固体火箭发动机和液体火箭发动机有怎样的区别
固体火箭发动机和液体火箭发动机的区别如下：
1、两者使用的推进剂不同：
固体火箭发动机使用固体推进剂，即使用固态化学物质（能源和工质）作为推进剂。
液体火箭发动机使用液体推进剂，即使用液态化学物质（能源和工质）作为推进剂。
2、两者的组成不同：
固体火箭发动机主要由壳体、固体推进剂、喷管组件、点火装置等四部分组成，
液体火箭发动机一般由推力室、推进剂供应系统、发动机控制系统组成。
3、两者的优缺点不同：
固体火箭发动机的优点“羽流辐射较强、烟雾较多”等等。缺点包括“其设计相对简单、组部件较少”等等。
液体火箭发动机的优点包括“通常比冲最高、羽流辐射很弱、烟雾很少”等等。缺点包括“设计相对比较复杂、组部件较多、故障模式较多”等等。
参考资料来源：百度百科-液体火箭发动机
参考资料来源：百度百科-固体火箭发动机
固体发动机多用于导弹，助推器，液发多用于火箭。固发的推进剂装填在燃烧室，直接燃烧产生高温燃气从喷管喷出产生推力，优点是结构简单，容易维护。
液体发动机则需要将氧化剂和燃料先送入燃烧室，再燃烧，优点是流量可调，推力大，比冲高。 全是难点，高能推进剂的制备、浇铸，燃烧室，喷管的热防护等等。 美俄能造的固发、液发，中国也能造，就是各部分的性能及整天性能有些差距。某些方面甚至做的比美俄好。
固体发动机可以理解为一个大号窜天猴烟花。技术难点包括壳体制造、固体燃料配方、燃料罐装工艺、燃烧控制、喷管烧蚀、喉部密等等。
液体发动机的话，难点能想到的有大容量高效燃料储箱、高性能燃料泵、喷注盘设计、不同情况下的燃烧组织、大体积高室压燃烧室设计制造、高效喷管冷却、先进喷管设计，等等，我想到也就这些。很多想不到的。
我国的水平和美国差距巨大，各方面全方位的差距，优势是最近钱多，舍得投入，有慢慢在追。虽然看着人家新机型还是差距巨大的。
和俄国比，在学，差距还有些，但是没那么大了。主要是俄国没钱了，最近一二十年没有突破性的设计出来。但是我们把俄国的都学好摸透之后，如何超越，是要下大功夫的。
最近我国航天事业突飞猛进，一方面是投入大了，团队给力。但是也有俄国开路在前，我们不用摸石头，省了不少力气的缘故。后面俄国没完成的路，怎么走，就要靠自己了。
固体火箭发动机，加注的是固体燃料，一次加注，可以在很长的时间内有效，保证了火箭发射的随时性和突然性。
液体火箭发动机，加注的是液体燃料，液体燃料具有挥发性，准备发射阶段才能加注，且在发射前需要不停地加注，以补偿挥发掉的部分。
液体发动机缺点，燃料不利贮存，大都在发射前加注，很多燃料带腐蚀性、毒性，具有易燃易爆等特征，早期弹道导弹都是液体燃料，也经常由此出事故，后来向固体燃料抓便就是这个因素。
固体发动机优点，贮存、安全、机动性好，被首先用于军事化，而且有人也在开发双推力固体火箭。
固体发动机缺点，比冲较低，能量密度不如液体燃料，无法实现流量控制，只能熄火再点燃，一支到燃尽。
液体发动机主要适用在鱼雷，火箭及导弹现在基本上用的都是固体发动机。
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扩展资料:
液体火箭发动机工作时（以双组元泵压式液体火箭发动机为例），推进剂和燃料分别从储箱中被挤出，经由推进剂输送管道进入推力室。
推进剂通过推力室头部喷注器混合雾化，形成细小液滴，被燃烧室中的火焰加热气化并剧烈燃烧，在燃烧室中变成高温高压燃气。燃气经过喷管被加速成超声速气流向后喷出，产生作用在发动机上的推力，推动火箭前进。
