Question

方向盘90度怎么打180度

Answer 1

九十度就是在方向盘上找到一个参照点，以方向盘中心为圆心，然后旋转九十度，即参照点前后与圆心连接垂直，简单来说方向盘90度就是打1/4圈，一百八十度就是打半圈。

握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。

方向转完之后还是要回正的，如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手最容易犯这种毛病。

正确的转向动作其实也很简单，就是双手呈“9点1刻”握紧，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此;如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是“9点1刻”位置，继续打第二把。

Answer 2

转九十度弯和方向盘的转圈数没有直接的关系。只能说，如果你把方向盘打到底，转九十度弯的半径会小，如果你把方向盘打一圈或者半圈，转弯的半径就会大。

方向盘打一圈即是360°，打四分之二圈即是180°，其实我们可以把方向盘当成是一个时钟，正确的握方向盘的姿势是左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，如下图所示，如果你想打一圈90°，则将方向盘打一圈后再多打四分之一圈。

方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。

方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。

Answer 3

方向盘打一圈即是360°，打四分之一圈即是90°，其实我们可以把方向盘当成是一个时钟，正确的握方向盘的姿势是左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，如下图所示，如果你想打一圈90°，则将方向盘打一圈后再多打四分之一圈。

新手在练习打方向盘的时候，无需去纠结方向盘到底打了多少度，我们只要遵循“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原则即可，至于你打多少的问题，这个可以通过方向盘标志来判断，或者直接看车头和车身的方向进行调整。
基本上开车打方向盘和数学上的圆周角度都是一样的。例如：
1、教练让你打180度，那就是方向盘打半圈
2、教练让你打360度，那就是方向盘打满一圈
3、教练让你打90度，如果以最上方为起始点，那就是将方向盘打到3点钟方向
4、教练让你打60度，如果以最上方为起始点，那就是将方向盘打到2点钟方向
5、教练让你打30度，如果以最上方为起始点，那就是将方向盘打到1点钟方向
首先，握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。

方向转完之后还是要回正的，如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手最容易犯这种毛病。
为什么要双手握紧呢?因为方向盘对司机来说是最重要的，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的。另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道，3点支撑是最稳定的，人坐在驾驶座上，臀部是一个支点，而握紧方向盘的双手就是另外两个支点，少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以，开车时一只手揉轮、抹轮，看起来似乎潇洒，实际上都是不正确的方法。
正确的转向动作其实也很简单，就是双手呈“9点1刻”握紧，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此;如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是“9点1刻”位置，继续打第二把。

Answer 4

方向盘90度的，先打方向盘打到一边的90度，然后再直接打去另一边，这样就相当于打了180度。因为两边都是90度，那么90+90=180度。

这种事情主要就是技巧问题而已，你单独打一边肯定没有180度呀。所以需要把两个90度都相加起来才有180度的。因此提前先打到一边的底，这样就肯定实现打180度咯。

Answer 5

这个方向盘的这个它是三圈儿半的这个方向哈，通常呢他是打三圈儿半打三枪，包，这个轮胎的转角是45度的转角，也就是打到死角，他只有45度 不用，可能这个把轮胎一下钻到180度，那是不可能的哈 。