Question

汽车一般多少公里换一次轮胎

Answer 1

轮胎 作为汽车唯一与地面接触的部分，就像人穿的鞋子一样需要磨砺。

XX公里为一个轮胎，虽然这个说法很正确，但某车热评认为其标准不够严谨。因为轮胎不仅承受路面磨损，还要经受时间的清洗。

需要知道的是，轮胎主要由橡胶制成，橡胶存在明显的老化问题，也就是使用寿命问题。

一般来说，即使是新轮胎，不用的时候也有5年左右的储存寿命，之后轮胎的老化速度会增加。这时，橡胶中的油会逐渐流失，轮胎会逐渐变硬，严重影响行驶和制动性能。

如果车主换完轮胎后使用这些超龄轮胎，那么你的行驶距离会大大缩短。

因此，从使用寿命的角度来看，当一个轮胎运行正常时，我们应该考虑每3-5年左右更换一次。但是，根据轮胎的品牌和硬度，硬轮胎可以使用5年，软轮胎可以使用长达8年。

判断轮胎生产时间的方式也比较简单：

轮胎出厂日期用四位数字显示，前两位数字指的是周(从新年第一周开始计算)，后两位数字指的是年。

除了时间以外，还有什么影响着轮胎的更换频率呢？

是的，就是磨损的程度！

由于轮胎与地面接触，必然会承受很大的摩擦力。由于转向频繁的问题，轮胎两侧会产生不均匀的摩擦，会给汽车的各个轮胎带来不同程度的磨损。

如何判断轮胎的磨损程度究竟有多严重呢？

一、磨损指示线

恐怕很多人根本没有注意到轮胎花纹的一些特点。那些花纹不仅可以起到排水、降噪、增加摩擦力、防止侧滑、增加牵引力、提供抓地力等作用。，而且一般花纹的凹槽里还有一些不显眼的小凸起，而那些凸起的作用就是告诉车主轮胎的磨损极限在哪里。

很简单，当轮胎的花纹磨损程度几乎与花纹沟中的凸耳平行时，此时的轮胎必须更换，因为此时的轮胎已经达到了磨损极限。

另外，对于轮胎磨损，我们不仅要看沟槽位置，还要注意轮胎两侧的磨损。如果前胎两侧磨损严重，车主想省钱又不想换胎，最后换到后胎位置并行。

二、开裂

轮胎胎壁开裂也是判断一个轮胎是否应该更换的重要因素。而且，胎壁开裂不仅会出现在老化的轮胎上，一些新轮胎也会出现同样的问题，比如被利器划伤。

那么轮胎裂了有必要换新轮胎吗？

某车热评认为不一定是这样，但需要详细分析。对于胎面开裂的轮胎，某车热评有自己的心得:

1.如果裂纹长，面积大，最好及时更换轮胎；

2.如果裂纹短，面积小，就需要注意裂纹的深度。判断标准是你是否能看到轮胎的内层。如果你能看到帘布层，你最好考虑更换它，因为也许无意中的过度储存会导致穿孔的问题。

3.对于那些轻微的裂纹，汽车的热评认为，如果轮胎接近使用寿命，可以根据情况更换。如果只是新轮胎，这个轻微裂纹的车主基本可以忽略。

三、胎纹脱落

因为卡车的制动概率远高于家用车，制动时的摩擦力会更大，轮胎胎面会更磨损。

此外，为了增加抓地力和摩擦力，卡车的胎面会比家用车更明显。因此，长时间行驶后，卡车胎面脱落的概率远高于家用车。

关于轮胎胎面脱落后是否要更换轮胎，有一车热评的经验是，不需要马上更换，但一定要多加注意。

因为有胎面脱落的轮胎磨损速度会成倍增加，到达轮胎磨损指示线的时间可能比其他没有胎面脱落的轮胎要早，所以车主一定要谨慎驾驶，多观察。

四、扎钉

这恐怕是很多车主都遇到过的一个恼人的问题，尤其是一些无良商人为了牟利，晚上故意在路上撒钉子，就等着有车经过，把轮胎戳破。

对于这种问题，我想说的是，如果你是土皇帝，你可以得到一个钉子和一个轮胎更换。如果你对这个土皇帝不感兴趣，那你可以直接修轮胎。

放心，钉钉补胎并不是什么高难度的技术活，任何小店都可以解决。而且，如果只卡一两个钉子，轮胎的橡胶自密封性能可以保持相当一段时间的密封，不用担心轮胎会马上漏气跑掉。

但是如果轮胎扎了太多次，车主最好考虑换一下，因为恐怕原来的轮胎已经被诅咒了。

说了这么多换胎时候的注意事项，那么到底多少公里才换一次胎呢？

问这个问题的人大多没有仔细看车载说明书，或者买车后把说明书放在角落里吃灰。

正常情况下，一个轮胎跑6-8万公里没问题，但是经常跑石头或者山路会减少。

当超过上述公里数时，轮胎的抓地力、摩擦力等性能会降低，同时也会带来轮胎胎面排水不畅的问题，直接或间接给车主带来不同程度的安全隐患。

如果车主发现轮胎有鼓包，有汽车热评建议车主，不要舍不得掏钱，开车时轮胎会爆胎，损失会比换轮胎大很多。