手动挡换挡很费力是什么坏了？
变速器或者离合器坏了。
产生故障的原因有很多，除了变速器的原因外，还有可能是因为离合器分离不彻底。
切入点是发动机工作与否、挂档的难易程度。可以在不问状态下判断，发动机工作时手动速器挂档困难，而发动机熄火后挂档轻便，则为离合器故障。发动机工作时，变速器挂档困难，而发动机熄火后挂档仍然困难，则为变速器故障。
解决方法：把车速降下来再换挡，让档位与速度相匹配。
首先在换挡的过程当中，要把离合器松到半联动的位置，然后缓慢提起离合器。这样的话，再适当的给点儿油，就能够减少转速差，让车辆更加的平稳。但是要时刻保持注意，不要让转速低于3500转，否则的话就会因为动力不足而熄火。
扩展资料：
手动变速器的功用就是：
（1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件。
（2）在汽车发动机旋转方向不变的前提下，利用倒挡实现汽车倒退行驶。
（3）在发动机不熄火的情况下，利用空挡中断动力传递，有利于发动机的起动、暖机、怠速，便于换挡或汽车滑行、暂时停车等使用工况。
（4）通过变速器将发动机是动力输出驱动其他机构，如某些车的绞盘、自卸车的油泵等。
手动变速器与液力自动变速器（AT）相比，有优点也有不足。
参考资料来源：百度百科-手动挡
欧铠曾先生
2020-05-27 广告
变速器或者离合器坏了。
产生故障的原因有很多，除了变速器的原因外，还有可能是因为离合器分离不彻底。
切入点是发动机工作与否、挂档的难易程度。可以在不问状态下判断，发动机工作时手动速器挂档困难，而发动机熄火后挂档轻便，则为离合器故障。发动机工作时，变速器挂档困难，而发动机熄火后挂档仍然困难，则为变速器故障。
解决方法：把车速降下来再换挡，让档位与速度相匹配。
首先在换挡的过程当中，要把离合器松到半联动的位置，然后缓慢提起离合器。这样的话，再适当的给点儿油，就能够减少转速差，让车辆更加的平稳。但是要时刻保持注意，不要让转速低于3500转，否则的话就会因为动力不足而熄火。
扩展资料：
手动挡换挡技巧：
挂挡的时候一定不要低头看挡。
熟悉离合器和挡位的配合，因为手动挡的汽车都是需要离合器和挡位的配合的，如果配合不好不知损害发动机还会损害离合器。
不要在降档位的时候轰油门，现在的车基本上都应该有同步器，应该用两脚离合器、加一脚空油的方法减档。因为在低档位高转速的时候不止是噪音非常大，就连油耗也会非常大，而且速度也不快。
在换挡的时候离合要踩到底，如果不踩到底的话发动机和变速箱的不能彻底的分离，要是强行换挡就会出现叫打齿轮的问题，也能听到刺耳的声响。
参考资料来源：百度百科-换挡
参考资料来源：百度百科-手动挡
1、离合器故障或变速器故障，请排查检修。
2、建议更换一下变速箱油再试试看。有可能是天气变凉后齿轮油的粘度发生变化造成的。
手动挡开起来倒不是很费劲，换挡的时候也就轻轻推一下或拉一下就可以。
手动档开起来的主要问题是“麻烦”，一会就要换挡，换挡还要踩离合，离合还不是说放
就“嘭”一下就放，还要放离合和油门配合。
手动档维护成本低是真的，省油要看谁开。
手动档还有个问题就是从生疏到熟练的确有个过程，刚开始开感觉很痛苦。
开过1000公里感觉就好些。
