汽车刹车盘上生锈喷什么漆
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汽车刹车盘生锈是正常现象,不能喷任何防锈漆或除锈剂 汽车制动盘生锈是很正常的现象,因为制动盘是“铁制品”;盘式制动系统的制动盘长时间暴露在空空气中,安装位置较低是最容易溅水的位置。空空气中的氧气加上水再加上铁制品,几乎是防锈的“完美组合”。让我们了解一下制动盘的特性。
刹车盘与灰铸铁
盘式制动器用制动盘和鼓式制动器用制动鼓均为灰口铸铁,但盘式制动器国家标准为HT250,鼓式制动器可在HT200和300之间调节。灰铸铁的成分包括铁、碳、硅、锰、硫、磷等。其中,片状石墨使铸铁基体严重开裂,石墨尖角处的应力集中有降低抗拉强度的趋势。但是抗压强度并不比钢差,所以它仍然可以作为制动盘,在盘式制动器中被夹紧施加压力。
制动盘机械性能标准
抗拉强度≥206Mpa抗弯强度≥1000Mpa挠度≥5.1mm硬度在187~241HBS间汽车的刹车盘都需要符合这些标准才能装车使用,选择刹车盘时尽量选择中部地区厂家生产的刹车盘。因为刹车盘作为铸造件对温度的要求比较高,温度过高或温度过低的地区都不适合生产刹车盘。刹车盘生锈的处理方式
了解到刹车盘是铸铁产品后,应该很容易接受生锈,因为不生锈很奇怪。制动盘生锈通常会导致异常噪音和其他问题。严重生锈后,启动刹车会感觉不够线性甚至受挫。不过这种情况不会影响行车安全,因为踩几下刹车,刹车盘的锈迹很容易被磨掉。盘式制动器利用制动总泵对子缸施加油压,通过制动油的挤压推动子缸上的制动盘“托住”制动盘,利用它们之间的摩擦力使制动盘减速。
制动盘是一种与轴承刚性固定的结构,并且以与轮毂相同的速度旋转。制动盘因摩擦而减速等于车轮减速。为了准备1-3吨质量的各种类型家用滑板车的减速,制动缸试驾制动片的压力要求会很高,高压会增加制动盘和制动片之间的摩擦,在这种高强度的摩擦下,制动盘上的锈迹必然会被磨掉。
综上所述,刹车盘生锈很好处理,但有些“强迫症患者”总是不希望刹车盘生锈,所以就在刹车盘上喷除锈剂甚至防锈漆。刹车时防锈漆很容易被磨掉,两侧刹车片碰不到的地方会很碍眼。除锈剂似乎有一些油性润滑作用。喷洒除锈剂后制动能力会不会恶化太多?这种“测试”一般不是任何人做的,不建议尝试。不管制动盘是否生锈。
刹车盘与灰铸铁
盘式制动器用制动盘和鼓式制动器用制动鼓均为灰口铸铁,但盘式制动器国家标准为HT250,鼓式制动器可在HT200和300之间调节。灰铸铁的成分包括铁、碳、硅、锰、硫、磷等。其中,片状石墨使铸铁基体严重开裂,石墨尖角处的应力集中有降低抗拉强度的趋势。但是抗压强度并不比钢差,所以它仍然可以作为制动盘,在盘式制动器中被夹紧施加压力。
制动盘机械性能标准
抗拉强度≥206Mpa抗弯强度≥1000Mpa挠度≥5.1mm硬度在187~241HBS间汽车的刹车盘都需要符合这些标准才能装车使用,选择刹车盘时尽量选择中部地区厂家生产的刹车盘。因为刹车盘作为铸造件对温度的要求比较高,温度过高或温度过低的地区都不适合生产刹车盘。刹车盘生锈的处理方式
了解到刹车盘是铸铁产品后,应该很容易接受生锈,因为不生锈很奇怪。制动盘生锈通常会导致异常噪音和其他问题。严重生锈后,启动刹车会感觉不够线性甚至受挫。不过这种情况不会影响行车安全,因为踩几下刹车,刹车盘的锈迹很容易被磨掉。盘式制动器利用制动总泵对子缸施加油压,通过制动油的挤压推动子缸上的制动盘“托住”制动盘,利用它们之间的摩擦力使制动盘减速。
制动盘是一种与轴承刚性固定的结构,并且以与轮毂相同的速度旋转。制动盘因摩擦而减速等于车轮减速。为了准备1-3吨质量的各种类型家用滑板车的减速,制动缸试驾制动片的压力要求会很高,高压会增加制动盘和制动片之间的摩擦,在这种高强度的摩擦下,制动盘上的锈迹必然会被磨掉。
综上所述,刹车盘生锈很好处理,但有些“强迫症患者”总是不希望刹车盘生锈,所以就在刹车盘上喷除锈剂甚至防锈漆。刹车时防锈漆很容易被磨掉,两侧刹车片碰不到的地方会很碍眼。除锈剂似乎有一些油性润滑作用。喷洒除锈剂后制动能力会不会恶化太多?这种“测试”一般不是任何人做的,不建议尝试。不管制动盘是否生锈。
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