如果飞机上有完全足够的油,那飞机能飞入太空吗?
从世界上出现飞机以来,飞机的结构形式虽然在不断改进,飞机类型不断增多,但到目前为止,除了极少数特殊形式的飞机之外,大多数飞机都是由下面六个主要部分组成,即:机翼、机身、尾翼、起落装置、操纵系统和动力装置。它们各有其独特的功用。
机身机身主要用来装载人员、货物、燃油、武器和机载设备,并通过它将机翼、尾翼、起落架等部件连成一个整体。在轻型飞机和歼击机、强击机上,还常将发动机装在机身内。
机翼机翼是飞机上用来产生升力的主要部件,一般分为左右两个翼面。
机翼通常有平直翼、后掠翼、三角翼等。机翼前后绿都保持基本平直的称平直翼,机翼前缘和后缘都向后掠称后掠翼,机翼平面形状成三角激亮形的称三角翼,前一种适用于低速飞机,后两种适用于高速飞机。近来先进飞机还采用了边条机翼、前掠机翼等平面形状。
左右机翼后缘各设一个副翼,飞行员利用副翼进行滚转操纵。即飞行员向左压杆时,左机翼上的副翼向上偏转,左机翼升力下降;右机翼上的副翼下偏,右机翼升力增加,在两个机翼升力差作用下飞机向左滚转。为了降低起飞离地速度和着陆接地速度,缩短起飞和着明睁宽陆滑跑距离,左右机翼后缘还装有襟翼。襟翼平时处于收上位置,起飞着陆时放下。
尾翼尾翼分垂直尾翼和水平尾翼两部分。
航空发动机从大气中吸入空气,经压缩机压缩后与雾化的燃料混合并点燃,将高温的压缩空气喷出产生部分推力,并驱动涵道风扇旋转产生大部分推力。外太空没有氧气,火箭要自带燃料和氧化剂。
当然还有其他原因,包括早兆飞机依靠空气在机翼上下表面的流速差导致的压强差获得升力等等。
普通的飞机就不要说卡门线了,平流层顶都上不去,普通的发动机无法在空气密度过低的环境工作,机体也维持不了升力。