并联法。
例如车辆原来是48V-20AH的电池,另外并联一组,48V-20AH的电池。大家知道并联电路各处的电压是相等的,高的电压端会向低的电压端流入。
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这种方法也是很多电池经销商在检测完全没有电的电池所使用的方法。然后进行充电也可以达到充电的目的。这个原理跟到,串联一个电池,原理差不多。也是将整组的电压提升上去。
扩展资料:
其它恢复方法
1、低压充电法。选用小一型号的充电器进行充电。比如说是一组60V-20AH的电池,那么我们是用48V-20AH的充电器进行充电。这样大部分的情况下,也是可以充进去的。原理也是类似于第一种,将充电电压与电池的两端电压更接近。
2、单块电池充电法。将单块电池用12伏的摩托车充电器进行充电,可以将电池激活,但这种充电比较慢,一般要充7个小时以上,电池电压才会缓慢回升到12V左右。如果全部单块充很耗时间。
3、特殊充电器法。天能充电器它是自动识别电池电压的,不管一组电池电压有多少伏,都可以自动识别电压,他都可以充电进去。
比如原车是60V-20AH的电池,现在只有30V不到,它照样可以往里面充电的。随着电压的升高,又全适应更高一阶的电压,再给电池充电。
2021-04-13 广告
电瓶饿死后激活技巧有并联在一组好的电池、检查电瓶是否缺水、用大功率的充电器充。
1、并联在一组好的电池上,用充电器充电。其操作是根据你自己的电池数量,找一个同样电池的好的车子把充电口后面的线剥开红线接红线,黑线接黑线,然后好的电动车插上充电器充电20分钟观察电池是否发烫,如果发烫拔掉充电器停上1小时再次充电20分钟。
2、检查电瓶是否缺水,如果缺水加入蒸馏水,用额定充电电流的1/10充电,直至充满,接着用额定容量的十分之一放电,直至放完,这样经过三四次循环,即可修复。
3、用大功率的充电器充,用大电流充,电池热了就别充了,温度下降以后继续充,连续坚持2到3天反复几次,有一定概率可以激活。
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电瓶保养技巧:
1、定期检查魔眼并保持电量充足,由于免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度。需通过电池上的“魔眼”来判断蓄电池的状态。魔眼为绿色表示电池正常,充电足;魔眼为黑色表示需要充电;魔眼为白色表示电池需要更换。
2、蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换。
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