工程力学受力分析
飞机起落架尺寸如图示。A,B,C均为铰链,杆OA垂直于A,B连线。当飞机等速滑行时,地面作用于轮上的铅直正压力Fn=30KN,水平摩擦力和各杆自重都比较小,可略去不计。求...
飞机起落架尺寸如图示。A,B,C均为铰链,杆OA垂直于A,B连线。当飞机等速滑行时,地面作用于轮上的铅直正压力Fn=30KN,水平摩擦力和各杆自重都比较小,可略去不计。求A,B两处的约束力。
我列的平衡方程:
∑Fx=0 -Fn sin15+Fax-Fc cos56.31=0
∑Fy=0 Fn cos15+Fay-Fc sin56.31=0
∑Mo(F)=0 -1200Fax+600Fc cos56.31-100Fc sin56.31=0
其中Fax和Fc的结果和答案相同,但Fay和答案不同,答案给的是Fay=-47.62KN
请说明一下我画的受力图哪里不对?
书本答案:Fax=-4.66KN
Fb=22.4KN
Fay=-47.62KN
如果有时间,可以亲自算一下,看能否对上。 展开
我列的平衡方程:
∑Fx=0 -Fn sin15+Fax-Fc cos56.31=0
∑Fy=0 Fn cos15+Fay-Fc sin56.31=0
∑Mo(F)=0 -1200Fax+600Fc cos56.31-100Fc sin56.31=0
其中Fax和Fc的结果和答案相同,但Fay和答案不同,答案给的是Fay=-47.62KN
请说明一下我画的受力图哪里不对?
书本答案:Fax=-4.66KN
Fb=22.4KN
Fay=-47.62KN
如果有时间,可以亲自算一下,看能否对上。 展开
2个回答
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受力图没有错,但是你公式的矢量与标量却没有区分,导致出现结果有负数,∑Fx=0 ∑Fy=0 ∑Mo(F)=0 代表各分量的和为0 而你人为的判断加入正负号导致结果计算错误 有两种方法 要么全部加号 和为0的方法计算 结果正负代表方向 ,要么 你分析好力的方向添加正负号 ,算出的结果应该都是正数..
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追问
Fax=-4.66KN
Fc=22.4KN
我计算的Fay=-10.5KN,与答案是数值的不同,不是正负号不同。
追答
如果依据你的图来计算 得出的FC 应该是负数 BC二力杆产生的是拉力 简单分析就可以看出来 以A点位铰链分析力矩,根据平衡方程 可以知道fn再X方向的分量与fc在X的方向分量相反 所以BC杆是拉力 ;从力学图来讲 你不知道力的方向 可以随便标 但是要定义一个方向为正,求和公式必须全部用加号,再根据结果正负值判断方向, 所以没有很好的力学基础 想通过分析判断力的方向是很难做好的;所以1, 你要么根据我上述的方法做 要么的,2. 重做受力分析 ,你上图的FAX FAY FC方向全反了, (先把两种方法的原理搞懂,不能混用,不要急着算一个结果,)
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