科目三转弯不压线技巧
3个回答
展开全部
不知道你是否有这种感觉,科目三转弯时越不想压线就越容易压线。很多学员都是被车道线的磁场吸引过去,本身还是挺拒绝的。玩笑归玩笑,车主指南今天带大伙儿介绍下科目三转弯不压线的技巧。
科三转弯不压线技巧
如果学员对车感很不熟悉的,可以走到路口中间再进行转弯操作。因为直接从所在车道转弯到别的车道,很多学员都会对转弯的大小把握不好。采用低档低车速慢慢将车行至路中间,然后再看着即将驶入的车道,慢慢转动方向盘对准后快速加油换挡,准备下一个项目。不过这种方式也容易造成过迟转弯的现象,学员务必记住转大弯!转大弯!!转大弯!!!因为转大弯你才有足够的空间调整。
科目三转弯如何看线
如果学员稍微对车感熟悉一些,不建议上述“直角型”的转弯方式。对于具体打多少度方向的问题,没有标准答案,因为每个路口转弯的角度大小也不一样。学员可以在车辆通过车前的斑马线时开始转动方向盘,然后目视左边自己想要进入的车道,以较低的速度行驶,感觉早了就回一下方向,感觉迟了就转死一点方向。
科三左转弯怎样操作
1、当听到“前方路口左转弯”时,提前打开左转向灯(灯亮3秒后才能左转)。
2、观察左后方车辆情况,确保安全后变道至最左侧转弯车道(一般考试车道都是最里边的车道)。
3、确认安全后,再次打开左转向灯,然后低速转大弯通过路口。
4、有时候正好遇到等红灯,当听到“左转向遇等红灯”时,记得踩刹车减速慢行,并且换上低速挡。
5、即将停车时,踩刹车和离合(很多人紧张只踩了刹车没有踩离合导致熄火),平稳停住车辆后,等待红灯倒计时结束。
6、在红灯倒计时10秒左右就可以做好准备了,打好转向灯,踩离合挂1档,踩着刹车不放,待到红灯变成绿灯时,松手刹,松刹车,抬离合给油门走人。车速提上来后挂入2档,周围车况较好时可以转大弯快速通过。
7、转弯结束后,进入直行车道,尽快加速换三档,然后准备进入下一个考试项目。
科三转弯不压线技巧
如果学员对车感很不熟悉的,可以走到路口中间再进行转弯操作。因为直接从所在车道转弯到别的车道,很多学员都会对转弯的大小把握不好。采用低档低车速慢慢将车行至路中间,然后再看着即将驶入的车道,慢慢转动方向盘对准后快速加油换挡,准备下一个项目。不过这种方式也容易造成过迟转弯的现象,学员务必记住转大弯!转大弯!!转大弯!!!因为转大弯你才有足够的空间调整。
科目三转弯如何看线
如果学员稍微对车感熟悉一些,不建议上述“直角型”的转弯方式。对于具体打多少度方向的问题,没有标准答案,因为每个路口转弯的角度大小也不一样。学员可以在车辆通过车前的斑马线时开始转动方向盘,然后目视左边自己想要进入的车道,以较低的速度行驶,感觉早了就回一下方向,感觉迟了就转死一点方向。
科三左转弯怎样操作
1、当听到“前方路口左转弯”时,提前打开左转向灯(灯亮3秒后才能左转)。
2、观察左后方车辆情况,确保安全后变道至最左侧转弯车道(一般考试车道都是最里边的车道)。
3、确认安全后,再次打开左转向灯,然后低速转大弯通过路口。
4、有时候正好遇到等红灯,当听到“左转向遇等红灯”时,记得踩刹车减速慢行,并且换上低速挡。
5、即将停车时,踩刹车和离合(很多人紧张只踩了刹车没有踩离合导致熄火),平稳停住车辆后,等待红灯倒计时结束。
6、在红灯倒计时10秒左右就可以做好准备了,打好转向灯,踩离合挂1档,踩着刹车不放,待到红灯变成绿灯时,松手刹,松刹车,抬离合给油门走人。车速提上来后挂入2档,周围车况较好时可以转大弯快速通过。
7、转弯结束后,进入直行车道,尽快加速换三档,然后准备进入下一个考试项目。
盖雅工场,全流程劳动力管理系统
2020-06-02 广告
2020-06-02 广告
盖雅工场(gaiaworks.cn)智能排班云:通过高效、集成的解决方案提高责任心和工作效率,帮助企业总部与各分公司之间的沟通更便捷把正确的人放在合适的岗位上,优化劳动力效率,提高员工满意度。劳动力管理有效降低企业0.5%-3%的用工成本。...
点击进入详情页
本回答由盖雅工场,全流程劳动力管理系统提供
展开全部
科目三必学考试技巧,教练详解左转弯,教你如何不压线不扣分!
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
第一个就是挂挡:
挂挡动作要准确,如果动作不到位,很容易挂错当或者挂不上档;不能斜着挂挡,要直角挂挡;经过空挡时要有停顿感;举例:2档升3档;手腕轻轻往上一推,档把就回空挡了,稍微一停顿,手腕再往上轻轻一推,就是3档。
第二个是离合器和刹车油门的踩法:
踩离合:左脚踩离合器,是用小腿的力量来踩踏,如果不是低速停车或者换挡,左脚一定要从离合器上拿开;右脚以脚跟为支点,放在正前方刹车位置,右脚掌往右斜踩就是油门,刹车高油门低,怎么会踩错呢?油门要轻踩快抬。
油离配合:只有油门完全抬起,才可以踩下离合器换挡;只有离合器完全抬起,才可以踩下油门加速;绝对不能同时踩,否则可能不及格;因此,上坡的过程尽量不要换挡。
挂挡动作要准确,如果动作不到位,很容易挂错当或者挂不上档;不能斜着挂挡,要直角挂挡;经过空挡时要有停顿感;举例:2档升3档;手腕轻轻往上一推,档把就回空挡了,稍微一停顿,手腕再往上轻轻一推,就是3档。
第二个是离合器和刹车油门的踩法:
踩离合:左脚踩离合器,是用小腿的力量来踩踏,如果不是低速停车或者换挡,左脚一定要从离合器上拿开;右脚以脚跟为支点,放在正前方刹车位置,右脚掌往右斜踩就是油门,刹车高油门低,怎么会踩错呢?油门要轻踩快抬。
油离配合:只有油门完全抬起,才可以踩下离合器换挡;只有离合器完全抬起,才可以踩下油门加速;绝对不能同时踩,否则可能不及格;因此,上坡的过程尽量不要换挡。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询