人们常说的组装车企是什么意思?你知道吗?
现代工业都是全球范围内的分工合作,苹果手机有80%以上的零件都是国内生产组装的,波音飞机也有不少零件是咱国产的。汽车领域更是如此,你看奔驰宝马,大众奥迪,谁自己生产轮胎?都是固特异、马牌、普利司通、米其林什么的。其他一些小的车身钣金件难度不大,就直接外包给零部件制造厂家进行生产,这样可以减少零部件管理成本、设备成本等;不同车身钣金零部件厂家将零部件都送到汽车工厂,然后再由汽车厂家在焊接车间将其焊接成一个完整的白车身。
首先需要说明一点:自主研发指机型具备知识产权或各类专利技术,完全做到「每颗螺丝钉」都是自主制造的车企是不存在的;比如奇瑞就曾经被称赞过螺丝都是自己制造,然而这是绝对的门外汉的刻意吹捧而已。刚推出来时,宣称是轩逸的国产版,其三大件都是跟轩逸同祖同宗,油耗、驾驶舒适度确实达到了轩逸的标准,东风自己做了一个外壳套上去,大火了几年,后面轩逸禁止其使用轩逸品牌三大件,现在的启辰及新推出启辰星,已经无人问津。
一汽奔腾,北汽绅宝,东风系列,力帆,海马等。像一汽东风北汽这些央企,共和国长子至今做的车像山寨一样,我们的汽车工业起步早于韩国,但是现在呢?看看现代起亚的技术积累和在全球的销量?为国产汽车提供了动力,但是现在的东南汽车依然是34线梯队的车企, 也比较有少的主流产品,面试,目前来说销售比较好的也就是东南的dx3和dx7咱可以马马虎虎。但是他依然没有自己核心技术。
很多都有技术壁垒、专利以及生产的成本因素,导致了汽车厂商不可能去生产自己汽车所要的全部零部件,这也使得现代汽车零部件的采购必然是全球化的。自然而然的车企也就成了“组装厂”。