中国为什么被称为基建狂魔？
近年来，中国有了新的代名词，那就是“基建狂魔”，中国基建能力提升的速度，令各国惊叹。基建能力是衡量一个国家综合实力的重要指标，建国初期中国各方面比较落后，基础设施不完善，但经过国人的不懈努力，中国在各大领域取得了突破性进展，基础设施建设也有了翻天覆地的变化，遇山开山，遇水架桥，上天、入地、下海没有中国做不了的基建项目。
中国基建能力最显著的体现就是高铁，中国高铁具备技术先进、性价比高、运营经验丰富三大优势，中国建设的铁路至少能保证20年不落后。能放出这样的豪言壮语，是有实力在背后撑腰，有事实摆在眼前。
中国高铁在保质保量的过程中，还具备高效的特点，据专业人士测算，国外企业修建高铁的平均成本为每公里0.5亿多美元，而中国的成本只需一半，且施工效率是国外企业的一半以上。中国在高铁领域取得的成绩值得称赞，近日，中国又完成了一项壮举，引发美国网友的感叹。今年6月30日，北京大兴国际机场正式竣工，中国建造出了世界上最大的机场，如此庞大的工程由中国率先完成，就连美国网友都称赞中国的基建能力，而且他们自认为该国已经在基建领域退居世界第三。
其实这是一个非常准确的说法，尤其是近几年，从我国的各种世界性工程的完工，比如第一跨海大桥，世界第一高桥等等，的确可以看出中国在基建方面的实力。中国在基建方面投入了大量的资金，每年的基础设施投入资金和固定资金都占有较大的比例。这些资金被用来建设城市商业建筑、油气运输、水利工程、交通设施等等。
正是因为如此，我们才能够享受到便利的生活环境。那么中国为什么被称为基建狂魔，下面我们就一起来看看有关中国基建的7个事实，让你明白我们中国为什么是“基建狂魔”。
事实一
中国不是热爱建设，为了建设而建设，实在是因为中国太大了，有太多需要建设的地方来维持人们的正常生活。单说公路，2007年完成“五纵七横”的高速公路建设计划；在15年年末时，公路总长度达457万公里，连起来可以绕地球114多圈，够地月之间来回五趟。
事实二
中国修建了许许多多的桥梁，诸如跨海大桥、海河大桥等等。中国修桥拿第一全当玩，公路桥加铁路桥一共有100多万座，修建的桥梁有长度第一、难度第一等，各种世界第一就跟中国乒乓球一样，很强。
事实三
俗话说，要致富先修路。就说中国修桥修路用的钢筋水泥，也不是其他国家能够比得上的。钢铁产量占全球的一半，三年水泥的产量就达到66亿吨，这个数字是美国100年的产量。就连比尔·盖茨都感叹：中国真是水泥之王，可见中国在修桥修路方面是有着卓越的成绩。
事实四
随着中国经济实力的不断增强，中国城市的建筑拔地而起，一栋栋高楼林立。特别是今年国内高层建筑层出不穷，究竟有多可怕呢？仅仅一年全球就有144栋完工量，中国境内有76座。
事实五
中国的信息化建设也令人惊叹。在国外一些国家还在感慨没有4G的时候，中国4G基站早已建起又不断延伸，已经修了300多万座了，而全球一共才500多万座而已
事实六
由中国、坦桑尼亚和赞比亚三个国家共同修筑的铁路——坦赞铁路，全长1860.5公里，贯通东非和中南非，是东非交通上一个大动脉，这是我国最大的援外项目之一。中国不仅仅在自己的领土内进行基建建设，还帮助邻国以及其他国家修建工程。
事实七
里约奥运所用的地铁列车全部都是我们中国制造，它们不仅仅给观众带来了一个好的体验，同时也有助于降低交通事故发生率，减少环境污染。
综上所述，中国被称为基建狂魔是有着充分的理由的。中国幅员辽阔，需要兴建大量的基础建设来建设一个便捷安全的社会，有太多的桥梁、铁路、商用高楼等需要建设。中国在自身发展的同时，也会通过援外项目协助其他国家的基建工程，故而中国被称为基建狂魔当之无愧，那么，你有没有感觉我们中国很伟大呢？
中国为什么被称为基建狂魔，这里给你几个例子：
9小时建一个火车站。1500多人同时施工，100多台大小机械轰鸣运作，9小时就完成福建南三龙铁路龙岩火车站改造，对接丝毫不差。
43小时重建立交桥。2015年，北京三元桥整体换梁工程，一座桥从无到有拔地而起，在历时43小时后，三元桥、京顺路同时恢复交通。
5个小时给铁路搬家。500名中国铁建的建设者在270分钟的“天窗点”内将两段分别长为460米和177米长的线路整体向北平移，最大拨距3.1米，完成了一次铁路搬家。
2个半小时拆一座大桥。两个半小时，江阴芙蓉大道京沪高速跨线桥便被成功拆除。
中国这些近乎传神的建设速度，
在youtube上惊呆老外，
歪果仁直呼中国为：“基建狂魔”！在国家的基础建设中，电信基站、 高层建筑数量、桥梁数量、 建筑材料数量我国都是占据世界第1位置，这就是底气！
不知道从什么时候起，中国逐渐被称为基建狂魔。
其实这是一个非常准确的说法，尤其是近几年，从我国的各种世界性工程的完工，比如第一跨海大桥，世界第一高桥等等，的确可以看出中国在基建方面的实力。中国在基建方面投入了大量的资金，每年的基础设施投入资金和固定资金都占有较大的比例。这些资金被用来建设城市商业建筑、油气运输、水利工程、交通设施等等。
中国不是热爱建设，为了建设而建设，实在是因为中国太大了，有太多需要建设的地方来维持人们的正常生活。单说公路，2007年完成“五纵七横”的高速公路建设计划；在15年年末时，公路总长度达457万公里，连起来可以绕地球114多圈，够地月之间来回五趟。
中国修建了许许多多的桥梁，诸如跨海大桥、海河大桥等等。中国修桥拿第一全当玩，公路桥加铁路桥一共有100多万座，修建的桥梁有长度第一、难度第一等，各种世界第一就跟中国乒乓球一样，很强。
