
动车为什么比普通火车快?
2个回答
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动车组编组短,重量轻。且不只有1辆车有动力,所以速度快。动车组之所以速度很快,是综合各方面的原因,一个是车辆方面。
1、动力牵引方式:普通火车由单个火机头拖动,相当于1个动力车18个拖车,而动车组则是多个动力拖车拖动,如CRH2、CRH3型是4动4拖,CRH1、CRH5是5动3拖;
2、编组结构:动车组采用8节固定编组,重联也只是两组8节动车组联结,而普通火车通常有18节左右;
3、力学外形设计:动车组外形设计采用流体力学,最大化减小动车组在运行过程中的阻力.
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1.提供动力的方式不同。
普通火车一般都是靠车头牵引。
而我国各型号的动车组多数是动力分散式列车。即一种动力分布在多个车厢的铁路列车(俗称火车),特点是动力来源分散在列车各个车厢上的发动机或电动机,而不是集中在机车上。
2.线路不同。
普通火车的运行线路一般是比较老的铁路,受此影响速度也无法达到很快。而动车组列车都是在新线路运行,这些新线路就是专门为动车组设计的,适合高速行驶,也就是我们所说的高铁。
3.本身车型的差异。
动车组列车设计时速最少都有200km/h,而普通列车最高设计时速也只有160km/h。
4.还是线路原因。
动车行驶的线路一般只有客运列车,所以高铁线路也叫客运专线。普通列车的线路上是客货混杂,必然会对速度造成影响。
5.普通列车停的站比较多,很多小站都要停车。动车组相对来说,停靠站比较少。
普通火车一般都是靠车头牵引。
而我国各型号的动车组多数是动力分散式列车。即一种动力分布在多个车厢的铁路列车(俗称火车),特点是动力来源分散在列车各个车厢上的发动机或电动机,而不是集中在机车上。
2.线路不同。
普通火车的运行线路一般是比较老的铁路,受此影响速度也无法达到很快。而动车组列车都是在新线路运行,这些新线路就是专门为动车组设计的,适合高速行驶,也就是我们所说的高铁。
3.本身车型的差异。
动车组列车设计时速最少都有200km/h,而普通列车最高设计时速也只有160km/h。
4.还是线路原因。
动车行驶的线路一般只有客运列车,所以高铁线路也叫客运专线。普通列车的线路上是客货混杂,必然会对速度造成影响。
5.普通列车停的站比较多,很多小站都要停车。动车组相对来说,停靠站比较少。

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