【车主点评:凯迪拉克提车作业】

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2020-11-16 · 百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作...
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#选车理由 买这台车算是机缘巧合,一场交通事故车都快报废了,我觉得还是要买一台安全点的车,从决定再买一辆车到开上车用了三天的时间!真是人生中买的最快的一辆车了。
#最满意 这辆车开的时间不长,对安全性是非常满意的。外观年轻时尚,动力也是够用的,算是开到了豪华车很满意!
#最不满意 现在用车时间还是比较短,暂时没有发现什么开着太不舒服的地方。网上说的比较多的空间问题也还好,这台车就我自己在用,自己开感觉还是挺好的。
#空间 这台入门级的豪华车20多万还是后驱的,从这点上来说就挺良心的了,至于空间主驾驶的空间还是很宽敞的,要是再胖点估计就没这么友好了。车我自己用,抓紧提一台车是我的刚需,空间差不多就行了。
#外观 现在的凯迪拉克绝对是汽车里的一股清流了,前后大灯辨识度简直不要太高!虽然都说奥迪是玩灯的,但是看多了也没那么惊艳。再加上CT4是后驱车,侧面看车比例50:50短小精悍。
#内饰 内饰设计风格比较中规中矩,除了方向盘上的凯迪拉克标以外,其他标志都是一个很简单的线条或者一个像对勾一样的标志,简单大方挺符合我的审美。音响是boss的,静音效果非常好。
#动力 动力强劲加速时候的轰鸣声,感觉很不错。换挡有顿挫感,低速的时候明显点,不过动力输出是我比较在意的,能满足这点就行。其实我看中的是动力和安全配置,光有速度不行得在关键的时候起到作用才是我选它的最重要原因,说实在如果不是这次事故我可能不会这么快换车,也正是一次事故让我下定决心换一辆安全系数更高的车。
#操控 操控的方面第一感觉方向盘稍微大了一点,这个配置带的远程启动功能,提车赶上三伏天这个功能特意让销售顾问详细说了一下,非常好用。车在过减速带的时候稍微有点硬,舒适性差点意思。由于车长比较短,在路上转弯者掉头或者侧方停车,大概一两把就过来了。
#舒适性 20+万的豪华车该有的配置它都有了,原来开的是德系车用起来还是有一些不太习惯。主驾驶座椅这个是我最熟悉的地方,座椅相对来说偏硬一些,也算是运动型车的普遍特点,而且有个可伸缩的板,以后开高速应该会很舒服。
#油耗 现在没开太多里程又加上开空调的状态下,现在是10个油左右,主要都在市区路况下开,感觉未来油耗还是会降下去的。我对现在的状态比较满意,毕竟油耗的高低跟自己的驾驶手法关系最大了,同一台车两个人都能开出相差1个油左右的水平,这真是不赖车。
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