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中国为什么被称为基建狂魔?
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因为中国的基础建速度实在是太快了,令人惊叹。
高铁通的地方越来越多、公路越来越密,这些都是看得见的变化。2017年的数据还未公布,所以我找到2016年的数据作为参考:当年新建铁路投产历程3281公里、新建公路历程324898公里。
中国铁建,前身是中国人民解放军铁道兵,组建于1948年7月。
可能也是因为这样的历史传承,这些企业都拥有强大的组织和动员能力,员工富有集体精神,纪律性强,吃苦耐劳。
我们过去看到的“基建狂魔”视频,都是上千人,乃至好几千人同时作业的大项目。
如此大规模协同合作,没有严格的像部队一般的作风,几乎是难以想象的。
高铁通的地方越来越多、公路越来越密,这些都是看得见的变化。2017年的数据还未公布,所以我找到2016年的数据作为参考:当年新建铁路投产历程3281公里、新建公路历程324898公里。
中国铁建,前身是中国人民解放军铁道兵,组建于1948年7月。
可能也是因为这样的历史传承,这些企业都拥有强大的组织和动员能力,员工富有集体精神,纪律性强,吃苦耐劳。
我们过去看到的“基建狂魔”视频,都是上千人,乃至好几千人同时作业的大项目。
如此大规模协同合作,没有严格的像部队一般的作风,几乎是难以想象的。
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中国之所以被称为基建狂魔,它的成绩是有目共睹的。中国各方面的能力在短短的几十年间有了极大的提升,我国的基建技术也得到了不少其他国家的肯定,中国正令全世界为之赞叹!但是赞美的声音常常也伴随着怀疑的目光。中国基建真的很强吗?答案和你想的一样。中国的基础建设工程也令全世界人民一次又一次的刮目相看。
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从九个小时火车站大改造,四时三小时重建立交桥到五个小时给铁路搬家,两个半小时拆一座大桥。这些近出神入化的建设速度,令外国人直呼中国为: “基建狂魔”!中国工人可谓是三头六臂鬼斧神工,兵来将挡水来土掩,遇山开山遇水搭桥得到这样的称号可以说是实至名归!
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放眼全球,在中国我们有世界最难掘进隧道大桥享誉世界享誉全球,它涵盖的不仅是技术和手艺,更是建造者们无数的心血甚至是一些人毕生的追求。
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除此之外,世界上最错综复杂的大桥也在中国,虽然这么说它,但是它错综却不失章法,复杂却不失规律,被誉为“山城”的重庆拥有者世界上最错综复杂的立交桥——黄桷湾立交桥,该桥分别往四面八方的八个方向延伸,共有五层匝道,密密麻麻错综复杂,据说导航到这里都会晕头转向呢。这些巧夺天工的巨作全部来自中国,来自中国基础建设的力量,这些不仅使得中国百姓交通便利而且同时也增加了我国的综合国力提高了国家地位。
中国的基础建设硕果累累、举世瞩目!我们大家也一定是引以为豪,喜不自胜啊 !
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从九个小时火车站大改造,四时三小时重建立交桥到五个小时给铁路搬家,两个半小时拆一座大桥。这些近出神入化的建设速度,令外国人直呼中国为: “基建狂魔”!中国工人可谓是三头六臂鬼斧神工,兵来将挡水来土掩,遇山开山遇水搭桥得到这样的称号可以说是实至名归!
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放眼全球,在中国我们有世界最难掘进隧道大桥享誉世界享誉全球,它涵盖的不仅是技术和手艺,更是建造者们无数的心血甚至是一些人毕生的追求。
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除此之外,世界上最错综复杂的大桥也在中国,虽然这么说它,但是它错综却不失章法,复杂却不失规律,被誉为“山城”的重庆拥有者世界上最错综复杂的立交桥——黄桷湾立交桥,该桥分别往四面八方的八个方向延伸,共有五层匝道,密密麻麻错综复杂,据说导航到这里都会晕头转向呢。这些巧夺天工的巨作全部来自中国,来自中国基础建设的力量,这些不仅使得中国百姓交通便利而且同时也增加了我国的综合国力提高了国家地位。
中国的基础建设硕果累累、举世瞩目!我们大家也一定是引以为豪,喜不自胜啊 !
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“基建狂魔”这个称号,相信很多人都听过,不仅是国人在说,外国人也经常称中国为“基建狂魔”。经常有人说,中国因为有很多“世界之最”的建筑,可能这个就是中国为什么叫做“基建狂魔”吧!其实这个只是原因之一,就让我们一起来看看,中国为什么会被称为“基建狂魔”吧!
电信基站是什么?电信基站就是我们平时说的信号塔,他可以使我们手机接收信号,达到互相沟通、上网冲浪的功能。在国外,信号覆盖不是很全面,如果在没有信号覆盖的地方出现意外,你可能都没办法求助其他人。
据统计中国电信基站已经有500多万的覆盖量,是美国的20多倍。全球现在4G基站一共有500万的覆盖量,中国的4G基站数量有300多万,占全球4G电信基站总量的64%。而其他的36%的基站数量,由包括美国在内的190多个国家评分。
二:全球高层建筑数量
深圳平安金融中心
近日,世界最高建筑与都市人居学会(CTBUH)发布年度报告。报告显示,今年年内有144栋高层建筑完工,是有记录以来最高的一年。其中,在中国境内完工的高层建筑达到了76栋,在所有国家中居于首位。美国在今年内有10栋高层建筑完工,排名第二。韩国有7栋高层建筑完工,排名第三。
三:全球桥梁建筑之最
丹昆特大桥
中国的桥梁可以说是任何国家都比不了的,在我以往的印象中,中国桥梁数据稳居世界第一。就中国的公路总长已经达到了4.6万公里,如果你在一个比较小的国家,可能公里总里程都没有咱们公路桥的总长多,刚好应了中国的那句古话“我走的桥比你走过的路还要多”。中国公路桥有80万座,铁路桥20万座,总量加起来有100万座,数量已经排在了世界第一。而中国在桥梁上又包揽了很多世界纪录。
世界第一高桥:北盘江大桥。
世界最长高铁桥:丹昆特大桥。
世界最长跨海大桥:胶州湾跨海大桥。
世界跨径最大钢拱桥:朝天门长江大桥。
世界最长的海底沉管隧道:港珠澳大桥。
世界跨度最大公铁两用大桥:泸通长江大桥。
四:全球建筑材料数量
2017年全球粗钢产量
搞基建,就得需要钢筋水泥,那么中国作为“基建狂魔”的底气是什么?当然就是建筑材料了。在如今的现代社会,主体就是建立在钢铁水泥之上,建筑材料在其中更是重中之重。2017年全球粗钢总产量达16.912亿吨,亚洲全年粗钢产量达到11.625亿吨,其中,中国的粗钢产量为8.317亿吨。也就是说除过中国,其他国家的粗钢产量综合,才能和中国粗钢产量持平。
“基建狂魔”这个称号,表现出了中国在现代社会中的强大。那么你的家乡有没有世界之最的建筑呢?欢迎在评论区留言讨论。
电信基站是什么?电信基站就是我们平时说的信号塔,他可以使我们手机接收信号,达到互相沟通、上网冲浪的功能。在国外,信号覆盖不是很全面,如果在没有信号覆盖的地方出现意外,你可能都没办法求助其他人。
据统计中国电信基站已经有500多万的覆盖量,是美国的20多倍。全球现在4G基站一共有500万的覆盖量,中国的4G基站数量有300多万,占全球4G电信基站总量的64%。而其他的36%的基站数量,由包括美国在内的190多个国家评分。
二:全球高层建筑数量
深圳平安金融中心
近日,世界最高建筑与都市人居学会(CTBUH)发布年度报告。报告显示,今年年内有144栋高层建筑完工,是有记录以来最高的一年。其中,在中国境内完工的高层建筑达到了76栋,在所有国家中居于首位。美国在今年内有10栋高层建筑完工,排名第二。韩国有7栋高层建筑完工,排名第三。
三:全球桥梁建筑之最
丹昆特大桥
中国的桥梁可以说是任何国家都比不了的,在我以往的印象中,中国桥梁数据稳居世界第一。就中国的公路总长已经达到了4.6万公里,如果你在一个比较小的国家,可能公里总里程都没有咱们公路桥的总长多,刚好应了中国的那句古话“我走的桥比你走过的路还要多”。中国公路桥有80万座,铁路桥20万座,总量加起来有100万座,数量已经排在了世界第一。而中国在桥梁上又包揽了很多世界纪录。
世界第一高桥:北盘江大桥。
世界最长高铁桥:丹昆特大桥。
世界最长跨海大桥:胶州湾跨海大桥。
世界跨径最大钢拱桥:朝天门长江大桥。
世界最长的海底沉管隧道:港珠澳大桥。
世界跨度最大公铁两用大桥:泸通长江大桥。
四:全球建筑材料数量
2017年全球粗钢产量
搞基建,就得需要钢筋水泥,那么中国作为“基建狂魔”的底气是什么?当然就是建筑材料了。在如今的现代社会,主体就是建立在钢铁水泥之上,建筑材料在其中更是重中之重。2017年全球粗钢总产量达16.912亿吨,亚洲全年粗钢产量达到11.625亿吨,其中,中国的粗钢产量为8.317亿吨。也就是说除过中国,其他国家的粗钢产量综合,才能和中国粗钢产量持平。
“基建狂魔”这个称号,表现出了中国在现代社会中的强大。那么你的家乡有没有世界之最的建筑呢?欢迎在评论区留言讨论。
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中国之所以被称为基建狂魔,因为中国在世界范围内以建筑闻名。无论是多大的工程中国都敢接,而且建设速度十分快。无论是质量和速度都是全世界的前列。所以中国基建在世界上的口碑十分的好,没有任何一个国家可以和中国比,所以被称为基建狂魔。
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