奥迪为什么开始被讨厌?
其实仔细想想,我们讨厌的不是某款车的产品本身,而是开车人的行为。
我们常常因为某些隐秘的原因而讨厌一款车。我的哥们钟皮很讨厌骐达,他说“看它的车灯就像是皇军的肩章”。他也很讨厌卡罗拉,认为卡罗拉不结实,论坛上充斥着很多一只鸡把一辆车撞出一个洞的图片,而那辆车多半就是丰田。2005年前后,钟皮刚买大众GOL,神车信仰附体,对车的评价自带三分杀气。
2005款骐达如今已在大街上绝迹了
从行人保护的角度看,它的安全性其实不错
那时讨厌比亚迪F3。某段时间,大约2009年前后,满大街都是F3,有的还改了LOGO,混迹在丰田花冠的队伍中,鱼目混珠。但只要看一些细节,你就可以分辨出二者的不同。F3开车横冲直撞,在三环上变道几乎从不看后视镜。它也是在你背后狂闪大灯的那种人——哪怕是前方堵得插翅难飞。对了,大家排队过收费站时,那种一个猛子扎到前方来插队的,多半也是F3。
F3?花冠?傻傻分不清楚
其实除了F3,还有长安悦翔、荣威350也是这个德性。有个段子精准地描述了他们开车的细节——
开得比我快:超你妈卖批,急到起投胎啊,你个狗日滴。开得比我慢:那个哈批,不会开车就走边边嘛!鬼迷日眼的。开得和我一样快:你个狗日的,想超老子,来,老子不卡死你娃!一样堵在路上的:那个龟儿哈批,挤锤子挤。不得让你!一句话总结:除了自己,其他开车的都是哈批!
还讨厌各种面包车。它们总是在三环的快车道上以60公里时速龟行,而且还挡视线,你跟在后面什么都看不见。若是在市内行车,我也不喜欢跟在中华骏捷(中华最早期的轿车之一)后面,那车动力极弱,油耗又高,司机总习惯慢腾腾起步,在红绿灯路口,你注意观察,此车通常要5秒钟才能慢悠悠滑过路口。
还有一种车,也不太喜欢。那就是外形奇丑,设计手法反人类的车型。以QQ6为代表,奇瑞汽车推出了一批这种车型,比如之后的风云2,我猜都是出自同一个设计师团队的作品,每次看见这些车,我都有众筹一笔钱,把设计师找出来暴打的冲动。奇怪的是,居然有人买这种车型,他们的审美也真是独特。
QQ6,真是丑入骨髓了!
在决定买一辆车时,性格、修养、审美等诸多因素会影响我们的决策,这样就会造成一个奇妙的结果:物以类聚,人以车分。只有赞同那种无节操的山寨行为,加之虚荣心又太强的人,才会选择买F3,同时还要把LOGO从内到外全部换了。顺便提一句,今天的比亚迪已经摈弃了当初无节操的山寨行为,不怎么抄袭,车主也不太爱换LOGO了。
路上偶尔还可碰见雷克萨斯版的比亚迪
最近开始讨厌奥迪,主要源于两件破事。
有次开车经过一个很拥挤的批发市场,路旁停了两辆车,一辆宝马7系,靠在路边,买了东西正在装货,一辆奥迪A3偏偏与它并列停在一起,道路被完全堵塞,我很耐心地等了两分钟,然后鸣笛示意,那辆奥迪A3岿然不动。没办法,坐在我副驾的女士下车去请求A3能否挪动一下车子,我的同伴是相当客气的:您看,旁边的车正在卸货,能否劳驾你挪一下车?他先是充耳不闻,车窗都没降下来——这要何等强大的心理素质才能做到如此淡定?直到我下车,用几乎是吵架的声调质问他时,他才降下车窗说:我比宝马先停!正常人类都难以理解这位司机的思维。此时宝马注意到我们的争执,马上停止卸货,让开了道路。
另一件破事则发生小区的车位上。妻子车旁边停一辆奥迪Q5,常年要么斜着,要么压着车位的中线,每次妻子停了车,都要小心翼翼地开门,侧着半个身子才能挤下来,幸好她身形娇弱。我们也尝试给对方写纸条提醒,但都无济于事,下次反而变本加厉。偶尔我也开妻子的车,每次这种时候,我的心里都会萌生一些阴暗的念头,比如极想把它的车胎气放了,在风挡玻璃上大大地吐口口水,或者画个乌龟。
卿本佳人,奈何作贼?一辆如此科技的车被国人们开出了浓重的油腻感
奥迪本来是很好的一个品牌。它的污点始于早年在国内沦为官车的时代。我们总是会看到那些黑色的奥迪不遵守规则,鸣着尖利的笛声招摇过市。他们只信仰权势,仰视的目光看不见升斗小民。当官车的光芒散去之后,追逐权势或者说膜拜权势的人也一样继续选择成为它的拥趸,这群人理解不了这个品牌真正的精神内核,甚至都没听过“科技启迪未来”的slogan,他们只是继承了官车与生俱来的优越感和唯我独尊的恶习。
其实仔细想想,我们讨厌的不是某款车的产品本身,而是开车人的行为。我痛恨那种打开车窗往外面扔塑料袋的举动;讨厌坐副驾驶的人把脚伸到驾驶台的样子;反感堵车的时候开着车窗一路往外面扔瓜子壳的行为;憎恶那种车开得好好,突然降下车窗,往外吐一口浓痰的鸟人……
开车上路,最怕前车突然飞出个瓶子。
开车的时候,要注意自己的行为。
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