壳牌5w30和5w40哪个好?适用于什么车?
壳牌5w30好,适用于美系的车,因为美系的车发动机精度高,间隙少。
5w-30和5w-40这两款机油都是属于通用机油,所以在任何季节都可以使用,并且还能够保护发动机。关于w是指冬天的意思。那么w前面的数字只要越少,就代表它的粘度越小,这就说明只要这种机油低温情况下它的流动性做越好,对于这种机油来说就比较适合温度比较低的季节。
那么对于这种机构来说,就特别适合东北那边的地方。那么关于w后面的数字代表在100℃下的黏度,如果数字越大说明黏度就好,例如5w-40这款机油来说要比5w-30这款机油黏度大也能间接的表明在高温下保护性能越好。
通过以上的情况就可以看出关于w后面的数字30和40这样的数字代表温度,其实和气温没有关系,所以关于这一点来说,一定要分清楚,那么对于w前面的数字来说就是和气温有很大的关系。从现在的车系来看,有日系车,韩系车,德系车,国产车那么对于日系车和韩系车使用20.30粘度的机油。
这方面需要考虑之外,对于在选择机油的时候,一定要根据车辆的使用情况进行选择,毕竟对于在城市经常开的车辆和在一些糟糕路段,开的车辆使用的机油也是不一样的,如果经常跑高速或长途的车辆来说,建议使用5w-40这种机油,毕竟对于这种机油来说具有很好的油品稳定性。
这两个油5w40更好一些,它的油黏度大一些。主要适用于一些中高档的,涡轮增压的车,或者如果你平时的驾驶习惯比较激进,喜欢地板油等,也可以选择5w40的机油。
W前数字:W前数字越小,低温下的流动性越理想,自然更耐寒、不怕低温!W前数字要针对自己的用车环境来判断,如果家住内蒙呼伦贝尔扎兰屯一带,5W开头的机油很容易被冻成坨,导致打不着火!至少得用0W开头的!
W后数字:W后数字越大,在发动机高温运行中的黏度越高(或者说黏度保持的好,不会因为发动机工作温度升高而变稀)!机油是如何保护发动机的?是靠裹,通过油膜把发动机内部零件裹住以减少磨损的产生!数字越大、粘度越大、形成的油膜厚度越大、保护性越强!
但并不是什么车都需要那么高的黏度的,比如整个日本车系用XW-30即可!而德系车涡轮增压使用的较多,发动机工作温度更高,所以防止机油高温变稀很重要,所以更建议使用-40的机油!
但是说到底用什么机油除了和发动机本身有关,与车主自身的驾驶习惯也有很大的关系!
壳牌5w30比5w40好!适用的车型有:奔驰,奥迪,大众等车。
1、壳牌极净超凡喜力系列机油由天然气合成属于三类+基础油,特点是无硫(硫含量为0)因此壳牌才会宣传是极净 高清洁主打。 但是这款油具体的配方和基础油的组成比例是100%的gtl。现在一般的大品牌中的顶级机油都是三四五类基础油混合。 各自发挥不同基础油的优点达到整体性能不低于单纯的四类或五类基础油,优势很明显。
2、而且这个系列的机油不仅清洁力超强,抗磨损性能也非常好,可以在发动机表面形成一层保护膜,从而更好的保护发动机。壳牌喜力有很多粘度型号,适合所有的车都能找到合适的粘度。
3、壳牌极净超凡喜力,采用pureplus专利技术,也可以理解为比纯净纯净(有这个标志都采用天然气转油技术),清洁能力超强,据说用好几年车子的发动机都像新的一样。无论是润滑效果、清洁能力、性能发挥,壳牌都优势明显,用了壳牌之后再也不想换别的机油了,壳牌用实力告诉我什么样的机油好。
壳牌5w40比5w30好很多,壳牌5w40功能性更高,适用于中高档车辆,需要更好的保养。壳牌5w30适合奥迪系列的车。
“W”表示Winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好,如5W代表耐外部低温-30°C,而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度,数值越高说明粘度越高。
蓝壳机油就是蓝色包装的喜力半合成机油,由于其包装是蓝色的,因此被称为蓝壳机油。蓝壳作为壳牌喜力旗下产品,使用壳牌PurePlus技术制造的基础油在黏度稳定性、抗磨损和低挥发等性能上拥有更出色的表现。
因此,它能够有助于延长发动机使用寿命、降低维护成本和机油消耗、提高燃油经济性,并能更好地保持发动机清洁。无论是从清洁方面还是实用经济层面考虑,蓝壳半合成润滑油相较普通机油而言,都更具优势。
壳牌5W-30的更好,适用于美系的车子。
因为0w-30机油低温启动性更好,而且机油更稀,这种更稀的机油加注到发动机中非常考验发动机内部的高精密性,活塞与活塞环的缝隙如何稍大,0w-30的机油就有可能被刮走,更容易发生烧机油的情况,而气缸与活塞环缝隙上,美系的车子处理的要比德系车普遍更高精密,所以美系的车子可以适应相对更稀的机油,也就是说不怕烧机油。
而更稀的机油也会使得发动机运行阻力降低,某种程度上来说可以使得油耗有所降低,相比之下40的机油阻力稍大,油耗也会有微量的改变,当然仅仅是微量的。当然还需要知道非常恐怖的一点,现在很多美系的车子保养的时候都已经换上了更稀的0w-20机油,这可是对工艺的迷之自信。
机油粘度的选择不能任性,需要根据厂家给出的《车辆保养手册》建议来选择,而机油等级可以根据个人需求、车型和经济能力而选择。