开五菱之光是怎样体验?
就在前不久,我提了辆五菱之光,买的是五菱之光加长版,五座的车型,花了3.38w,这已经开了三个月了。同为创业阶段的好朋友,也想买一辆面包车作为商用,能坐人能拉货的那种,看我开的五菱之光就不错,让我给讲讲,作为车主的我当然好好说说提车后的体验。
因为本身我也是要商用拉货,才选的五菱之光,所以它的载货是我当初最看重的,当然它也真的没有让我失望!我的五菱之光加长版的长宽高尺寸分别为4100/1510/1830mm,轴距2750mm,轮距1290mm,尺寸上就完美的符合我拉货做买卖的需求,这种面包车大小在合适不过了!
五菱之光加长版的整备质量1015kg,满载更达到1780kg,这载货能力是我最喜欢的有点,真的能装,这种装载能力给我们这种做买卖的人,着实带来巨大的方便,非常省心。
扩展资料:
油箱也是38L的,够大,加满了能用很久,不用频繁加油。五菱之光的发动机是很经典的中置,配备的N12发动机,动力强劲,节油出色,实测综合油耗百公里才6L左右,真的很省油,作为拉货的面包车,省油就是节约成本!这点对于我来说也是很满意的,朋友最开始对于它的兴趣点就是,拉货动力足还省油,他比我天天跑的还要多一些,经济省油就更重要了。
其次五菱之光的外观,我也是满意的,是那种简约朴实的设计,对于开惯了商用面包车的我,不喜欢那种花里胡哨的没用设计,外观简单,质量皮实才是我所喜欢的,华而不实的外观,我们的日常使用中完全没有用的,五菱之光就是那种很令人放心有安全感的设计!
因为本身我也是要商用拉货,才选的五菱之光,所以它的载货是我当初最看重的,当然它也真的没有让我失望!我的五菱之光加长版的长宽高尺寸分别为4100/1510/1830mm,轴距2750mm,轮距1290mm,尺寸上就完美的符合我拉货做买卖的需求,这种面包车大小在合适不过了。
五菱之光加长版的整备质量1015kg,满载更达到1780kg,这载货能力是我最喜欢的有点,真的能装,这种装载能力给我们这种做买卖的人,着实带来巨大的方便,非常省心。油箱也是38L的,够大,加满了能用很久,不用频繁加油。
五菱之光的发动机是很经典的中置,配备的N12发动机,动力强劲,节油出色,实测综合油耗百公里才6L左右,真的很省油,作为拉货的面包车,省油就是节约成本,这点对于我来说也是很满意的,拉货动力足还省油,他比我天天跑的还要多一些,经济省油就更重要了。
五菱之光市场概况
在五菱汽车的购买者中,农村用户的比例已经上升到80%,在浙江、山东、河南等省不少地方涌现出了“五菱村”,五菱微车在当地的保有量甚至超过80%。分析人士认为,国家将汽车下乡政策延长实施至2010年12月31日,这意味着微客在2010年将面临新的发展机遇。
对在微车领域持续领先的上汽通用五菱而言,以市场保有量和用户口碑作为后盾,在新年开局时刻推出新五菱之光,将使其在微客市场更具竞争力。
2保养一次是一百多块,保险只要交强加三者也就,1500左右。
3小擦小碰根本不心疼,钣金扎实,地盘高,再烂的路都能通过。
4离合器、刹车调教的比较好,新手起步很轻松,急刹也不易翻车。
我的五菱之光开了8年了10万公里没修过。而且嘎嘎新。