你知道1.5T和2.0L哪个比较好一点啊？
许多人仍然停留在发动机2000转时，涡轮增压可以达到最大扭矩的概念------太落后了TSI之后，缸内直喷与涡轮增压相匹配后，很多车型可以在1500转以内达到最佳扭矩输出状态。现在的涡轮发动机都是集成式的发动机了，并不是简单的就在发动机上放一个涡轮增压器就完事了。虽然目前涡轮增压的寿命达不到自然吸气的那么长，但要25万公里的寿命却不是什么难事。在严格的排放政策下，小排量涡轮增压发动机越来越成为市场的主流，只有马自达、丰田等坚持自吸发动机，那么如何选择涡轮增压和自吸发动机呢？1.5T发动机和2.0L以发动机为例，对比一下就知道了。对比车型是本田雅阁和丰田凯美瑞，选择的版本是1.5T涡轮增压发动机和2.0L自吸发动机版本，两者打字啊CVT发动机。
在动力方面，1.5T毫无疑问，发动机应该更强。从参数来看，亚洲龙2.0L发动机可输出178马力和210牛米，峰值扭矩转速范围为4400-5200转。而雅阁1.5T发动机可输出194马力和260牛米，峰值扭矩的转速范围为1600-5000无论是马力、扭矩还是峰值扭矩平台，雅阁都占主导地位。从零百加速成绩来看，雅阁也要更强，1.5T高功率雅阁可在8秒出头完成00加速，而2.0L亚洲龙的加速成绩在于10.1雅阁比亚洲龙足快2秒左右。绝对动力和动力响应性是两个概念。许多汽车往往具有很强的绝对动力，但动力响应性较差。最典型的是大众涡轮增压和双离合器。
为了保证乘坐舒适性，大众的双离合器车型往往轻踩而不重踩，动力响应性不好。2.0L亚洲龙，都是CVT变速箱，但涡轮增压发动机仍有一定的功率滞后，从功率响应，亚洲龙可以在中低速平稳响应更好，但高速后，发动机有点弱，需要提高速度挤压功率，快速加速发动机轰鸣声明显，影响驾驶体验。就质量稳定性而言，本田目前的车型1.5T发动机有更多明显的问题，如机油增加和失速门，这困扰了许多车主。这也是本田残酷压榨动力后的副产品。另一方面，丰田的2.0L自吸发动机，基本上没有太大的质量问题，油乳化也是那种2.5L自吸发动机。该自吸发动机在后期维护成本方面具有一定的优势。
从维护角度看，本田发动机需要5000公里维护一次，官员还要求在维护过程中添加燃油添加剂。丰田的自吸放电可以保持1000公里，不需要添加燃油添加剂。在维护成本方面，自吸发动机更强。在拥堵路段，行走停止，涡轮在工作和不工作之间，会有一定的挫折感；相对而言2.0L在这种情况下，自然自吸发动机更加平稳，这是自然吸气的优点。（如果你长时间在拥堵路段行驶，建议你不要比较太多的动力。你妻子堵了！在后期维护方面，涡轮增压的维护成本相对较高；如果追求动力，建议购买涡轮增压；在后期维护方面，建议购买自然吸气。综合结论：长期城市运行，考虑维护，建议2.0L；建议从长期环城、快速通道甚至高速入手。1.5T！
