小时。
在使用材料上，C919将采用大量的先进复合材料、先进的铝锂合金等，其中复合材料使用量将达到20%，再通过飞机内部结构的细节设计，把飞机重量往下压缩，另外，C919将会使用占全机结构重量20-30%的国产铝合金、钛合金及钢等材料，充分体现了C919大型客机带动国内基础工业的能力与未来趋势。
同时，由于大量采用复合材料，较国外同类型飞机80分贝的机舱噪音，C919机舱内噪音可望降到60分贝以下。
以上内容参考：百度百科-C919
根据C919的制造商 ——中国商用飞机公司网站给出的数据：
C919 长38.9米；宽35.8米；高11.952米；主轮距 7.62米；前轮距13.468米。
最大起飞重量 72,500kg
混合级载客能力158座，并以此作为标准配置；全经济级载客能力168座，排距32in。
与之相当的波音737-800的数据：
长 39.5米，宽 35.7米，高 12.5米，最大起飞重量 79,010kg，可以载客162-189名。
A320-100的数据：
长 37.57米，宽 34.10米，高 11.76米，最大起飞重量 77000kg，可以载客150-180人。
