大通v80发动机通病是什么?
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国5大通v80通病:没有车载接口,整车装配不行,中门设计不好有缺陷,开关门费劲,中门中门过重,有异响,零配件的质量部分不过关,前避震异响。上汽大通推出了全新的2018款宽体轻客纳罩V80,新车在外观、内饰以及配置方面均进行了大幅升级。
搭载一台2.5T涡轮增压高压共轨柴油发动机,最大功率为100kW,峰值扭矩为330Nm,达到国V排放标准,并搭配6速手动或6速AMT变速器。2018款上汽大通V80还搭载了上汽自己的互联网系统,拥有很多实用性很强的功能,包括智能车管家、在线互联、远程控制、语音识别等多项功能。
扩展资料
发动机为上海柴油机厂提供的2.5T柴油发动机,其最大功率和峰值扭矩分别为136马力和330牛·米,峰值扭矩输出转速在2000-2800rpm之间,对于柴油发动机来说还是较为宽泛的。采用了源自意大利VM技术的2.5排量柴油机,这款柴油机具备了涡轮增压、高压共轨直喷等多项目前的柴油机主流技术。
上汽大通也属于商转乘的一个成功品牌,但是随着销量的走高,质量缺陷问题层出不穷,也没有走出“人红是非多”的怪圈。即便是大通汽车能顶着上汽的“光洞腔闹环”,但是市场和口碑是检验一个品牌好圆枣坏的“试金石”。
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