Question

博越老车主分享驾驶节油小技巧，其实也很简单

Answer 1

我的博越开了两年多，在日常的驾驶过程中，其实没有很刻意的去省油。但是毕竟是开了这么久，更多的了解了博越的脾气秉性，还是有一些节油的小心得，其实也很简单，下面跟大家分享一下。 其实，汽车发动机有一个经济时速区间的，就好比说人吃饭，你吃一碗饭就不饿了，吃3碗就吃撑了，那这个1-3碗就是你的“经济时速区间”，只要在这个区间就可以有力气干活，饿肚子和吃太撑都不方便干活，也可能浪费粮食。而汽车也是类似的道理。发动机要带动这么大的车体需要至少多少力气，最多多少力气，那么要烧多少油，做多少功才能有这么多力气呢？ 博越随车附带的说明书上115页上有说到经济驾驶一栏，使用不同驾驶方式，油耗差别可达10%-15%，说明书上写的是一般公路40-60，高速公路80-100，就我个人的驾驶经验来讲一句话概括就是，如果路况可以尽量贴着限速跑。 今天我们就往简单点讲 我们自动挡博越脚底就两个板板，我们一个要控制好的是油门。给油起步的时候别着急，不要去抢那一两秒，匀速给油有利于节油，大脚给油的话燃烧不完全的话，费油还容易产生积碳（而且很多交通事故都是在抢行的过程中发生的）。如发现前方路况不佳，提前收油，而且这个收油的时候抬脚要快一点，博越有一个逻辑是这样的，快速抬油门的话，就不喷油了，从仪表上也能看得出瞬时油耗会持续下降。然后，当车速下降了15%-25%，再缓慢踩踩油门踏板补一点油，当然这样的开法也不是万金药，比较适合于平路或者下坡。如果是上坡的时候，利用好路况进行一个小“冲坡”是不错的选择（注意不要超速了），顺便提醒车友，无论什么路况，不要空档滑行。 脚下另一个板板就是刹车踏板了，我平时开博越的驾驶习惯是这样的，只要不给油门，脚就放在刹车踏板上（但是不踩）。这样做的好处是如果有任何路况发生，可以第一时间采取制动（也不会错误的去踩油门踏板）。但是如果路况允许的话，不要频繁踩刹车，这样把车子的动能充分利用起来，也能达到节油的目的。这里顺便说一下，刹车踏板的另一个使用技巧，在日常行驶过程中，如果发现路况，可以脚轻轻带一下刹车踏板，只要线路搭牢刹车灯就会亮起来，可以提示后车尽早减速注意车距。 这些是我个人的驾驶经验，我认为是这样的。当然也不一定适合所有人，车友们可以试一下看，如有不同意见也欢迎交流。
先来两张博越的帅照
博越具有侵略性的前脸，这个进气口是真的，比较real
上面说到的，油门踏板和刹车踏板的控制，都是要根据实际路况来判断
比如我们走这种隧道涵洞一定要提前减速慢行，匀速通过就好。以免加速过程中遇到紧急情况又要突然刹车，一方面危险一方面也增加油耗。
这种窄路也要匀速低速行驶，标准模式比较好，变道打灯注意鸣笛减速观察，确认安全方可通过
这样畅通的路段就可以开启经济模式了，匀速的跑比较省油，到路口弯道之前提前收油。
这个功能区有驾驶模式设置，ECO是经济模式，SPORT是运动模式，这两个灯都灭掉是默认的标准模式
博越开启运动模式的话，降档积极，扭矩强大，爬坡的话这个运动模式很给力
开启经济模式的话，会积极升档，高档位低转速，油耗相对较低，适用于通畅路段
自动挡博越就是这么两个踏板，怎么开油耗低就是跟这两个板板有关了
博越的刹车油门这两个踏板还是比较好踩的
动力传输到这18寸大脚上就靠他前行和制动了，当然保持合理的胎压也是有必要的，胎压不合适也会影响油耗。各个车型可能不同，车友们参考自己的说明书或者油箱盖那里的标注即可。
临时停车双闪是要及时开启的，博越锁车键一按，所有门窗会自动关闭，也是棒棒的
车行万里路，燃油成本只是细微因素之一，博越的安全防护等级经过碰撞测试五颗星，让车主安心驾驶
停车之前记得提前把空调和电气设备都关闭掉，循环切换内循环，夏天怠速打空调也是很多车友油耗暴增的一个因素。
驾驶的时候不要频繁超车，增加危险也增加油耗。
博越行驶万里路，经济安全又舒适
好的驾驶习惯是一天天养成的，节油是一定程度上节约成本，但安全和驾驶舒适更是我们一直的追求。希望各位车友都能有一个良好的驾驶习惯，遵章驾驶，安全出行。