汽车上的usb接口能给手机充电吗?
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可以的,USB接口输出的是标准的+5V电源,给手机充电一般是+4.3V。
不建议长期使用,对电池不好。
车上的USB接口直接给手机充电误区:
误区一:车上的USB接口直接用来充电?
绝大部分车内的USB接口都是为了音频数据传输而设置的,所以大部分车辆的接口电流只有5V/0.5A。这时候如果电流要是不达标就会使设备受损。
误区二:随便什么车载充电器都可以?
一个输出5v/2.1的车充,给一部最大额定输入功率为5V/1A的手机充电,那车充给手机输入的是1A,给平板电脑输入的是2A,可以在更短的时间内充满电量。
但是如果是一个输出电流为5V/0.5A的车充给同样一部手机充电,输入的就是0.5A,不仅时间慢,还会严重发烫,长时间会损坏手机电池。
误区三:熄火后一定要把车载充电器拔掉,会损坏电瓶?
不要相信那些传言,其实车子熄火就能断电了。退一步讲,就算是熄火不断电的车型,一般来说车载充电器在没有接手机等电子设备的情况下是没有电流输出的,损耗的电瓶电量可以忽略。
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可以的,USB接口输出的是标准的+5V电源,给手机充电一般是+4.3V。
不建议长期使用,对电池不好。
车上的USB接口直接给手机充电误区:
误区一:车上的USB接口直接用来充电?
绝大部分车内的USB接口都是为了音频数据传输而设置的,所以大部分车辆的接口电流只有5V/0.5A。这时候如果电流要是不达标就会使设备受损。
误区二:随便什么车载充电器都可以?
一个输出5v/2.1的车充,给一部最大额定输入功率为5V/1A的手机充电,那车充给手机输入的是1A,给平板电脑输入的是2A,可以在更短的时间内充满电量。
但是如果是一个输出电流为5V/0.5A的车充给同样一部手机充电,输入的就是0.5A,不仅时间慢,还会严重发烫,长时间会损坏手机电池。
误区三:熄火后一定要把车载充电器拔掉,会损坏电瓶?
不要相信那些传言,其实车子熄火就能断电了。退一步讲,就算是熄火不断电的车型,一般来说车载充电器在没有接手机等电子设备的情况下是没有电流输出的,损耗的电瓶电量可以忽略。
不建议长期使用,对电池不好。
车上的USB接口直接给手机充电误区:
误区一:车上的USB接口直接用来充电?
绝大部分车内的USB接口都是为了音频数据传输而设置的,所以大部分车辆的接口电流只有5V/0.5A。这时候如果电流要是不达标就会使设备受损。
误区二:随便什么车载充电器都可以?
一个输出5v/2.1的车充,给一部最大额定输入功率为5V/1A的手机充电,那车充给手机输入的是1A,给平板电脑输入的是2A,可以在更短的时间内充满电量。
但是如果是一个输出电流为5V/0.5A的车充给同样一部手机充电,输入的就是0.5A,不仅时间慢,还会严重发烫,长时间会损坏手机电池。
误区三:熄火后一定要把车载充电器拔掉,会损坏电瓶?
不要相信那些传言,其实车子熄火就能断电了。退一步讲,就算是熄火不断电的车型,一般来说车载充电器在没有接手机等电子设备的情况下是没有电流输出的,损耗的电瓶电量可以忽略。
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基本上现在车上充电有两种形式:
1点烟器上加上转换接头,供手机充电。
2车上原厂就带有USB接口。
对于前者,车子的电瓶提供的是直流电,手机本身接受的也是直流电,点烟器车充无需负责将交流电转换为直流电,反而结构更简单。只要转换接头的质量能得以保证就不会有什么问题。
而车子自带USB接口直接输出电流都很低,差不多只有普通充电器的一半,这和手机直接插在电脑USB接口上充电类似,充电速度会比在家正常充电或点烟器充电慢很多。厂家既然设计出了USB接口,就不会有什么问题。还有部分朋友提到汽车发动时手机不能充电,因为启动的时候电瓶会输200-300安这么大的电流供给启动电机,电流电压的变化很大,对手机有损坏。其实不然:
1如果题主观察的比较仔细,汽车启动时大部分车型车上电器都是会断电的。
2其次手机内部也有一个管理充电电流、电压的IC芯片来防止这种电压、电流不稳的状况伤害手机。
1点烟器上加上转换接头,供手机充电。
2车上原厂就带有USB接口。
对于前者,车子的电瓶提供的是直流电,手机本身接受的也是直流电,点烟器车充无需负责将交流电转换为直流电,反而结构更简单。只要转换接头的质量能得以保证就不会有什么问题。
而车子自带USB接口直接输出电流都很低,差不多只有普通充电器的一半,这和手机直接插在电脑USB接口上充电类似,充电速度会比在家正常充电或点烟器充电慢很多。厂家既然设计出了USB接口,就不会有什么问题。还有部分朋友提到汽车发动时手机不能充电,因为启动的时候电瓶会输200-300安这么大的电流供给启动电机,电流电压的变化很大,对手机有损坏。其实不然:
1如果题主观察的比较仔细,汽车启动时大部分车型车上电器都是会断电的。
2其次手机内部也有一个管理充电电流、电压的IC芯片来防止这种电压、电流不稳的状况伤害手机。
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是可以充电的,但是绝大部分车内USB接口都是为了传输音频数据而设计,它的接口电流只有5V/ 0.5A,而手机一般是5V/1A,平板电脑多为5V/2A,虽然接上后也显示正在充电,但实际电流只有0.5A左右。这样不达标的电流给设备充电,不仅充电时间长,还容易使设备严重发烫,长时间甚至会使电池受损。
所以建议长期使用还是要用车载充电器,一般来讲汽车点烟器插座是12V(卡车为24V)电压的直流电,而车载充电器可将其转换成5V的USB电压并通过充电线给电子产品充电,操作简单,价格也很便宜,非常方便实用。
所以建议长期使用还是要用车载充电器,一般来讲汽车点烟器插座是12V(卡车为24V)电压的直流电,而车载充电器可将其转换成5V的USB电压并通过充电线给电子产品充电,操作简单,价格也很便宜,非常方便实用。
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目前不少插线板都紧随智能时代的步伐,加上USB充电功能,比如小米、公牛、奥睿科等著名品牌都推出了类似的产品。不过不少用户对这类插线板仍抱有一丝怀疑:插线板的USB接口真的可以代替充电器给手机充电吗? 现在市面上主流的手机在手机内部往往会自带电源管理芯片,通过电源管理芯片对充电设备的电压,电流水平进行监控,如果出现输入电压,输入电流过高或者过低的情况,系统会自动报错,而如果是在手机可以接受的电流电压内上下浮动,对于手机电池来说,造成电池损耗相对的也不会太高。 但是手机电池额定容量的损耗不单单是因为手机充电的原因,手机电池容量的损耗大致分为自身原因以及外界因素。电池因为使用时间长会导致内部的电极老化,电解质分解氧化,隔膜的损坏,造成手机电池额定容量的降。而外界因素则是因为快速的充放电时,电流密度过大,负极严重极化。另外的原因则是电池工作温度会影响到有机电解质的稳定,还有长期深度充放电,以及外界的震动与冲撞,这些原因综合起来最终导致电池额定容量整体的下降。 相对于以上那几点,手机在充电时造成的电池额定容量的损耗就变得不是那么重要了,虽然还是会造成损耗,但是没有传言中的那样严重,所以在使用中,该用还是得用啊,电池的容量就算再怎么保养,一年左右都会降低,区别是保养的可能降低5%,而不怎么保养的会降低7%,毕竟电池内部元件的衰老是无法避免的。 另外值得一提的是,强电与弱电混合的设备建议用户尽量不要使用,虽然这些设备能够通过常见的安全标准,是合法销售的产品,但是其中强电或者弱电任何一部分的损坏都会对另一部分造成影响。因为USB供电模块必然要占据插排内足够大的空间才能容纳两个USB的交直流转换电路,由于插排的面板本身空间就不打,那势必这些额外的东西就要抢占面板后方的空间,非常容易影响到强电连接的可靠性。而如果不去抢占这个空间,那么久必须限制USB供电口的功率。 并且由于USB口的使用寿命远远小于市电插头,无论是插拔寿命还是通电寿命,也就导致USB口基本上会比市电早损坏,USB口更容易进水,这些问题都会导致USB插排并导致弱电与强电产生不可言喻的反应损,引起损坏并引发各种大小事故。 总的来说,市售品牌插线板上的USB接口用来给智能手机充电是没有问题的,这类产品在出厂前都经过了严格的测试,不会对手机造成损坏。但是一些三无插线板、久用老化插线板在使用时可能会造成问题,所以大家在选购USB插线板的时候一定要认定品牌质量有保障的产品。
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