运行中发动机温度突然过高？
发动机温度是特别高的
温度太低的话可能引起车辆的燃烧不够排放量升高，更重大的话可能会大大耽误发动机的使用时间，但是温度过高的话就更加的危险了，这个有可能的会出现车辆爆缸的危机，老王在这里提醒朋友们，如果车辆显示器上的故障灯亮起时，朋友们一定要减慢速度渐渐的停下来，一定不要因为看见了它亮了，就着急突然灭火下去查看问题，这样的话可能会导致发动机爆缸，因为我们突然停下车辆会使发动机的温度骤降，第二个就是，我们在停下车之后要检查一下车辆的发动机的冷却程序，查看一下冷却液是否正常，检查的时候一定要注意安全，因为这时的发动机温度是特别高的，朋友们要小心，别被烫到了。
一定要在介于最小和最大区间
部分人都会说谁平时开车的时候会在车上预备防冻液，但是出现这种问题的话，可以通过给车辆加纯净水来时车辆发动机降温，但是要注意的是假如你给车辆加入了纯净水，完事一定要抓紧时间去维修店里将加的水完全都换掉，换成车辆的冷却液，不然对车辆的损害也是很大的，车辆显示器上这个灯亮了，别忙着停车，也别马上灭火，发动机冷却液不足，水温警示灯会显示一个温度计又有点像一把钥匙的形状，还有一个是水壶状的，在行车过程中，如果发现这两个标志其中之一亮起了就一定要小心，第一个标志有可能是发动机温度过高，但如果冷却液太多或太少，都会出现该标志，所以车主在添加冷却液的时间，一定要在介于最小和最大区间，
发动机因高温致使缸体变形
第二个标志就只是表示冷却液不足，所以一旦该标志出现就代表车主需要添加冷却液了，水温指示灯用以显示车辆发动机内冷却液的温度，一些没有水温表的车型会以指示灯的颜色显示冷却液温度情况，蓝色代表水温过低，熄灭代表水温正常，红色则代表水温过高，发动机最怕的就是缺油、缺水，水温报警灯点亮和机油报警危险系数相当，如果温度过高继续行驶会导致发动机因高温致使缸体变形。
广州阿普顿自动化系统有限公司
2020-05-11 广告
解决：检查出故障的原因，对应维修更换即可。
如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水/隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏/节温器主阀门脱落/风扇传动带松脱或断裂/水泵轴与叶轮松脱/风扇离合器工作不良。
如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。检查出故障的原因，对应维修更换即可。
怠速运转打开百叶窗。
如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。汽车在行驶时，如果水温表在100℃以上，且发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在添加冷却液之后温度变正常，但发动机功率却明显下降了。出现这种情况有可能是发动机温度过高冲坏气缸垫、烧坏轴瓦、使发动机发生机械故障;由于温度过高，造成充气量下降，使得发动机功率降低;当水箱开锅，冷却液沸腾蒸发溢出时，会使发动机各部件磨损加剧，降低发动机寿命。
在路途中遇到发动机温度过高，且冷却散热器伴随有“开锅”现象的话，不要立即加水，应立即打开百叶窗以增加空气流量，待水温有所下降不再沸腾时，再用湿毛巾做垫手，先把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸气，稍待片刻再全部打开。
也不要立即熄火，若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各部件配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。应保持怠速运转，全部打开百叶窗。如已经熄火，应立即用摇柄摇车以防止粘缸。
原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动百时，发动机冷却液温度迅速升高至度沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝专水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。
解决：检查出故障的原因，对应维修更换即可
2
二、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管，与放气前温度会明显不同)。故障排除后，应及时补充冷却水。
3
三、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。这种情况，可先用压缩空气吹散热器格。
4
四、如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常，水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常，可补足冷却水后继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后，应进行维修。
5
五、在行驶过程中，发现水温过高绝不能用冷水冲，这样缸体可能会破裂；也不能急着打开水箱盖子，以免滚热的水喷出伤人。要熄火等20分钟左右再打开水箱盖子，加冷水应急。
解决：检查出故障的原因，对应维修更换即可。
发动机温度过高的原因有很多。首先你要检查冷却液是否足够，再看风扇皮带是否会断裂，冷却泵工作是否正常，还要去看电子风扇是否会旋转降温。如果电子风扇不转了，它的温度也会逐渐上升。如果这几项检查下来都正常的话，那就建议你到维修厂去检查。
