Question

聊一聊我的爱车博越的用车感受和车身配置！

Answer 1

一转眼提车已经三个月多了，提车时还未入冬，秋高气爽，如今已是冰冻三尺，数九寒天。2020已经迫不及待的跨过2019的最后一道门槛，与我来了个亲密接触。你好！2020！你好！我的大博越！ 添置新车的初衷 博越是我的第二辆车。家里还有一辆别克英朗，14年买的，当时办下地花了13万多，本想着合资车嘛，多花点钱，可以多开几年。但开了这几年，明显感觉到我的老别克已经力不从心了，动力比刚开始买的时候差多了，踩油门反应慢，起步迟钝。等红灯每次都有人在后面使劲按喇叭，越催越慢，尤其遇上堵车高峰，催的心急火燎的，恨不得把车扔在半道上。老款车配置也少，开车感觉就是开着四个轮子在跑，驾驶感受不好。所以这两年一直在考虑再添一辆车，老别克也留着偶尔用一下，这么多年的车，卖二手也值不了多少钱。 买什么车呢？经过这几年的用车感受，我觉得没必要再盲目相信合资车了。多花了钱并没有带来不一样的体验，现在有很多国产车都做的挺好的，口碑不错，配置也比合资车高的多，所以我决定在国产车里面选。 划定选车范围，只考虑国产车，选车就容易多了。吉利是国产车的老大，这几年在乘用车市场做的风生水起，收购了沃尔沃，又与奔驰合资组建了新的公司，看这势头，是要打入国际市场啊！这个时候抱大腿肯定不会错，就选吉利！ 为什么选择SUV呢？因为以前的老别克底盘低，遇上点烂路就趴窝，高一点的石头就会碰到底盘。SUV底盘高，以后就不会遇到掉在坑里请人推车的尴尬事了。去4S店买车，我一眼就看上了博越，外观霸气，气场强大，1.8T的发动机，动力强劲，这回开车没人在后面使劲按喇叭了吧！ 三个月用车感受： 三个月下来，博越给了我良好的驾驶体验。 动力：1.8T涡轮增压的发动机，动力比我的老别克强多了。现在等红灯，都是我在后面按喇叭催别人。路上超车，踩一脚油门就能甩人家老远。我的博越搭载的是7速双离合变速箱，提速快，换挡平顺，没有顿挫感。 操控：博越的油门和刹车都很轻，别看这么大个车，驾驭很轻松，前进倒车，都很顺畅。方向盘的助力系统很给力，一只手打方向毫无压力。 油耗：油耗的确比我的老别克高一点，平均油耗9个左右。动力在那儿摆着呢，要想马儿跑得快，就得给马儿吃草。博越三种驾驶模式，运动模式最耗油，但我一般只用普通模式，这个模式下油耗还是可控的。 配置：配置比我的老别克高端多了。无钥匙进入和一键启动是全系标配；前后倒车雷达，辅助倒车，视觉盲区看得见；定速巡航，上高速解放腿脚，缓解疲劳；上坡辅助，坡道起步防止溜坡，起步快；还有全景大天窗，与爱人一起数星星的必备道具。 作为一名有多年驾龄的老司机，我可以负责任的说，博越是一款国产好车，论颜值，论实力，都是家用车首选，值得推荐！

三个月的陪伴，博越已经变成我的老朋友了。

与我的老别克相比，博越不论是在动力、配置还是操控性上，都要更胜一筹。

动力强劲，三种驾驶模式，不同的路况用不同的驾驶模式。

市区经常堵车，对动力要求不高，就用普通模式。

高速上想体验速度带来的快感，可以打开运动模式。

郊区路段路况好 ，车少，保持匀速行驶，可以用经济模式，省油。

1.8t 涡轮增压，家用绰绰有余。

油耗比我的别克高一点，博越自重1.6吨，在同级别SUV中，9个油算合理油耗。

电动调节后视镜

18寸大轮毂

内部空间很大，舒适性很好

无钥匙进入方便快捷

车门内扣手

车门全皮质包裹，手感柔软

行车电脑设置

后排出风口

全景天窗

镀铬门扣手

雨刮组合开关

按键式空调开关

车顶的照明灯

大屏有点小了，换成12寸的大屏就完美了

这次分享到这里结束了，写的不对的，欢迎车友留言指正哦。