Question

汽车abs灯亮了是什么原因？

Answer 1

首先我们要知道车子的ABS灯，指的是制动防抱死系统，主要是为了保证车轮与地面的接触。

ABS灯亮的原因：

1、相关系统出现故障。

在路上行驶的时候，发现ABS灯和自动系统的警示灯都亮了。代表着这两个系统都出现了问题，需要立即在安全的地方停车，并检查车子。

检查的时候主要看的是制动液液面的高低，当制动液的液面低于标记的位置，车辆不能继续行驶，因为车辆的制动系统坏了，如果继续驾驶，会造成车辆的进一步损害，更有可能发生严重的交通事故。

2、线路出现故障。

在启动车辆的时候，发现车子的ABS灯亮了，那我们就不用担心，这种情况下，一般是ABS系统的线路出现了故障。ABS系统并没有任何问题，代表着可以正常的行驶。最好是去店里修一下，为了避免事故的发生。

3、轮速传感器出现了故障。

如果我们发现ABS灯亮了，ABS系统坏了，不工作了。但是制动助力系统还在工作，说明轮速传感器出现了问题，ABS灯也是会亮的。这种情况下，汽车可以正常的行驶，但是还是要去店里维修，为了避免交通事故的发生。

Answer 2

你好！ABS是汽车刹车防抱死系统，对安全行车有着非常大的帮助作用，一般ABS灯在正常情况下是不亮的，那么汽车ABS灯亮是怎么回事呢，汽车ABS灯常亮怎么办呢，下面就一起来看看吧。
ABS系统介绍

ABS(Anti-lock Braking

System)防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环(每秒可达5~10次)，始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。
没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。

ABS防抱死制动系统的作用有：(1)保持方向稳定性。(2)保持转向控制能力。(3)降低制动距离。(4)使轮胎磨损下降。
汽车ABS灯亮是怎么回事

一般来说，这个灯启动时应该短时间点亮几秒，系统自检没有问题后会自动熄灭，行驶中把刹车快速踩到底ABS也会启动，启动时灯亮，松开刹车ABS也关闭灭灯。
ABS灯常量说明系统检测到ABS系统报错，直接关系到行车安全，建议赶紧去做检查。一般情况下如果是短暂的特殊工作情况导致的ABS灯亮，只要你车开出去绕上一圈，车载电脑系统会自我检索，在确认ABS系统无故障后自己会熄灭。
汽车ABS灯亮可能的原因有：

1、ABS线束问题，ABS系统导线断线、插头松动或继电器插接牢固。
2、4个车速传感器的问题，车速传感器一般是磁感应式的，半轴上有齿圈，传感器探头经过齿圈时磁通量会变化，依据这个对车速进行计算的。半轴齿圈有可能脏了，上面粘有什么铁屑或是磁物质。这些都导致车速传感器工作异常，进而导致ABS常亮。
3、 蓄电池电压过或保险丝熔断。
4、 电子控制装置不良。
5、 液压调节装置不良。
一般液压调节装置和电子控制装ABS系统核心元件这样元件般比较精密，不会轻易损坏。
汽车ABS灯常亮怎么办

汽车ABS灯常亮说明出现了故障，一般要先从常规的检查开始：
1、 首先检查蓄电池电压是否为12V。
2、 检查ABS保险丝是否正常。
3、 检查ABS系统导线是否有断线现象。
4、 检查各插接头是否连接牢固。
5、 检查继电器是否固定牢固。
6、 检查车轮速度传感器是否正常。
拆四个车轮车速传感器检查传感器头部是否吸有脏物，如果有脏物，要将传感器头部脏物擦净后复装，查看ABS警告灯是否正常。
车轮速度传感器由电磁感应式传感头和磁性齿圈组成，齿圈装在轮毂上，与车轮一起转动，当齿圈旋转时，齿顶与齿隙交替对向传感器头，当齿顶与传感器头相对时，两者间隙最小，传感器的感应线圈周围磁场最强。
当齿隙与传感器相对时，两者间隙，感应线圈周围磁场最弱，磁通的交替变化，感应线圈产生交变电压，此电压的频率与车速成正比变化，车速传感器可及时将车速信号传给电子控制装置，以控制各车轮制动力。
若电磁感应式传感头吸有铁屑，就会使传感器头与齿圈的间隙发生变化，使磁通变化不明显，感应线圈产生的交变电压也就不规律，电子控制装置也就不能有效控制各车辆制动力，使ABS灯常亮。
在带有ABS系统的车辆上，车轮速度传感器头部很容易吸附铁屑等脏物，当ABS灯亮时，要首先检查这一系统。

Answer 3

汽车abs灯亮了怎么回事
如果在行驶过程中，abs灯闪烁，说明此时abs系统正在工作。如果abs灯一直亮着，说明abs系统出现了故障。

abs系统是汽车标配的安全配置，abs系统是防抱死刹车系统。在紧急制动时，abs系统可以防止车轮抱死。

如果紧急制动时车轮抱死，那车辆会失控，并且驾驶员将无法通过方向盘控制车辆行驶轨迹。abs系统就是防止车轮抱死的，这样在紧急制动时驾驶员可以一边减速一边控制车辆行驶轨迹躲开障碍物。

abs系统是通过轮速传感器检测四个车轮转速的。如果abs系统出现了故障，不建议继续行驶。abs系统出现故障后，继续行驶是比较危险的。

驾驶装有abs系统的汽车时，遇到紧急情况应该一脚将刹车踏板踩到底，不要人为执行点刹操作。人为执行点刹不会触发abs系统。驾驶没有abs系统的汽车时，遇到紧急情况可以人为执行点刹操作。

汽车ABS灯亮了怎么回事
1、ABS线束问题，ABS系统导线断线、插头松动或继电器插接不牢固。

2、4个车速传感器的问题，车速传感器一般是磁感应式的，半轴上有齿圈，传感器探头经过齿圈时磁通量会变化，依据这个对车速进行计算的。半轴齿圈有可能脏了，上面粘有什么铁屑或是磁物质。这些都导致车速传感器工作异常，进而导致ABS常亮。

3、蓄电池电压过低或保险丝熔断。

4、电子控制装置不良。

5、液压调节装置不良。

附：应急检查方法：

1、首先检查蓄电池电压是否为12V。

2、检查ABS保险丝是否正常。

3、检查ABS系统导线是否有断线现象。

4、检查各插接头是否连接牢固。

5、检查继电器是否固定牢固。

Answer 4

你好！ABS是汽车刹车防抱死系统，对安全行车有着非常大的帮助作用，一般ABS灯在正常情况下是不亮的，那么汽车ABS灯亮是怎么回事呢，汽车ABS灯常亮怎么办呢，下面就一起来看看吧。

ABS系统介绍

ABS(Anti-lock Braking
System)防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环(每秒可达5~10次)，始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。

没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。
ABS防抱死制动系统的作用有：(1)保持方向稳定性。(2)保持转向控制能力。(3)降低制动距离。(4)使轮胎磨损下降。

汽车ABS灯亮是怎么回事
一般来说，这个灯启动时应该短时间点亮几秒，系统自检没有问题后会自动熄灭，行驶中把刹车快速踩到底ABS也会启动，启动时灯亮，松开刹车ABS也关闭灭灯。
ABS灯常量说明系统检测到ABS系统报错，直接关系到行车安全，建议赶紧去做检查。一般情况下如果是短暂的特殊工作情况导致的ABS灯亮，只要你车开出去绕上一圈，车载电脑系统会自我检索，在确认ABS系统无故障后自己会熄灭。

汽车ABS灯亮可能的原因有：
1、ABS线束问题，ABS系统导线断线、插头松动或继电器插接牢固。
2、4个车速传感器的问题，车速传感器一般是磁感应式的，半轴上有齿圈，传感器探头经过齿圈时磁通量会变化，依据这个对车速进行计算的。半轴齿圈有可能脏了，上面粘有什么铁屑或是磁物质。这些都导致车速传感器工作异常，进而导致ABS常亮。
3、 蓄电池电压过或保险丝熔断。
4、 电子控制装置不良。
5、 液压调节装置不良。
一般液压调节装置和电子控制装ABS系统核心元件这样元件般比较精密，不会轻易损坏。

汽车ABS灯常亮怎么办
汽车ABS灯常亮说明出现了故障，一般要先从常规的检查开始：
1、 首先检查蓄电池电压是否为12V。
2、 检查ABS保险丝是否正常。
3、 检查ABS系统导线是否有断线现象。
4、 检查各插接头是否连接牢固。
5、 检查继电器是否固定牢固。
6、 检查车轮速度传感器是否正常。
拆四个车轮车速传感器检查传感器头部是否吸有脏物，如果有脏物，要将传感器头部脏物擦净后复装，查看ABS警告灯是否正常。
车轮速度传感器由电磁感应式传感头和磁性齿圈组成，齿圈装在轮毂上，与车轮一起转动，当齿圈旋转时，齿顶与齿隙交替对向传感器头，当齿顶与传感器头相对时，两者间隙最小，传感器的感应线圈周围磁场最强。
当齿隙与传感器相对时，两者间隙，感应线圈周围磁场最弱，磁通的交替变化，感应线圈产生交变电压，此电压的频率与车速成正比变化，车速传感器可及时将车速信号传给电子控制装置，以控制各车轮制动力。
若电磁感应式传感头吸有铁屑，就会使传感器头与齿圈的间隙发生变化，使磁通变化不明显，感应线圈产生的交变电压也就不规律，电子控制装置也就不能有效控制各车辆制动力，使ABS灯常亮。
在带有ABS系统的车辆上，车轮速度传感器头部很容易吸附铁屑等脏物，当ABS灯亮时，要首先检查这一系统。

Answer 5

建议到专业地方检查并清理各个ABS传感器,大多故障来自因刹车盘片磨损下来的粉末被ABS传感器吸附所致,

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