Question

摩托车化油器为什么要有主副两个喷油嘴?它俩分别做什么用?

Answer 1

那个主油嘴是主量孔，转速升高时或者行始时的主要供油途径，那个副油嘴是怠速量孔，怠速时的主要供油通道，两个量孔互相为另外的状态提供补偿供油，还有一个风门油路，启动时是直喷状态，提供足够多的燃油利于启动，这个都是看得到的，还有看不到的，有兴趣找个旧的解剖看看就好懂了。

相关说明

化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。

其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

Answer 2

那个主油嘴是主量孔，转速升高时或者行始时的主要供油途径，那个副油嘴是怠速量孔，怠速时的主要供油通道，两个量孔互相为另外的状态提供补偿供油，还有一个风门油路，启动时是直喷状态，提供足够多的燃油利于启动，这个都是看得到的，还有看不到的，有兴趣找个旧的解剖看看就好懂了，