电动车自燃是什么原因？
1、充电起火
造成充电起火有三个原因：BMS故障、热管理故障和电池短路。
BMS是电池管理系统（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM）的简称，它的作用很大，例如提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电等等。
电池热管理，主要是通过建立在材料学、电化学、传热学、分子动力学等多学科多领域的合理设计，解决电池在温度过高，或者过低情况下工作而引起的热失控和热效率问题。
而充电起火主要是设计原因，但也不排除装配不严谨，或者电池掉进一些杂质，都可能引起热管理失效和电池短路等问题。
2、自燃
自燃是热管理故障和电池短路的原因了。自燃也可能是由于电池生产中装配或杂质，导致的热管理故障和短路。
3、浸水起火
车用动力电池设计是把电池包固定在电池箱体里，整个系统设计时如果材料和结构不过关就引起麻烦，制造过程中焊接和装配不严谨也不行。最后电池盒如果遇到碰撞和石击，也会导致结构失效。
因为浸水而导致电池漏电的热失控，原因除了上述原因外，还有一点非常重要——密封设计没有做好。
4、碰撞起火
碰撞会导致电池结构失效和电池漏电，最终可能引起热失控。不过在防碰撞方面，各大电动车厂家都非常重视，电池包的箱体都越做越坚固。但提醒一点是，电动车的电池大多设计在车底，也是最容易受到碰撞的部位之一。
扩展资料：
电动车安全使用注意事项：
1、驾驶人要经常检查电动车的电路插接点，防止接触不良引起接触点打火、发热，避免线路老化、磨损而造成短路、串电事故发生。
2、电动车正常使用过程中，经常会出现各类故障，在维修时要选择专业的维修人员，不要擅自拆卸维修，确保电气线路和保护装置完好有效。
3、不要把电动车放在走道或楼梯间内充电，一旦发生火灾，火焰和浓烟将封堵建筑的安全出口、逃生通道，人员不能快速撤离。
4、电动车行进过程中起步、爬坡应使用脚蹬助行，防止启动电流过大、机件长时间超负荷工作，引起电机线圈、线路、电瓶和调速器过热，损害内部零件。
