欧蓝德汽车如何，为什么那么便宜？
欧兰德的汽车可以说，在整个汽车市场上也是赢得了很多网友们的关注，并且像这样的汽车，它在市场上也是引起了很多网友们的喜欢。因为它是属于一种紧凑型的SUV，像这样的SUV的车型，在整个市场上也是很多网友们在买车的时候比较倾向于选择这样的车子的。
而且很多网友们也会发现，像这样的欧兰德的汽车它还有一个亮点，就是它的价钱非常的便宜。所以针对于一些刚开始工作的人或者是自己手头上没有多少钱的人，在先开始选择代步车的时候也是想买一个欧兰德进行过渡。因为从它的款式上来看的话它是属于SUV的车型，并且从总体总体上来看的话，它的车内的空间也是比较大的。
所以针对于这样的一个选择，其实也是引起了很多消费者们的关注，并且很多网友们也会发现，像这样的一个车子，它也是属于三菱旗下的一个非常有竞争力的一个车子了。从很多网友们的一些相关的数据看，很多70后或者是80后这些群体，他们在买车的时候是比较倾向于欧兰德这样的一个汽车的。并且大概是在30岁或者是到40岁之间的这些用户的比率能够达到65%，这样的一个很高的水平。
所以能够感受到大家在买这款车的时候，还是保持着比较理性的态度，并且它的价格是非常低以及它的空间还是非常大的。像很多SUV的车型，从价格上来看的话都是比较贵，但是欧兰德特价格是非常便宜的，并且大家在买这款车的时候会相信这样的合资品牌。它在整体的质量上也是有着比较高的性价比，对于一些中年家庭来说的话，都是比较喜欢像这样的大空间以及紧凑型的SUV这样的车型，再加上它的性价比是非常高的。
欧蓝德是三菱旗下一款主打的紧凑型SUV，这款车之所以便宜，主要是它的车型设计比较老旧，内饰尤其跟不上潮流，不能吸引年轻人的眼光，车型比较单一，客户选择性不大，目前市面上只有2.0和2.4自吸发动机加CVT的组合，动力家用还算可以，如果稍微走一些烂路或者进行一些简单的越野，那就差太多了。三菱欧蓝德要比同级别的本田CRV、丰田荣放、日产逍客这三款合资车要便宜2万到3万元，可以说是低贱到了谷里，主要是三菱汽车的品牌价值不行，这款车的三大件是没有问题的，车辆稳定性良好，对于不讲究外观、内饰的中老年用户而言还是很有市场的。
三菱欧蓝德这款车的外观虽然仍然不过时，但内饰特别老旧，进去之后满满的塑料味，后部座椅非常刚硬，如果长途旅行坐上此车必让乘客腰酸背疼。这款车的座椅设计实在太垃圾，完全不符合人机工程学原理。座位很高，但方向盘和档把却很低，操作起来费老劲了。换挡的时候，司机的手经常被扶手箱挡住，手刹使用也不灵便。车噪尤其是发动机的声音过滤不是太好，如果走烂路的话，刺耳声会直接传到驾驶员的耳朵里。这款车的轴距也是太短了，只有4.62米，远远跟不上新一代中国年轻人追求更大更高更宽长的需求。三菱欧蓝德的内饰实在没法看，用料廉价，给人一种二手车的感觉，按键质感上不去，方向盘使用也不灵活，方向转到一定角度感觉会被卡住。
日本三菱集团重点并不在汽车领域，而是在重工和军工发展上面，日本三菱汽车就相当于日本三菱重工集团的养子一样，不受待见，导致日本三菱车型配置老旧、生产线落后、迭代车型太少、车型技术更新滞后。日本三菱汽车相对于日本丰田、日产、本田等著名日系汽车品牌而言，三菱汽车的产品影响力远远不足。
现在已经进入了智能驾驶时代，我国13万左右的国产汽车自动驾驶系统级别已经升到了L4，而欧蓝德却始终没有大的进展。同级别的国产SUV光中控屏就能秒杀欧蓝德，如吉利星瑞中控屏足足有1米长，可以自动泊车，自动寻找车主，特定路段可以实现无人驾驶，欧蓝德基本被吊打。
