Question

奔驰的哪些车型，可以被称之为“大奔”？

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Answer 1

虎头奔也被称为奔驰最经典的车型。当时在国内奔驰全部是进口车，挂黑牌的居多，而所谓的大奔就是那时候的奔驰S320以及S500、S600这几款车。是的，都是S级，那个时候E级和C级很少进入国内，因为没那么多外汇。

那时候的奔驰都是S级，国内也没见过什么好车，就显得到更大更长，而且以黑色为主，四四方方，膀大腰圆，路人看到都是以羡慕的眼光，坐奔驰的车主也是威风凛凛，目不斜视，就差后面跟着四五个BLACKMAN其中几位老帅和洪学智、张爱萍等高级将领配发了奔驰500SEL，其他大区正职配发了奔驰280SEL和三排座的奔驰250，这些领导原来都是配发大红旗CA770的。因为S系列奔驰比三排座的奔驰250宽很多，所以叫大奔。

在SUV领域，如要归类，GLS也能算作是大奔！ 大奔不在于价钱，奔驰各系跑车，当然不能被称为大奔！ 大奔简单的理解是：够大，够豪华，够庄严！ 当然对特别严格的网友来说，有更严谨的评判！聊着聊着就聊到车，有一个同学说老钟现在开大奔，结果老钟来了之后发现开的是C级，有些嫉妒的人就说了句C级也算大奔吗？那么奔驰哪些车型可以被称之为“大奔”呢？

而宝马则不然，四门轿车出三系以外，例如五系七系，后排车门远比前门尺寸大，这就证明此种设计是让后排的乘客更舒适，事实证明，宝马的后排舒适度与奔驰S级后排乘坐不相上下，所以答案也就出来了，只有S级才是真正的大奔！下图是我之前在路上拍到的“虎头奔”虽然过去了20多年，是不是霸气依旧，这才是大奔应该有的样子！

Answer 2

大奔的称呼主要来自于虎头奔，虎头奔也被称为奔驰最经典的车型。当时在国内奔驰全部是进口车，挂黑牌的居多，而所谓的大奔就是那时候的奔驰S320以及S500、S600这几款车。是那时候的奔驰都是S级，国内也没见过什么好车，就显得到更大更长，而且以黑色为主，四四方方，膀大腰圆，路人看到都是以羡慕的眼光，坐奔驰的车主也是威风凛凛，目不斜视。

配发了奔驰500SEL，其他大区正职配发了奔驰280SEL和三排座的奔驰250，这些领导原来都是配发大红旗CA770的。因为S系列奔驰比三排座的奔驰250宽很多，所以叫大奔。现在还要用上“大奔”之名，一般只能套用在S系上！入门级的S320，到S65 amg，再到迈巴赫S级，都能广义的理解成“大奔” ！在SUV领域，如要归类，GLS也能算作是大奔！ 

大奔其实就是奔驰的一个别称，大奔是80 90年代人对奔驰的叫法，而那时候国内奔驰C级、E级基本见不到，能见到的基本是S级，而当时街上的车基本桑塔纳、捷达、富康这些这些，例如五系七系，后排车门远比前门尺寸大，这就证明此种设计是让后排的乘客更舒适，事实证明，宝马的后排舒适度与奔驰S级后排乘坐不相上下。

奔驰最早1986年进入中国。1986年，梅赛德斯-奔驰(中国)有限公司在香港成立，在80年代末期，第六代的奔驰S级，代号为W126曾经大量进口到国内市场，那时候的奔驰S级有2.8升直而所谓的大奔就是那时候的奔驰S320以及S500、S600这几款车。

Answer 3

大奔这个名字是怎么产生的？最初被国人称为大奔的车型，是奔驰-虎头奔最经典的车型。当时国内没有车企和奔驰合作，所以没有北京奔驰的合资车。能上路的奔驰都是进口奔驰，很多都是S级旗舰车型，甚至还有黑色牌照，特别是s600，s500，s450 S级车。当时奔驰差不多是S级。当时外汇额度有限，所以E级和C级在国内几乎没有出现。

Answer 4

大奔其实就是奔驰的一个别称，大奔是80 90年代人对奔驰的叫法，而那时候国内奔驰C级、E级基本见不到，能见到的基本是S级，而当时街上的车基本桑塔纳、捷达、富康这些这些，由于S级的天价，加上常见的奔驰只有S级，所以那时候奔驰就被称为大奔。

Answer 5

能被这样称呼的必须是虎头奔或者是旗舰车型，比如S600，S500，S450，这些S级的车型。