汽车更换机油后噪音变得非常大,这是不是假机油造成的?
在发动机水温正常的工作状态下,机油的黏度越高,对于声音的阻尼越大,表现为发动机声音相对越小、越柔和。机油粘度越低,对于声音的阻尼越小,表现为发动机声音较尖锐、清晰。这一转速就是发动机的转速,转速越高声音越大是必然的,如果转速升高的速度变化声音也会感觉变大一些,这是保养后普遍会出现的正常现象。
汽车运行时间越长,其发动机声音就越大,主要就是发动机机油到了该更换的时候了,机油里面的各种添加剂已经到了使用极限,已经失去了抗磨抗腐蚀等等作用,这个时候发动机声音会所以发动机机油的选择是很关键的,在平常更换机油的时候建议参考一下车辆的使用说明书,按照说明书上建议的标准来选择合适的黏度,这样才能够保证发动机的最好状态。不同品牌的机油、对噪音抑制的能力不同,这样一来、更换机油品牌后,发动机的声音可能会出现较为明显的改变,所以您换完机油后车子噪音变大,很可能是改变了机油的品牌所导致链条涨紧器的噪音听起来更恐怖,没经验的人一听十有八九会认为发动机坏了。那是一种“哗啦啦”的声音。汽车长时间停放或者换完机油刚启动时容易出现这个声音。
更换机油后发动机声音变大,这个也比较正常,因为刚换的机油浓度比较高,相对而然摩擦大点,正常行驶一段时间就正常了,如果长时间后发动机声音还是这么大,考虑下是不是机油牌加注假机油,加的机油基础油润滑度达不到发动机运行标准,假机油所用的添加剂也满足不了发动机的运作需求,假机油对发动机润滑保护作用达不到要求会磨损发动机零部件。
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1、机油过量
机油加注也是有标准的,并非是越多越好,如果机油加注量过多,对曲轴旋转工作产生更大的阻力,从而影响动力输出,增加油耗。进入燃烧室的机油量大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降。同时也会造成燃烧室空燃比发生变化,增加爆震的几率,噪音也会随之增大。
2、中度积碳
老机油越用越稀,积碳越来越多。机油稀了容易窜机油,造成积碳越来越多。当换上新机油时,发动机不能适应机油粘度,可能会拉高转速,进而造成发动机噪音大。建议用高标号汽油开高转速,最好保持开2 500转以上开一箱高标号油应该就有改善,当然也可以进行预防性清洗。
3、机油粘度要适合
不同等级的机油有着不同的特性,其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。机油的黏度与温度呈反比的关系,当发动机冷态时,机油黏度较高,若选用的机油较稠,便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗。但若机油过稀,在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足,导致机件加大磨损。如果车辆手册建议5W-30,而车主要用5W-40的那发动机噪音变大,那么车主就需要注意了。建议选机油最好是车辆手册推荐的标号。
4、机油混加
这种情况也比较常见,由于不同品牌用的技术配方不同,可能会产生不良化学反应,改变其本身自有的特性,从而对发动机造成磨损,噪音增加。建议车友们最好不要混加机油,尽量使用同一品牌的机油。如遇特殊情况更换不同品牌机油,最好使用同标号机油。
5、遇到假机油
这种情况也是很有可能出现的,由于新手司机在给自己的爱车做保养时,加入了劣质的机油。由于“假”机油它的抗磨、清洁、润滑保护等性能都非常差,导致发动机压力过大,从而磨损加剧、噪声加大。作为消费者,对相关的防伪知识要知道一些,不能只道听途说,要懂得如何辨别机油的真伪。
6、冷车声音大正常
冷车状态机油大部分都回流到油底壳,这时候发动机内部器件缺少润滑,冷车启动的时候发动机温度还会变低,机油的润滑性能也达不到最佳状态,加上发动机预热转速的原因会造成噪音偏大,但热车后噪音转速又会降下来了,这个是正常情况。如果热车后没有恢复正常,建议大家去检查一下。
7、心理作用
这个应该是占大多数,人的听力在不同的环境是有误差的,单凭耳朵是不能判定声音变大的,最好用分贝仪测量。从油品粘度的技术角度分析,5W-20、5W-30的机油在市区行驶中噪音会稍微大些,在高速正常行驶,噪音会稍小些。5W-40、5W-50的油品在市区行驶中噪音会稍小些,上了高速正常行驶,噪音会稍大些。